[R26BK01760715] 지하철(철도) 역명(병기) 제·개정에 따른 안내체계 정비(종합계약)

===== (2인견적 공고문) 지하철(철도) 역명(병기) 제개정에 따른 안내체계 정비 사업.pdf =====
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서울특별시교육청 입찰공고 제2026-152

물품 제작 2인이상 견적제출 안내 공고
다음과 같이 공고합니다.
2026. 10. 7.
서울특별시교육청 분임재무관
< 청렴서약제 적용 및 공익제보콜센터 안내 >
서울특별시교육청 및 산하기관(학교)은 청렴계약제도의 철저한 이행을 통하여 맑고
깨끗한 계약문화를 조성하고, 건설 산업의 건전한 발전 및 국가경쟁력을 높이기
위해 노력하고 있습니다.
◈ 이 계약은 지방계약법 제6조의2에 따른 청렴서약제가 적용되므로 입찰(견적)자는
반드시 입찰서 제출 시 청렴서약서에 관한 내용을 숙지하고 동의하여야 합니다.
◈ 입찰·낙찰 및 계약 체결 또는 계약이행 과정에서 관계공무원에게 직·간접적으로
금품·향응(친인척 등에 대한 부정한 취업 제공 포함) 등의 부당한 이익을 제공
하는 경우에는

당해 계약의 해제·해지 조치
서울특별시교육청 및 산하기관에서 시행하는 입찰에 3월 이상 2년 이하의 기간 동안

부정당 업체로 입찰참가자격 제한과 6월 이상 2년 3월 이하의 기간 동안
수의계약 결격업체로 등록됨을 알려드립니다.
◈ 계약담당 공무원이 금품·향응(친인척 등에 대한 부정한 취업 제공 포함) 등을
요구할 경우에는

서울특별시교육청 홈페이지 행정정보-공익제보콜센터에 신고 (클린폰: ☏1588-0260)

1. 견적에 부치는 사항
가. 과 업 명: 지하철(철도) 역명(병기) 제·개정에 따른 안내체계 정비(종합계약)
나. 사업기간: 계약체결일로부터 90일 이내
다. 계약방법: 수의계약(2인 이상 견적, 제한적 최저가 낙찰제)
라. 기초금액: 금1,096,712,000원(금일십억구천육백칠십일만이천원, 부가가치세 포함)

추정가격: 금997,010,909원 + 부가세 금99,701,091원

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마. 특기사항
1) 본 사업예산은 부가가치세가 포함된 금액이므로 입찰자가 면세사업자인 경우
입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하여야 하며, 입찰결과
낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한
금액을 계약금액으로 합니다.
2) 본 사업은 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제89조에
따른 종합계약(공동집행방식)으로 서울특별시교육청을 대표 관련기관으로 하여
계약을 체결합니다. 기초금액은 3개 기관의 합산 금액이며, 대가지급은 각
참여기관이 분담비율에 따라 계약상대자에게 각각 지급하며, 세금계산서
또한 각 기관별로 분할 발행하여야 합니다. [서울특별시교육청(79.12%),
노원구청(10.44%), 전쟁기념사업회(10.44%)]

2. 견적제출 참가 자격
가. 나라장터에 [안내판(세부품명번호 5512171801)]이 제조물품으로 등록된 업체로,
｢지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령｣ 제13조 및 같은 법
시행규칙 제14조의 규정에 의한 자격을 갖추고, 같은 법 시행령 제92조에
해당하지 않아야 합니다.
나. 「중증장애인생산품 우선구매 특별법」 제9조에 따라 중증장애인생산품 생산
시설로 지정받은 자여야 합니다.
다. ｢지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 제31조의5에 의거 ‘조세
포탈 등을 한 자’로서 유죄판결이 확정된 날부터 2년이 지나지 아니한 자는
입찰에 참여할 수 없습니다.
라. 본 계약에서 공동수급은 불허합니다.

3. 견적제출 방법
가. 본 견적제출은 전자입찰 방식으로 진행되며, 총액견적입니다.
나. 청렴계약제 시행대상이며, 중증장애인생산품 생산시설 대상 견적제출 공고입니다.
다. 공동수급 및 하도급·재하도급을 불허합니다.
라. 본 견적제출은 조달청에 등록한 업체만 입찰에 참가할 수 있으며, 반드시
국가종합전자조달시스템 홈페이지(www.g2b.go.kr)의 전자입찰 입찰 시스템
제출기능을 이용하여 제출해야 합니다.
마. 한번 제출한 견적은 취소하거나 수정할 수 없습니다. 단, 전자조달의 이용 및

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촉진에 관한 법률 시행령 제5조 및 시행규칙 제4조 따라 서면으로 견적의
취소를 신청할 수 있습니다.
바. 전자입찰서의 제출마감 시간에는 장애가 발생할 수 있으므로 가능한 한 마감
1시간 전까지 투찰을 완료하여 주시기 바랍니다.

4. 견적제출 기간(전자입찰) : 2026. 10. 8.(목) 9:00 ~ 2026. 10. 14.(수) 11:00
5. 개찰
가. 개찰일시 : 2026. 10. 14.(수) 12:00
나. 개찰장소 : 서울특별시교육청 교육재정과 입찰집행관 pc
다. 전산장애 발생 시 개찰시간이 다소 늦어지거나 연기될 수 있습니다.

6. 예정가격 및 낙찰자 결정방법
가. 본 견적제출 공고는 견적 참가자격이 있는 자가 2인 이상이어야 성립합니다.
나. 예정가격은 ｢지방자치단체 입찰 및 계약집행기준 제2장 예정가격 작성요령｣에
따라 기초금액의 ±3% 범위 안에서 서로 다른 15개의 복수예비가격을 작성하고,
국가종합전자조달시스템 전자입찰특별유의서에서 정한 방법에 따릅니다.
다. 낙찰자 결정은 예정가격 이하로서 예정가격 대비 낙찰하한율(88%) 이상으로
견적서를 제출한 자 중 최저가격으로 견적서를 제출한 자 순서에 따라 지방
자치단체 수의계약 운영요령(행정안전부 예규)에서 정한 결격사유 중 어느
하나에도 해당되지 않는 자로 결정합니다.
라. 낙찰하한율 미만에 해당하는 견적서를 제출한 자는 부적격자로 별도 통보하지
않으며, 참가자격 심사 대상자로 통보받은 자는 통보받은 날로부터 3일 이내에
(공휴일 제외) 나라장터 상으로 참가자격 서류를 제출하여야 합니다. 소정
기일까지 심사서류를 제출하지 아니하면 계약상대자에서 제외하고, 차순위
견적 제출자를 대상으로 참가자격 심사를 실시합니다.
마. 계약상대자가 정당한 이유 없이 계약에 응하지 아니하거나 포기서를 제출하면
서울특별시교육청 및 산하기관(공립학교 포함)과 3개월 동안 수의계약을 체결할
수 없는 수의계약 배제업체로 등록되는 불이익을 받습니다.
바. 동일가격 견적이 2인 이상인 때에는 전자조달시스템을 통한 자동 추첨 방식으로
낙찰자를 결정합니다.

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7. 견적제출 참가자격 서류(온라인 제출)
가. 접수일자: 개찰 후 통지일로부터 3일 이내
나. 제출방법: 나라장터 상 온라인 제출 또는 E-MAIL 제출
다. 제출서류
① 나라장터에서 출력한 조달청 경쟁입찰참가 자격등록증 1부
② (법인인 경우)법인 등기부등본 및 사업자등록증 사본 각 1부
③ 중증장애인 생산시설 지정서(세부품목 포함) 1부
④ (법인인 경우)법인 인감증명서 1부 ※ 사용인감 사용 시 사용인감계 제출

8. 견적제출 관련서류 열람
가. 견적제출 참가자는 반드시 다음 견적제출 설명서를 입찰서 제출 전 숙지하여야
하며, 이를 숙지하지 못한 모든 책임은 입찰 참가자에게 있습니다.
o 전자견적제출 공고문 및 규격서(과업내용서)
o 지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준
o 지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준
o 지방자치단체 수의계약 운영요령
o 지방자치단체 물품계약일반조건
o 청렴계약 특수조건 및 이행서약서

9. 견적제출의 무효 및 유의사항
가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제39조 제4항,
같은 법 시행규칙 제42조 및 「지방자치단체 입찰 및 계약집행기준」 제8장
입찰유의서 제2절-12의 규정에 의합니다.
나. 견적제출에 참여하는 자는 『조달청 경쟁입찰참가자격등록증』의 정보와 법인
등기부등본 등의 정보가 정확히 일치하는 지의 여부를 반드시 확인하신 후
입찰에 참여하여 주시기 바랍니다. [대표자(다수인 경우 전부), 상호, 주소, 면허사항 등]
위 등록사항이 일치하지 아니하면 반드시 『경쟁입찰참가자격등록증』을 변경
하여야 하며, 변경등록을 하지 아니하고 입찰에 참여한 경우에는 「지방자치
단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙」 제42조에 따라 입찰무효
사유에 해당됩니다.
다. 한 업체의 소속 대표자 중 1인이 다른 업체의 대표자를 겸임할 경우 해당

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업체들이 하나의 입찰에 동시 참여하면 동일인이 2통의 입찰서를 제출한 것으로
간주되어 모두 무효 입찰로 처리됩니다.
라. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제19조에 해당하는
경우 재공고 입찰합니다.

