2026년 9월 29일자 파이낸셜뉴스<세계가 앞다퉈 '수소 투자' 늘릴 때... 韓은 예산 '칼질'> 등 기사에 대해 다음과 같이 설명드림
□ 보도 내용
○ 주요국은 수소 관련 보조금 및 투자를 확대하는 반면, 한국은 수소차 및 수소충전소 보조금 예산 축소* 등으로 투자 불확실성이 증대
* (수소차 보조금) '26년 5,762억원 → '27년 4,457억원(▲22.7%)(수소충전소 구축사업) '26년 1,897억원 → '27년 1,197억원(▲36.9%)
□ 설명 내용
○ 기사에서 언급된 예산 감액은 단순한 지원 축소가 아니며, 그간의 집행 실적*을 감안하여 실집행 수준으로 예산을 현실화 한 것임
* (수소차) 최근 5년간 실집행률 20~50% 수준, (수소충전소) '25년 실집행률 30%
○ 기후에너지환경부는 향후에도 실수요 기반으로 예산이 적기에 집행될 수 있도록 효율적으로 지원해 나갈 계획임