10. 청렴서약제 적용
가. 이 계약은 지방계약법 제6조의2에 따른 청렴서약제가 적용됩니다.
나. 입찰자는 반드시 입찰서 제출 시 청렴서약서에 관한 내용을 숙지하고 동의
하여야 하며, 이 청렴서약 사항을 위반한 경우에는 서울특별시교육청의 부정당
업자의 입찰참가자격 제한과 계약의 해제․해지 조치 등 모든 불이익을 감수하고,
이에 민․형사상 어떠한 이의도 제기할 수 없습니다.

11. 기타 참고사항
가. 전자입찰 참가 희망업체의 전산장비 준비 부족 등의 사유로 전자입찰 등록
및 투찰이 곤란한 경우에는 투찰 시간 마감 24시간 이전에 전자조달 콜센터
(☎ 1588-0800)로 문의하여 주시기 바라며, 문의하지 않아 발생하는 모든
책임은 입찰 참가자에게 있습니다.
나. 전자입찰의 연기 처리는 전자입찰시스템 자체(국가종합전자조달, 우리교육청)의
장애 또는 금융결제원 PG시스템의 장애만 가능합니다.
다. 본 과업을 수행하며 산업재해예방을 위해 「산업안전보건법」, 「중대재해 처벌
등에 관한 법률」 등 관련 법령을 준수하여야 하며, 재해예방에

필요한 인력

및 예산 등 안전보건관리 체계를 구축하고 재해 발생 시 재발방지 대책 수립
및 이행 조치를 취해야 합니다.
라. 기타 상세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다.
o 물품(규격 및 과업)에 관한 사항: 총무과 주무관 오재홍 (02-6033-5043)
o 입찰(계약체결)에 관한 사항: 교육재정과 주무관 김희연 (02-6033-6372)

===== (2인견적 공고문) 지하철(철도) 역명(병기) 제개정에 따른 안내체계 정비 사업.hwp =====
서울특별시교육청 입찰공고 제2026-152

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물품 제작 2인이상 견적제출 안내 공고 다음과 같이 공고합니다. 2026. 10. 7. 서울특별시교육청 분임재무관

< 청렴서약제 적용 및 공익제보콜센터 안내 >

서울특별시교육청 및 산하기관(학교)은 청렴계약제도의 철저한 이행을 통하여 맑고

깨끗한 계약문화를 조성하고, 건설 산업의 건전한 발전 및 국가경쟁력을 높이기

위해 노력하고 있습니다.

◈ 이 계약은 지방계약법 제6조의2에 따른 청렴서약제가 적용되므로 입찰(견적)자는

반드시 입찰서 제출 시 청렴서약서에 관한 내용을 숙지하고 동의하여야 합니다.

◈ 입찰·낙찰 및 계약 체결 또는 계약이행 과정에서 관계공무원에게 직·간접적으로

금품·향응(친인척 등에 대한 부정한 취업 제공 포함) 등의 부당한 이익을 제공하는 경우에는

- 당해 계약의 해제·해지 조치

서울특별시교육청 및 산하기관에서 시행하는 입찰에 3월 이상 2년 이하의 기간 동안

부정당 업체로 입찰참가자격 제한과 6월 이상 2년 3월 이하의 기간 동안

수의계약 결격업체로 등록됨을 알려드립니다.

◈ 계약담당 공무원이 금품·향응(친인척 등에 대한 부정한 취업 제공 포함) 등을 요구할 경우에는

서울특별시교육청 홈페이지 행정정보-공익제보콜센터에 신고 (클린폰: ☏1588-0260)

1. 견적에 부치는 사항

가. 과 업 명: 지하철(철도) 역명(병기) 제·개정에 따른 안내체계 정비(종합계약)

나. 사업기간: 계약체결일로부터 90일 이내

다. 계약방법: 수의계약(2인 이상 견적, 제한적 최저가 낙찰제)

라. 기초금액: 금1,096,712,000원(금일십억구천육백칠십일만이천원, 부가가치세 포함)

추정가격: 금997,010,909원 + 부가세 금99,701,091원

마. 특기사항

1) 본 사업예산은 부가가치세가 포함된 금액이므로 입찰자가 면세사업자인 경우 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하여야 하며, 입찰결과
낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액을 계약금액으로 합니다.

2) 본 사업은 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제89조에 따른 종합계약(공동집행방식)으로 서울특별시교육청을 대표 관련기관으로 하여 계약을 체결합니다. 기초금액은 3개 기관의 합산 금액이며, 대가지급은 각 참여기관이 분담비율에 따라 계약상대자에게 각각 지급하며, 세금계산서 또한 각 기관별로 분할 발행하여야 합니다. [서울특별시교육청(79.12%), 노원구청(10.44%), 전쟁기념사업회(10.44%)]

2. 견적제출 참가 자격

가. 나라장터에 [안내판(세부품명번호 5512171801)]이 제조물품으로 등록된 업체로, ｢지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령｣ 제13조 및 같은 법 시행규칙 제14조의 규정에 의한 자격을 갖추고, 같은 법 시행령 제92조에 해당하지 않아야 합니다.

나. 「중증장애인생산품 우선구매 특별법」 제9조에 따라 중증장애인생산품 생산시설로 지정받은 자여야 합니다.

다. ｢지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률｣ 제31조의5에 의거 ‘조세포탈 등을 한 자’로서 유죄판결이 확정된 날부터 2년이 지나지 아니한 자는 입찰에 참여할 수 없습니다.

라. 본 계약에서 공동수급은 불허합니다. 3. 견적제출 방법

가. 본 견적제출은 전자입찰 방식으로 진행되며, 총액견적입니다.

나. 청렴계약제 시행대상이며, 중증장애인생산품 생산시설 대상 견적제출 공고입니다.

다. 공동수급 및 하도급·재하도급을 불허합니다.

라. 본 견적제출은 조달청에 등록한 업체만 입찰에 참가할 수 있으며, 반드시 국가종합전자조달시스템 홈페이지(www.g2b.go.kr)의 전자입찰 입찰 시스템제출기능을 이용하여 제출해야 합니다.

마. 한번 제출한 견적은 취소하거나 수정할 수 없습니다. 단, 전자조달의 이용 및 촉진에 관한 법률 시행령 제5조 및 시행규칙 제4조 따라 서면으로 견적의 취소를 신청할 수 있습니다.

바. 전자입찰서의 제출마감 시간에는 장애가 발생할 수 있으므로 가능한 한 마감 1시간 전까지 투찰을 완료하여 주시기 바랍니다.

4. 견적제출 기간(전자입찰) : 2026. 10. 8.(목) 9:00 ~ 2026. 10. 14.(수) 11:00

5. 개찰

가. 개찰일시 : 2026. 10. 14.(수) 12:00

나. 개찰장소 : 서울특별시교육청 교육재정과 입찰집행관 pc

다. 전산장애 발생 시 개찰시간이 다소 늦어지거나 연기될 수 있습니다.

6. 예정가격 및 낙찰자 결정방법

가. 본 견적제출 공고는 견적 참가자격이 있는 자가 2인 이상이어야 성립합니다.

나. 예정가격은 ｢지방자치단체 입찰 및 계약집행기준 제2장 예정가격 작성요령｣에 따라 기초금액의 ±3% 범위 안에서 서로 다른 15개의 복수예비가격을 작성하고, 국가종합전자조달시스템 전자입찰특별유의서에서 정한 방법에 따릅니다.

다. 낙찰자 결정은 예정가격 이하로서 예정가격 대비 낙찰하한율(88%) 이상으로 견적서를 제출한 자 중 최저가격으로 견적서를 제출한 자 순서에 따라 지방자치단체 수의계약 운영요령(행정안전부 예규)에서 정한 결격사유 중 어느 하나에도 해당되지 않는 자로 결정합니다.

라. 낙찰하한율 미만에 해당하는 견적서를 제출한 자는 부적격자로 별도 통보하지 않으며, 참가자격 심사 대상자로 통보받은 자는 통보받은 날로부터 3일 이내에(공휴일 제외) 나라장터 상으로 참가자격 서류를 제출하여야 합니다. 소정 기일까지 심사서류를 제출하지 아니하면 계약상대자에서 제외하고, 차순위 견적 제출자를 대상으로 참가자격 심사를 실시합니다.

마. 계약상대자가 정당한 이유 없이 계약에 응하지 아니하거나 포기서를 제출하면 서울특별시교육청 및 산하기관(공립학교 포함)과 3개월 동안 수의계약을 체결할 수 없는 수의계약 배제업체로 등록되는 불이익을 받습니다.

바. 동일가격 견적이 2인 이상인 때에는 전자조달시스템을 통한 자동 추첨 방식으로 낙찰자를 결정합니다.

7. 견적제출 참가자격 서류(온라인 제출)

가. 접수일자: 개찰 후 통지일로부터 3일 이내

나. 제출방법: 나라장터 상 온라인 제출 또는 E-MAIL 제출

다. 제출서류

① 나라장터에서 출력한 조달청 경쟁입찰참가 자격등록증 1부

② (법인인 경우)법인 등기부등본 및 사업자등록증 사본 각 1부

③ 중증장애인 생산시설 지정서(세부품목 포함) 1부

④ (법인인 경우)법인 인감증명서 1부 ※ 사용인감 사용 시 사용인감계 제출

8. 견적제출 관련서류 열람

가. 견적제출 참가자는 반드시 다음 견적제출 설명서를 입찰서 제출 전 숙지하여야 하며, 이를 숙지하지 못한 모든 책임은 입찰 참가자에게 있습니다.

o 전자견적제출 공고문 및 규격서(과업내용서)

o 지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준 o 지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준 o 지방자치단체 수의계약 운영요령 o 지방자치단체 물품계약일반조건 o 청렴계약 특수조건 및 이행서약서 9. 견적제출의 무효 및 유의사항

가. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제39조 제4항, 같은 법 시행규칙 제42조 및 「지방자치단체 입찰 및 계약집행기준」 제8장 입찰유의서 제2절-12의 규정에 의합니다.

나. 견적제출에 참여하는 자는 『조달청 경쟁입찰참가자격등록증』의 정보와 법인등기부등본 등의 정보가 정확히 일치하는 지의 여부를 반드시 확인하신 후 입찰에 참여하여 주시기 바랍니다. [대표자(다수인 경우 전부), 상호, 주소, 면허사항 등]

위 등록사항이 일치하지 아니하면 반드시 『경쟁입찰참가자격등록증』을 변경하여야 하며, 변경등록을 하지 아니하고 입찰에 참여한 경우에는 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙」 제42조에 따라 입찰무효 사유에 해당됩니다.

다. 한 업체의 소속 대표자 중 1인이 다른 업체의 대표자를 겸임할 경우 해당 업체들이 하나의 입찰에 동시 참여하면 동일인이 2통의 입찰서를 제출한 것으로 간주되어 모두 무효 입찰로 처리됩니다.

라. 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제19조에 해당하는 경우 재공고 입찰합니다.

10. 청렴서약제 적용

가. 이 계약은 지방계약법 제6조의2에 따른 청렴서약제가 적용됩니다.

나. 입찰자는 반드시 입찰서 제출 시 청렴서약서에 관한 내용을 숙지하고 동의하여야 하며, 이 청렴서약 사항을 위반한 경우에는 서울특별시교육청의 부정당업자의 입찰참가자격 제한과 계약의 해제․해지 조치 등 모든 불이익을 감수하고, 이에 민․형사상 어떠한 이의도 제기할 수 없습니다.

11. 기타 참고사항

가. 전자입찰 참가 희망업체의 전산장비 준비 부족 등의 사유로 전자입찰 등록 및 투찰이 곤란한 경우에는 투찰 시간 마감 24시간 이전에 전자조달 콜센터(☎ 1588-0800)로 문의하여 주시기 바라며, 문의하지 않아 발생하는 모든 책임은 입찰 참가자에게 있습니다.

나. 전자입찰의 연기 처리는 전자입찰시스템 자체(국가종합전자조달, 우리교육청)의 장애 또는 금융결제원 PG시스템의 장애만 가능합니다.

다. 본 과업을 수행하며 산업재해예방을 위해 「산업안전보건법」, 「중대재해 처벌 등에 관한 법률」 등 관련 법령을 준수하여야 하며, 재해예방에 필요한 인력 및 예산 등 안전보건관리 체계를 구축하고 재해 발생 시 재발방지 대책 수립 및 이행 조치를 취해야 합니다.

라. 기타 상세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다.

o 물품(규격 및 과업)에 관한 사항: 총무과 주무관 오재홍 (02-6033-5043)

o 입찰(계약체결)에 관한 사항: 교육재정과 주무관 김희연 (02-6033-6372)

===== 과업지시서_지하철 역명 제개정 안내체계 정비.pdf =====
지하철(철도) 역명(병기) 제‧개정 등에 따른
안내체계 정비사업 과업지시서
Ⅰ

과업 개요

과업 목적
m 서울시 도시철도 역명(병기) 제‧개정 등에 따른 역명 반영
※ 도시철도 역병(병기) 개정 내용

구분
개정

대상역 개정 고시 역명 / 변경 비고 당고개 불암산 역명변경

삼각지
숙대입구(갈월)

삼각지(전쟁기념관)
숙대입구(서울시교육청)

부기역명변경
부기역명변경

과업 내용
m (과 업 명) 지하철(철도) 역명(병기) 제‧개정 등에 따른 안내체계 정비 사업
m (현장위치) 사업 대상 지하철(철도) 역사 및 전동차 안내시설 설치장소 등
사업대상

담당기관 담당 연락처 1~8호선(서울교통공사 부문) 서울교통공사 건축처 02-6311-9904

9호선(언주~중앙보훈병원)
4호선(별내별가람~진접),
8호선(다산~별내)

서울교통공사 9호선 운영부문 02-2656-0726 남양주도시공사 031-560-1417 8호선(장자호수공원~동구릉) 구리도시공사 031-579-4075 9호선(개화~신논현) 서울시메트로9호선(주) 02-2656-0151 공항철도(서울역~인천공항2터미널) 공항철도(주) 신분당선(강남~정자) 신분당선(주) 신분당선(미금~광교) 경기철도(주)

032-745-7331
건축 031-8018-7697
차량 031-8018-7649
031-270-5918

신분당선(신사~신논현)
김포골드라인(양촌~김포공항)

새서울철도(주)
김포골드라인에스알에스(주)

070-4163-0562
031-8048-1542

용인에버라인(기흥~전대·에버랜드) 용인경량전철(주) 031-329-3508 우이신설선(북한산우이~신설동) 우이신설도시철도(주) 02-3499-5524

의정부경전철(탑석~발곡)
인천 1호선, 인천 2호선
7호선(까치울~석남)
신림선(샛강~관악산)

의정부경량전철(주) 031-820-1098 인천교통공사 032-451-2150 남서울경전철(주) 02-890-2106 GTX-A 노선 에스지레일(주)

m (과업내용) 지하철(철도) 역명(병기) 제‧개정 등에 따른 시설물 안내표지(광역전철
노선도, 종합노선도, 열차 내 종합노선도 등 일체) 제작·설치
m (과업기간) 계약일로부터 90일 이내
m 기초금액: 금1,096,712,000원(부가세 포함)
m 계약방법: 중증장애인생산품 생산시설 대상 2인 이상 견적에 의한 수의계약

참가자격
m 「지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제13조의 요건을 갖춘 자
m 「중증장애인생산품 우선구매 특별법」 제9조에 따라 중증장애인생산품 생산
시설로 지정받은 자로서, 생산시설 지정서 생산품목에 ‘안내판’이 포함된 업체
m 국가종합전자조달시스템(G2B)에 안내판(세부품명번호 5512171801)이 제조물
품으로 등록된 업체
m 물품 제작·설치 및 하자보수 등 본 과업의 수행이 가능한 업체

공통사항
m 세부 과업(수량·규격 등)에 대한 내용은 담당 기관별 시방서를 참고하고, 필
요시 해당 기관 담당자에게 문의하여 확인
m 본 자료 및 첨부파일은 수행업체 선정과 과업 내용을 명시하기 위한 참고용
으로, 모든 사항은 최소한의 사양과 시방만을 규정하였음

“발주기관”의 제안요청 목적·취지 및 내역을 사전에 충분히 파악하여 사업

목적을 완전하게 달성할 수 있어야 하며, 상세히 기술되지 않았거나 누락된
사항에 대하여 관리 운영상 문제가 발생하지 않도록 조치를 해야 함

“계약상대자”는 담당 기관별 시방서 내 품목, 수량, 규격, 자재, 작업절차 등

내역을 확인하여 불일치·누락 등의 사항은 상호 보완하여 모두 내역에 포함
하여야 함

본 과업의 목적 달성을 위하여 필요한 사항 중 과업지시서에 누락된 경미
2 -

한 사항으로서 통상적인 제작·설치에 수반되는 사항은 “계약상대자”의 부담
으로 시행한다. 다만, 과업범위 또는 계약금액의 변경이 필요한 사항은 관
계 법령 및 계약조건에 따라 처리한다.

Ⅱ 과업 세부내용

시방서
m 별도 시방서 참조

주의사항
m 계약체결 후 과업기간 내 납품·설치 완료하여야 하며, 착수일은 열차운행 등에
지장이 없는 일정으로 하여 각 기관과 협의하여 진행한다.
m 정비 작업 착수 전 사전 조사를 실시하여 계획도 등을 작성 후 담당 기관의
승인을 받는다.
m 작업 중 해당 역사 운영에 지장이 없도록 작업한다.(소음 및 먼지 등 대책)
m 모든 자재는 사전 담당 소관부서 승인을 받아야 한다.

사전 자재승인서, KS/친환경/방염 보증서, 규격서(동등 이상 증빙) 등 요구

시 제출
m 본 과업지시서와 관련하여 명시되지 않은 그 밖의 사항은 과업별 담당 기관
지침 및 시방서를 따르며, 그 외 국토교통부 등 관련 표준시방서를 준용한다.
m 안전·보건 관리의무 준수

산업재해예방을 위해 ｢산업안전보건법｣, ｢중대재해 처벌 등에 관한 법률｣ 등 관련

법령을 준수하여야 하며, 재해예방에 필요한 인력 및 예산 등 안전보건관리 체
계를 구축하고 재해 발생 시 재발방지 대책 수립 및 이행 조치를 해야 한다.

Ⅲ

과업수행지침

일반사항
m “발주기관”이라 함은 서울특별시교육청, 노원구청, 전쟁기념사업회를 말하며,
“대표기관”이라 함은 공동집행협정에 따라 본 사업의 입찰·계약 업무를 대표하
여 수행하는 서울특별시교육청을 말한다.
m “과업별 담당기관”이라 함은 각 노선별 시설물의 제작·설치 및 검수 등을 담
당하는 기관을 말한다.
m “계약상대자”는 본 과업을 이행하기 위한 계약, 시공, 시험 및 검사, 납품, 하
자보수 등을 함에 있어 본 과업지시서를 준수하여야 한다.
m “계약상대자”는 본 작업의 진행에 있어 사전에 “발주기관” 및 “과업별 담당
기관”과 충분히 협의하여야 하며, 본 과업에 불가피한 변동 사항이 발생될
경우 사전에 “대표기관”과 협의하여야 한다.
m 본 과업지시서의 숙지 미비 및 제작, 설치에 결함이 있어 작업의 재지시를
받았을 경우 신속히 재작업을 수행하여야 한다.
m 작업 전 사전에 조사한 설치 수량 및 설치 위치를 반드시 재확인하여 작업
에 차질이 없도록 하며, “계약상대자”의 과실이나 착오로 인하여 중대한 하
자가 발생한 경우 “계약상대자”의 부담으로 이를 즉시 보완하여 과업을 수행
하여야 한다.
m “계약상대자”는 본 계약과 관련하여 “발주기관”으로부터 입수된 자료나 정보
에 대하여 제3자에게 공개할 수 없다.
m 본 작업의 감독자 및 시공 완료 검사자는 “발주기관”과 “과업별 담당 기관”으
로 한다.

관련 법규의 적용
m “계약상대자”는 본 과업지시서에 명시되지 않은 사항이나 기타 변경 사유 발
생 시 “발주기관”의 요구를 수용하여야 하며, 필요한 사항은 “발주기관”과 협
의하여 시행한다.
m “발주기관”과 “계약상대자”는 사전에 서면동의 없이 본 과업에 따른 권리 ‧의
무를 타인에게 양도할 수 없다.
m 과업지시서 및 계약 관련 문서의 해석에 이견이 있는 경우에는 관계 법령

및 계약조건에 따르며, 필요한 경우 “발주기관”과 “계약상대자”가 상호 협의
하여 결정한다.

과업 및 계약의 변경
m 과업내용의 변동 또는 다음 각 호의 사유가 발생한 경우에는 예산의 범위에서
계약당사자 간 협의를 거쳐 과업내용, 계약금액 및 계약기간 등을 변경할 수
있다.

계획변경으로 인하여 과업범위, 내용, 일정 등 변경이 필요한 경우
기타 사유로 발주기관이 필요하다고 인정한 경우
천재지변 등 불가피한 사유가 있는 경우

m 과업목적을 달성하기 위하여 과업지시서에 누락된 경미한 사항은 “계약상대
자”의 부담으로 시행한다.
m 과업내용서에 명시하지 아니한 사항이라도 “발주기관”이 필요하다고 인정하
는 경우에는 “발주기관”의 지시에 따라 지체없이 이를 이행하여야 한다.
m “계약상대자”는 과업 수행계획서의 추진계획 및 방법에 대해 “발주기관”의 변
경요구가 있을 때에는 적극 반영하여야 한다.
m 본 과업의 추진과정에서 “발주기관”이 인정하는 사유로 인하여 과업 추진이 지
연될 경우에는 과업 기간을 연장할 수 있다.
대금 지급 및 하자보수
m 본 작업은 공동집행방식에 따른 종합계약으로 대금 지급은 서울특별시교육청
(79.12%), 노원구청(10.44%), 전쟁기념사업회(10.44%) 분담비율에 따라 “계약상
대자”에게 각자의 분담금을 지급한다.
m 대금 청구 시 제출 서류
① 작업완료 보고서: 검수담당자, 감독자 시공 완료 확인 서명
② 개소별 시공 완료 사진(전, 후)
③ 기타 “발주기관”이 요구하는 대금 지급 관련 증빙 및 서류 일체
m “계약상대자”는 납품·설치한 시설물에 제작, 자재, 설치 등의 하자가 발생한
경우 계약조건에서 정한 하자담보책임기간 동안 무상으로 보수 또는 재제
작·설치하여야 한다.
m 하자보증기간은 “발주기관”의 작업 완료 확인일로부터 1년간으로 하며, 하자보

증율은 계약금액의 3/100로 한다. 작업 완료 후 대금 지급 전 “계약상대자”는
하자보증 이행보증 보험 증권을 제출하여야 한다.
m 하자 발생 시 “계약상대자”는 “발주기관” 및 “과업별 담당기관”의 요구에 따
라 지체 없이 보수하여 정상적인 기능을 확보하여야 한다.

- 6 -

===== 시방서 각1부(압축).zip =====

===== 붙임15. 남서울전철(주) 시방서.pdf =====
[붙임15] 신림선(남서울경전철(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 남서울경전철(샛강~관악산) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체
개소에 대한 작업을 시행한다.
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 기억장치(USB)에

저장하여 제출한다.
12. 계약물품에 대하여 대한민국, 또는 기타 국가에서 보호되는 지적재산권(특허, 실
용신안 및 의장등록 등)의 침해를 이유로 제3자로부터 어떠한 청구도 받음이 없
이 인도를 받을 수 있도록 보장하여야 합니다.

□ 품질보증 기간 (하자기간)
◦ 본 안내체계개선 제작설치의 품질 보증기간(하자기간)은 작업 완료일(검수완
료일)로부터 1년으로 하며, 품질보증 내용(하자내용)은 사용 재질의 변형,
변색, 탈락, 들뜸을 포함한 모든 사항을 하자내용으로 한다.

□ 역명 변경 관련 정비대상 안내표지판 현황
안내표지판
연번

역 광역전철노선도 PSD수도권 합 계

(조명)
11

노선도
57

1 샛강 1 2 대방 3 합계 비고

차량 내 노선도
72

140 5 - 6 전판교체 1 4 - 5 전판교체 서울지방병무청 1 6 - 7 전판교체 4 보라매 1 5 - 6 전판교체 5 보라매공원 1 6 - 7 전판교체 6 보라매병원 1 6 - 7 전판교체 7 당곡 1 6 - 7 전판교체 8 신림 1 5 - 6 전판교체 9 서원 1 4 - 5 전판교체 10 서울대벤처타운 1 6 - 7 전판교체 11 관악산(서울대) 1 4 - 5 전판교체 제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 남서울전철(주)이 제공하는 문안을 참고하여 위치별로
디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.

3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.

▣ 역사내 광역전철노선도(조명) 교체
○ 대상 : 신림선(샛강~관악산) 11개소
○ 규격 : 1,260mm × 960mm
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사
후 위치별 규격을 각각 적용하여 제작설치 합니다.
2. 표기문안에 대하여는 현장조사 후 감독자가 제공하는 문안을 참고하여 위치별
로 디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
3. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
4. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합
니다.
5. 출력물 부착 시 부착불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않
도록 정밀하게 부착합니다.
6. 아크릴 피스 해체 후 광역전철노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히
아크릴을 다시 재조립해 고정합니다.

▣ PSD 수도권노선도 교체
○ 대상 : 신림선(샛강~관악산) 57개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.

3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 차량 내 노선도 교체
○ 대상 : 신림선(샛강~관악산) 72개소
○ 규격 : 1,170mm × 230mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을

득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임16. 에스지레일 시방서.pdf =====
[붙임16] GTX-A노선(에스지레일(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 에스지레일(GTX-A 노선) 안내표지판 정비 시 적용한다.

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 에스지레일(주)이 제공하는 문안을 참고하여 위치별로
디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.

▣ 역사내 광역전철 종합지도노선도(조명)
○ 대상 : 운정~동탄 42개소
○ 규격 : 980 X 1190
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판을 사용합
니다.

2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 역사내 후레임 종합노선도(대)
○ 대상 : 운정~동탄 12개소
○ 규격 : 2300 X 900
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임1. 1~8호선(서울교통공사 건축처) 시방서.pdf =====
[붙임1] 1~8호선(서울교통공사)

시
시

방
방

서
서

제1장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 서울교통공사에서 시행하는 “1~8호선 종합노선도 등 개선”에 적용합니다.

□ 공통사항
1. 본 “1~8호선 종합노선도 등 개선”은 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을
이용하도록 시행하는 작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사
고를 사전에 예방하며 기술적인 문제점을 발주부서와 충분히 협의 후 시행합니다.
2. “1~8호선 종합노선도 등 개선”은 본 시방서에 준하되 작업 전에 현장 조사를 실
시하고 설계서와 상이한 사항은 감독자와 협의 후 작업을 시행하도록 합니다.
3. 계약상대자는 각종 문안, 글자체, 색상 등은 견본을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체
개소에 대한 작업을 시행합니다.
4. 계약상대자는 시방서에 누락된 작업상 필요한 보완사항은 감독자와 계약상대자가 협의하여
시행합니다.
5. 계약상대자는 위치별, 공종별 1개소를 시범 설치하여 감독의 승인을 득한 후 전체
개소에 대한 작업을 시행해야 하며 필요시 문제점을 보완합니다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에는
감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출하고
준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업을
시행토록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사고 발생
방지에 만전을 기합니다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 계약상대자는 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며
기존 시설물의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구토록 합니다.
10. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이터 등)으로 제작되는 문안에
대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 저장장치에 저장하여 제출합니다.
11. 계약물품에 대하여 대한민국, 또는 기타 국가에서 보호되는 지적재산권(특허, 실용신안 및
의장등록 등)의 침해를 이유로 제3자로부터 어떠한 청구도 받음이 없이 인도를 받을 수

있도록 보장하여야 합니다.

□ 품질보증 기간 (하자기간)
◦ 품질 보증기간(하자기간)은 작업 완료일(검수완료일)로부터 1년으로 하며, 품질보증 내용
(하자내용)은 사용 재질의 변형, 변색, 탈락, 들뜸을 포함한 모든 사항을 하자
내용으로 합니다.

□ 정비대상 안내표지판 현황
수량
연번

품 명

단 위
1~4호선

5~8호선 전체수량 1 전동차 출입문 종합노선도 개소 4,612 3,468 8,080 2 전동차 교통약자석 종합노선도 개소 0 2,265 2,265 3 역사 광역전철 종합지도노선도 개소 297 699 996 4 역사 광역전철 합지도노선도(조명) 개소 43 37 80 5 역사 신규발매기 종합노선도(이동식) 개소 220 192 412 6 역사 고객안전실 종합노선도(조명) 개소 34 0 34 7 역사 승강장안전문 종합노선도(양면) 개소 928 961 1,889 8 역사 5~8호선 종합안내판 종합노선도 개소 0 7 7 9 역사 통합기둥 종합노선도(답십리, 공덕) 개소 0 2 2 - 2 - 제2장 특 기 시 방 서

▣ 전동차 출입문 종합노선도 교체
○ 대상 : 1~8호선 8,080개소
○ 규격 : 1,295mm × 310mm(대표규격)
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 1~8호선 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한
뒤 부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

전동차 출입문 종합노선도 – 1~8호선

▣ 전동차 교통약자석 종합안내도 교체
○ 대상 : 5~8호선 전동차 2,265개소
○ 규격 : 640mm × 640mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.

4. 5~8호선 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한
뒤 부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

전동차 교통약자석 종합안내도 – 5~8호선

▣ 광역전철 지도노선도(비조명) 교체
○ 대상 : 1~8호선 996개소
○ 규격 : 1,500mm × 1,200mm
1. 광역전철 노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판을
사용합니다.
2. 광역전철 노선도 제작 사양

지도규격 : 1,500×1,200(단위 : mm), 축척 : 본도=1/55,000

3. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
4. 아크릴 피스 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 아크릴을
다시 재조립해 고정합니다.

광역전철 지도노선도(비조명용) - 1~8호선 - 4 -

▣ 광역전철 지도노선도(조명) 교체
○ 대상 : 1~8호선 80개소
○ 규격 : 1,200mm × 1,200mm
1. 광역전철 노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판을
사용합니다.
2. 광역전철 노선도 제작 사양

지도규격 : 1,500×1,200(단위 : mm), 축척 : 본도=1/55,000

3. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
4. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
5. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
6. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강화유리를
다시 재조립해 고정합니다.

광역전철 지도노선도(조명) - 1~8호선

▣ 신규발매기 노선도(이동식) 교체
○ 대상 : 1~8호선 412개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 디자인하고 감독자의 승인을
득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.

4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

신규발매기 노선도(이동식) - 1~8호선

▣ 조명형 노선도(고객안전실) 교체
○ 대상 : 1~4호선 34개소
○ 규격 : 각종
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 합니다.
2. 표기문안에 대하여는 현장조사 후 감독자가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자
인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
4. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
5. 출력물 부착 시 부착불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게
부착합니다.
6. 아크릴 피스 해체 후 광역전철노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 아크릴을 다시
재조립해 고정합니다.

- 6 - 조명형 노선도(고객안전실) - 1~4호선

▣ 승강장안전문 종합노선도 교체
○ 대상 : 1~8호선 1,889개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

승강장 안전문 종합노선도 – 1~8호선

▣ 5~8호선 종합노선도 교체
○ 대상 : 5역(김포공항⑤, 천호⑧, 신당⑥, 복정⑧, 이수⑦) 7개소

- 7 -

○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자
의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

5~8호선 종합노선도

▣ 통합기둥 안내표지판 교체
○ 대상 : 2역(공덕⑤, 답십리⑤) 2개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자
의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

- 8 - 통합기둥 안내표지판 제3장 안전에 관한 사항

1. 현장작업은 승객이 혼잡한 러시아워를 피하여 시행토록하고 승객 부주의에 의한 각종
사고의 발생요인을 사전에 제거합니다.
2. 작업 전에는 역무실에 작업 사실을 알리고 작업일지를 작성하여야하며, 작업 종료 후에는
현장정리를 철저히 하고 역무실에 작업완료 통보 후 폐자재는 반드시 수거하여 일괄처리
하여야 합니다.
3. 작업 시 아래 주의사항을 철저히 준수하고 승객 안전에 최선을 다합니다.
가. 고소작업 시에는 안전보호장구를 항상 착용하고 2인 1조로 작업토록 합니다.
나. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료를 보고 후 철수하여야 합니다.
다. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 작업 현장에 비치하여야 합니다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업을
하여야 합니다.
4. 본 사업 시행중에 발생되는 안전사고에 대하여 행정적, 기술적 제반 비용과 후속처리는
안전사고 발생에 대한 책임당사자가 부담하며 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기한

경우에는 서울교통공사와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.
5. 계약상대자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에 방지
해야 하며, 당일 작업 완료 후 에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보합니다.
6. 계약상대자는 중대재해처벌법 관련 다음을 준수하여야 합니다.
가. 계약상대자는 중대재해처벌법 등 관련 규정을 준수하여야 합니다.
나. 계약상대자는 작업 중 발생하기 쉬운 안전사고 등 관리에 유의하여야 하며, 당해 사업장의
근로자에게 산업안전보건교육 및 안전관리수칙 제반 이행사항을 교육시켜야 합니다.
다. 작업 중 중대재해 유발 위험요인(사다리 작업 지침 미준수, 통행로 지장 등) 발견 시
작업 일시 중지하고, 위험인자를 제거 후 작업을 재개합니다.

- 10 -

===== 붙임2. 서울교통공사 9호선 운영부문 시방서.pdf =====
[붙임2] 9호선 운영부문(서울교통공사)

시
시

방
방

서
서

제1장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 서울교통공사에서 시행하는 “9호선 운영부문 종합노선도 등 개선”에 적용
합니다.

□ 공통사항
1. 본 “9호선 운영부문 종합노선도 등 개선”은 지하철 이용 승객이 보다 편리하
게 지하철을 이용하도록 시행하는 작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생 할 수
있는 안전사고를 사전에 예방하며 기술적인 문제점을 발주기관과 충분히 협의
후 시행합니다.
2. 본 시방서에 준하되 작업 전에 현장 조사를 실시하고 설계서와 상이한 사항은
감독자와 협의 후 작업을 시행하도록 합니다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행합니다.
4. 시방서에 누락된 작업상 필요한 보완사항은 감독자와 계약상대자가 협의하여 시행합니다.
5. 위치별, 공종별 1개소를 시범 설치하여 감독의 승인을 득한 후 전체 개소에 대한
작업을 시행해야 하며 필요시 문제점을 보완합니다.
6. 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에는 감독이 지정
하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업을
시행토록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사고 발생
방지에 만전을 기합니다.
8. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물의
손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구토록 합니다.
9. 역사 건축물 및 시설물에 설치하는 각종 광고물, 안내게시기 등은 안내표지에
지장을 주거나 시야를 방해하지 않도록 설치하여야 하며, 부득이한 경우에는 총
괄부서(서울교통공사)의 승인을 받은 후 설치하여야 합니다.

□ 품질보증 기간(하자기간)
1. 품질 보증기간(하자기간)은 작업 완료일(검수완료일)로부터 1년으로 하며, 품질
보증내용(하자내용)은 사용 재질의 변형, 변색, 탈락, 들뜸을 포함한 모든 사항을
하자 내용으로 합니다.

제2장 특기시방서

□ 정비 대상 ※ 9호선 2~3단계 13개역
구분

내용 규격(mm) ① 열차 내 종합 노선도 1,750*250 ② 승강장안전문 종합 노선도 ③ 디지털 안내(광역전철 지도) 단위 비고 204 ea 전체 교체 900*900 186 ea 전체 교체 1,200*600 108 ea 전체 교체 ④ 광역전철 지도 노선도(조명용)

1,200*1,200(2단계)
1,200*1,500(3단계)

59 ea 전체 교체 ⑤ 대합실 내 이동식 노선도 800*800 12 ea 전체 교체 ⑥ 대합실 내 노선도(대) 1,200*1,200 1 ea 전체 교체 * 수량

* 디지털 안내(광역전철지도)는 프로그램 정비관련 사항

□ 세부 정비 대상
구분
역명

2단계(5개역)
언주

선정릉

삼성
중앙

3단계(8개역) 봉은사 ①

종합
운동장

삼전

석촌
고분

석촌

송파
나루

한성
백제

합계
올림픽
공원

둔촌
오륜

중앙
보훈
병원

차량 내(17편성*12=204ea)

13개역
204

② 16 16 16 16 16 12 12 16 12 12 12 12 18 186 ③ - - - - - 11 12 24 11 13 12 10 15 108 ④ 5 3 4 4 8 2 2 4 4 5 5 8 5 59 ⑤ - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 12 ⑥ - - - - - - - - - - 1 - - 1

※ 안내표지의 규격은 현장여건에 따라 상이할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별 규격 적용

□ 적용 및 정비사항
1. 모든 표지는 문자, 숫자, 선, 기호, 그림 등으로 여객안내에 필요한 사항을 표시하고,
9호선운영부분 안내표지운영예규 및“서울시 지하철 정거장 환경디자인 가이드라인,
서울 지하철 노선도 디자인 매뉴얼”에 준하여 적용한다.

2. 노선도 정비 작업의 기준이 되며, 이 외의 것은 제반 관련 규정에 의합니다.
가. 적용법규 규정
1) 9호선운영부분 안내표지운영예규
2) 한국산업규격(KS), 서울 지하철 노선도 디자인 매뉴얼
3) 지하철 정거장 환경디자인 가이드라인
4) 상기 규격 이외의 규격을 준용하고자 할 때에는 ‘서울교통공사’와 협의하여
적용합니다.
3. 노선도 정비 시 정비 불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상이 발생치 않도록
정밀하게 작업하여야 합니다.
4. 노선도는 정확한 위치에 부착하여야 합니다.
5. 안내표지의 규격은 현장여건에 따라 상이할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후
위치별 규격을 각각 적용하여 제작․설치합니다.
6. 표기문안에 대하여는 현장 조사 후 감독자가 제공하는 문안을 참고하여, 위치별로
디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
7. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
8. 조명형 PET 필름출력은 UV잉크를 사용 출력 후, UV 코팅하고 해상도는 2,400×
1,200dpi이상 기기에서 출력 품질을 높입니다. 또한 샘플 출력물을 제시한 뒤 감
독자의 승인을 득한 후 출력합니다.
9. 실사출력은 PVC 캘지에 UV잉크를 사용 출력 후, UV코팅하고 해상도는400×
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높입니다.
10. 고정 피스 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히
다시 재조립해 고정합니다.

- 3 -

▣ 정비세부내용
① 열차 내 종합노선도 전체교체(실사출력)
○ 대상 : 차량 204개소(※17편성 * 12장 = 204개소)
○ 규격 : 1,750*250mm

열차내 종합노선도

② 승강장안전문(PSD) 종합노선도 전체교체(실사출력)
○ 대상 : 13개역 186개소
○ 규격 : 900*900mm

기본형 노선도 서울시 가이드라인 참조 - 4 -

③ 디지털 안내 광역전철 노선도 교체
○ 대상 : 8개역 108개소
○ 규격 : 터치형, 1,200*600

디지털 안내(광역 전철 노선도)

④ 광역전철 지도노선도 전체교체(조명용, 유리 탈․부착형)
○ 대상 : 13개역 59개소 ※ 2단계 24개소, 3단계 35개소
○ 규격 : 1,200*1,200(2단계), 1,200*1,500mm(3단계)

2단계(1,200*,1,200mm) 3단계(1,200*1,500) 광역전철 지도노선도(조명용) - 5 -

⑤ 대합실 내 이동식형 노선도 전체교체(실사출력)
○ 대상 : 10개역 12개소
○ 규격 : 800*800

노선도(입식, 이동형) 서울시 가이드라인 참조

⑥ 대합실 내 노선도(대) 전체교체(실사출력)
○ 대상 : 1개역 1개소
○ 규격 : 1,200*1,200

노선도(대)

서울시 가이드라인 참조

제3장 안전에 관한 사항

1. 현장작업은 승객이 혼잡한 러시아워를 피하여 시행토록하고 승객 부주의에 의한
각종 사고의 발생요인을 사전에 제거합니다.
2. 당일 작업 종료 후에는 현장정리에 철저를 기하고 폐자재는 반드시 수거하여
일괄폐기토록 합니다.
3. 작업 시 승객 안전에 최선을 다합니다.
가. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업 시 소화기를 항상 비치하여야 합니다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에 임합니다.
4. 본 사업 시행중에 발생되는 안전사고에 대하여 행정적, 기술적 제반 비용과 후
속처리는 안전사고 발생에 대한 책임당사자가 부담하며 상호 책임이 없는 불가
항력 등 사유에 기한 경우에는 발주기관과 계약상대자가 협의하여 처리합니다.
5. 계약상대자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야 하며, 당일 작업 완료 후 에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보합니다.
6. 작업 전에는 역무실에 작업사실을 보고 및 작업일지를 작성하고, 작업 후에는
현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여야 합니다.
7. 계약상대자는 작업 시 산업안전보건법, 같은 법 시행령, 같은 법 시행규칙 등에서
정한 안전기준을 항상 숙지하고 이를 준수하여야 합니다.
8. 계약상대자는 발주기관이 행하는 산업안전보건법에 따른 다음 각 호의 조치에
정당한 사유가 없는 한 따라야 합니다.
가. 안전보건에 관한 협의체 구성 및 운영
나. 작업장 순회점검
다. 합동안전보건점검
라. 계약상대자 및 계약상대자의 근로자가 산업안전보건법을 위반한 경우 그 위
반행위를 시정 하도록 하는 조치
마. 기타 산업안전보건법령 등에서 정하는 사항
9. 안전보건교육
가. 계약상대자는 당해 사업장의 근로자에 대하여 산업안전보건교육을 실시하여야합니다.
이때 발주기관은 계약상대자가 요구할 경우 안전보건교육에 필요한 장소 및
자료의 제공 등 필요한 조치를 하여야 합니다.

- 7 -

===== 붙임3. 남양주도시공사 시방서(4호선 진접선, 8호선 별내선).pdf =====
[붙임3] 4호선 진접선, 8호선 별내선(남양주도시공사)

시
시

방
방

서
서

1. 적 용
본 시방서는 “남양주도시공사 4호선 진접선(별내별가람~진접), 8호선 별내선(다산~
별내) 안내표지판 개선” 과업에 적용합니다.

2. 공통사항
1) 본 과업은 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는 작
업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생 할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하며
기술적인 문제점을 발주부서와 충분히 협의 후 시행합니다.
2) 본 과업지시서에 준하여 작업하되 작업 전에 현장 조사를 실시하고, 설계서와 상
이한 사항은 감독자와 협의 후 작업을 시행하도록 합니다.
3) 계약상대자는 각종 문안, 글자체, 색상 등은 견본을 반드시 담당 부서에 제시하여
승인을 득한 후 전체 개소에 대한 작업을 시행합니다.
4) 계약상대자는 시방서에 누락된 작업상 필요한 보완사항은 감독자와 계약상대자가
협의하여 시행합니다.
5) 계약상대자는 위치별, 공종별 1개소를 시범 설치하여 감독의 승인을 득한 후 전
체 개소에 대한 작업을 시행해야 하며 필요시 문제점을 보완합니다.
6) 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7) 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업을
시행토록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사고 발생
방지에 만전을 기합니다.
8) 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9) 계약상대자는 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며
기존 시설물의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구토록 합니다.
10) 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이터 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 저장장치에 저장
하여 제출합니다.
11) 계약물품에 대하여 대한민국, 또는 기타 국가에서 보호되는 지적재산권(특허, 실
용신안 및 의장등록 등)의 침해를 이유로 제3자로부터 어떠한 청구도 받음이 없
이 인도를 받을 수 있도록 보장하여야 합니다.

- 2 -

3. 품질보증 기간 (하자기간)
◦ 품질 보증기간(하자기간)은 작업 완료일(검수완료일)로부터 1년으로 하며, 품질
보증 내용(하자내용)은 사용 재질의 변형, 변색, 탈락, 들뜸을 포함한 모든 사항
을 하자 내용으로 합니다.

4. 정비 소요 현황
※ 세부 수량 및 규격, 위치 등은 과업수행 전 계약상대자(수행업체)에서
남양주도시공사 소관 부서에 확인해야 함.
◦ 별내선
사진

이름 규격(mm) 개수 PSD 종합(광역) 노선도 900*900 12개 역사 내 종합노선도(조명) 990*1200 14개 900*900 3개

신규 발매기
노선도(이동식)

- 3 -

◦ 진접선

공통(별내별가람역~오남역~진접역)

사진

이름

PSD 종합(광역)
노선도

조명용노선도

신규 발매기
노선도(이동식)

역사 양방향노선도 - 4 - 규격(mm) 개수 900*900 40개 990*1200 15개 900*900 4개 900*1200 2개

▣ 역사 내 종합노선도(조명) 교체
○ 대상 : 8호선 2개역 14개소(별내선)
○ 규격 : 990mm × 1200mm
1. 광역전철 노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도
원판을 사용합니다.
2. 광역전철 노선도 제작 사양
3. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
4. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니
다.
5. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
6. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강
화유리를 다시 재조립해 고정합니다.

▲ 역사 내 종합노선도(조명) - 5 -

▣ 역사 내 조명용 노선도(액자형(광역+4호선)) 교체
○ 대상 : 4호선 3개역 15개소
○ 규격 : 990mm × 1200mm
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후
위치별 규격을 각각 적용하여 제작설치 합니다.
2. 표기문안에 대하여는 현장조사 후 감독자가 제공하는 문안을 참고하여 위치별
로 디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
4. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니
다.
5. 출력물 부착 시 부착불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정
밀하게 부착합니다.
6. 아크릴 피스 해체 후 광역전철노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 아크릴
을 다시 재조립해 고정합니다.

▲ 역사 내 종합노선도(조명) - 6 -

▣ PSD 종합(광역) 노선도 교체
○ 대상 : 4호선 3개역 40개소, 8호선 2개역 12개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

▲ PSD종합노선도(비조명) - 7 -

▣ 신규발매기 노선도(이동식) 교체
○ 대상 : 4호선 3개역 4개소, 8호선 2개역 3개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

▲ 이동형노선도(비조명) - 8 -

▣ 역사내 양방향노선도(진접역)
○ 대상 : 2개소
○ 규격 : 900mm × 1200mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

▲ 양방향노선도

다. 화재사고 예방
(1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 작업 현장에 비치하여야 합니다.
(2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업을
하여야 합니다.
4) 본 사업 시행 중에 발생되는 안전사고에 대하여 행정적, 기술적 제반 비용과
후속처리는 안전사고 발생에 대한 책임당사자가 부담하며 상호 책임이 없는
불가항력 등 사유에 기한 경우에는 서울교통공사와 계약상대자가 협의하여 처
리합니다.
5) 계약상대자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사
전에 방지해야 하며, 당일 작업 완료 후 에는 이상 유무를 감독자에게 반드시
통보합니다.
6) 계약상대자는 중대재해처벌법 관련 다음을 준수하여야 합니다.
가. 계약상대자는 중대재해처벌법 등 관련 규정을 준수하여야 합니다.
나. 계약상대자는 작업 중 발생하기 쉬운 안전사고 등 관리에 유의하여야 하며, 당해
사업장의 근로자에게 산업안전보건교육 및 안전관리수칙 제반 이행사항을 교육
시켜야 합니다.
다. 작업 중 중대재해 유발 위험요인(사다리 작업 지침 미준수, 통행로 지장 등)
발견 시 작업 일시 중지하고, 위험인자를 제거 후 작업을 재개합니다.

- 10 -

===== 붙임4. 구리도시공사 시방서(8호선 별내선).pdf =====
[붙임4] 8호선 별내선(구리도시공사)

시
시

방
방

서
서

1. 적 용
본 시방서는 “구리도시공사 8호선 별내선(장자호수공원~동구릉) 안내표지판 개선” 과
업에 적용합니다.

3. 품질보증 기간 (하자기간)
◦ 품질 보증기간(하자기간)은 작업 완료일(검수완료일)로부터 1년으로 하며, 품질보증 내용
(하자내용)은 사용 재질의 변형, 변색, 탈락, 들뜸을 포함한 모든 사항을 하자 내용으로
합니다.

4. 정비 소요 현황
① 역사 내 종합노선도(조명) 교체
○ 수량: 총 18개
1. 광역전철 노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도
원판을 사용합니다.
2. 광역전철 노선도 제작 사양
3. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
4. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니
다.
5. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
6. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강
화유리를 다시 재조립해 고정합니다.

▲ 역사 내 종합노선도(조명) - 3 -

② PSD종합노선도(비조명)
○ 수량: 총 18개
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

▲ PSD종합노선도(비조명) - 4 -

5. 안전에 관한 사항
1) 현장작업은 승객이 혼잡한 러시아워를 피하여 시행토록하고 승객 부주의에
의한 각종 사고의 발생요인을 사전에 제거합니다.
2) 작업 전에는 역무실에 작업 사실을 알리고 작업일지를 작성하여야하며, 작업
종료 후에는 현장정리를 철저히 하고 역무실에 작업완료 통보 후 폐자재는
반드시 수거하여 일괄처리하여야 합니다.
3) 작업 시 아래 주의 사항을 철저히 준수하고 승객 안전에 최선을 다합니다.
가. 고소작업 시에는 안전보호장구를 항상 착용하고 2인 1조로 작업토록 합니다.
나. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료를 보고 후 철수하여야
합니다.
다. 화재사고 예방
(1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 작업 현장에 비치하여야 합니다.
(2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업을
하여야 합니다.
4) 본 사업 시행 중에 발생되는 안전사고에 대하여 행정적, 기술적 제반 비용과
후속처리는 안전사고 발생에 대한 책임당사자가 부담하며 상호 책임이 없는
불가항력 등 사유에 기한 경우에는 서울교통공사와 계약상대자가 협의하여 처
리합니다.
5) 계약상대자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사
전에 방지해야 하며, 당일 작업 완료 후 에는 이상 유무를 감독자에게 반드시
통보합니다.
6) 계약상대자는 중대재해처벌법 관련 다음을 준수하여야 합니다.
가. 계약상대자는 중대재해처벌법 등 관련 규정을 준수하여야 합니다.
나. 계약상대자는 작업 중 발생하기 쉬운 안전사고 등 관리에 유의하여야 하며, 당해
사업장의 근로자에게 산업안전보건교육 및 안전관리수칙 제반 이행사항을 교육
시켜야 합니다.
다. 작업 중 중대재해 유발 위험요인(사다리 작업 지침 미준수, 통행로 지장 등)
발견 시 작업 일시 중지하고, 위험인자를 제거 후 작업을 재개합니다.

- 5 -

===== 붙임5. 서울시메트로9호선(개화~신논현) 시방서.pdf =====
[붙임5] 9호선 1단계(서울시메트로9호선)

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 서울메트로9호선(1단계 구간: 개화~신논현) 안내표지판 정비 시 적
용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하며 기술
적인 문제점을 서울메트로 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 서울메트로 감독자와 협의
후 작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행 한다
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 서울메트로
감독자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 서울메트로 감독자의
지시에 따라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되

는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 기억장치(USB)에
저장하여 제출한다.
12. 계약물품에 대하여 대한민국, 또는 기타 국가에서 보호되는 지적재산권(특허, 실
용신안 및 의장등록 등)의 침해를 이유로 제3자로부터 어떠한 청구도 받음이 없
이 인도를 받을 수 있도록 보장하여야 합니다.

□ 품질보증 기간 (하자기간)
◦ 본 방향유도사인 조명 및 안내체계개선 제작설치의 품질 보증기간(하자기간)은 작업
완료일(검수완료일)로부터 1년으로 하며, 품질보증 내용(하자내용)은 사용
재질의 변형, 변색, 탈락, 들뜸을 포함한 모든 사항을 하자내용으로 한다.

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 서울메트로가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자
인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.
6. 지도제작 시 해당 노선기관 담당자에게 반드시 승인을 득한후 인쇄하여야 한다.

▣ 광역전철노선도(조명) 교체
○ 대상 : 서울시메트로9호선(개화역~신논현역) 66개소
○ 규격 : 1,200mm × 1,500mm / 유리 탈부착, 조명용 빽릿 교체

1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강
화유리를 다시 재조립해 고정합니다.

▣ PSD 종합노선도 교체
○ 대상 : 서울시메트로9호선(개화역~신논현역) 174개소
○ 규격 : 1,123mm × 630mm / 양면 교체, 전면 노선도(방염코팅) 후면 역명판
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 종합노선도(발매기용) 교체
○ 대상 : 서울시메트로9호선(개화역~신논현역) 36개소
○ 규격 : 2,400mm × 800mm / 3T 포맥스판 교체 부착
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 열차 내 종합노선도 교체
○ 대상 : 서울시메트로9호선(개화역~신논현역) 432개소
○ 규격 : 1,200mm × 250mm / 인화지
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및 변상을
해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임6. 공항철도 시방서.pdf =====
[붙임6] 공항철도(서울역~인천공항2터미널)

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 공항철도(서울역~인천공항2터미널) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 공항철도 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행 한다
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 공항
철도 감독자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 기억장치(USB)에

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 공항철도가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인
하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.
6. 지도제작 시 해당 노선기관 담당자에게 반드시 승인을 득한후 인쇄하여야 한다.

▣ 전동차 내 노선도(일반기존열차)
○ 대상 : 전동차 264개소
○ 규격 : 1200*240 / 실사출력
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자의

승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤 부착
합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으
로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 전동차 내 노선도(일반신규열차)
○ 대상 : 전동차 108개소
○ 규격 : 1200*300 / 실사출력
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자
의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤 부착
합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으
로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 전동차 내 노선도(직통열차)
○ 대상 : 전동차 36개소
○ 규격 : 1100*280 / 실사출력
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자
의 승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤 부착

합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으
로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 역사내 지도노선도(조명) 교체
○ 대상 : 공항철도 71개소
○ 규격 : 1,200mm × 1,500mm / 유리 탈부착, 조명용 빽릿 교체
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강
화유리를 다시 재조립해 고정합니다.

▣ 역사내 지도노선도(비조명) 교체
○ 대상 : 공항철도 28개소
○ 규격 : 1,500mm × 1,200mm / UV 무광코팅 교체
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 아크릴 피스 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히
아크릴을 다시 재조립해 고정합니다.

▣ 역사내 종합노선도(대)
○ 대상 : 공항철도 11개소
○ 규격 : 2400 × 900
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.

3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤 부착
합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으
로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 역사내 종합노선도(소)
○ 대상 : 공항철도 4개소
○ 규격 : 800 × 600
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작토록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤 부착
합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으
로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

2) 해당운전취급실에 전기단전여부, 연장운행 회행열차, 초행 및 종료열차
통과 여부
3) 해당운전취급실에 심야 공사 중 운행된 타부서 모타카 통과 관계 확인
4) 승강장 노반측 시 종점부 위치에 적색 경광등을 설치하고 열차 감시원 배치
5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임7. 신분당선(강남~정자) 시방서.pdf =====
[붙임7] 신분당선 1단계(신분당선(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 신분당선(강남~정자) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 신분당선(주) 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행 한다
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 기억장치(USB)에

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 신분당선(주)가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디
자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.
6. 지도제작 시 해당 노선기관 담당자에게 반드시 승인을 득한후 인쇄하여야 한다.

▣ 광역전철 지도 노선도 교체
○ 대상 : 신분당선(강남~정자) 13개소
○ 규격 : 1,200mm × 1,500mm, 켈지 실사출력
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.

2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 알루미늄 몰딩 클립 해제 후 투명PC판 해체 후 기존 설치된 광역전철 지도노선
도를 접착제까지 완전히 제거하고 신규 노선도를 바탕면에 접착한 후 이질감이 없도
록 견고히 아크릴을 다시 재조립해 고정합니다.

▣ PSD 광역전철 지도 노선도 교체
○ 대상 : 신분당선(신사~광교) 12개소
○ 규격 : 990mm × 850mm / 에이브리 반투명 에칭시트 위 UV인쇄(3도)
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 기존 부착된 노선도를 접착제까지 완전히 제거후 신규 노선도을 바탕면에 접착
하여 고정 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 역사내 노선도(조명) 교체
○ 대상 : 신분당선(신사~광교) 7개소
○ 규격 : 3,000mm × 1,200mm 조명용 백릿필름 인쇄
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 노선도 테두리 금속액자의 피스 해체 후 금속액자를 제거하고, 알루미늄 몰딩
클립을 해제한 후 투명PC판을 제거한 후 노선도를 갈아끼우고 이질감이 없도
록 투명PC판과 알루미늄 몰딩, 금속 테두리액자를 다시 재조립 고정합니다. 고
소작업시 A형사다리는 사용할 수 없으며, 안전인증을 받은 안전발판 사다리
또는 틀비계를 이용하여 작업하여야 합니다.

▣ 차량 내 종합노선도 교체
○ 대상 : 신분당선(강남~정자) 178개소
○ 규격 : 현장실측
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
6. 작업 시행 시, 종합노선도에 손상이 발생 될 경우, 원상 복구하여야 한다.
7. 노선도 교체 작업은 검수고 및 주공장(지정 장소)에서 진행하여야 한다.(본선 불가)
8. 사전에 협의 된 작업시간을 준수하여 작업을 진행하여 하며, 작업 시간, 작업 편
성에 조정이 필요할 경우, 협의 후 진행하여야 한다.
9. 1개 편성(6량) 단위로 작업하여야 한다.(일부 량만 작업 시, 출고 불가)
10. 교체 불량으로 인한 문제가 발생할 경우, 바로 수정이 가능토록하여 전동차 운
영상 문제가 없어야 한다.

※ 규격(참고)

구분
1단계
예 비

과업항목
종합노선도
제작 및 설치
종합노선도
제작 및 설치

1268*368
1268*368

세부내용
폴리카보네이트(PC) 0.3T PANEL
+ 양면 스티커 부착
폴리카보네이트(PC) 0.3T PANEL
+ 양면 스티커 부착

계
168
10

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

1. 현장작업은 승객이 혼잡한 러시아워를 피하여 시행하도록 하고 승객 부주의에
의한 각종 사고의 발생요인을 사전에 제거한다.
2. 당일 작업 종료 후에는 현장정리에 철저를 기하고 폐자재는 반드시 수거하
여 일괄폐기하도록 한다.
3. 작업 시 아래 주의사항을 철저히 준수하고 승객 안전에 최선을 다한다.
가. 스크린도어의 노반측 안내표지판 정비시 작업 전 다음 사항을 필히 확인
및 조치하여야 한다.
1) 해당운전취급실에 터널 출입 승인 여부
2) 해당운전취급실에 전기단전여부, 연장운행 회행열차, 초행 및 종료열차
통과 여부
3) 해당운전취급실에 심야 공사 중 운행된 타부서 모타카 통과 관계 확인
4) 승강장 노반측 시 종점부 위치에 적색 경광등을 설치하고 열차 감시원 배치
5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임8. 경기철도(미금~광교) 시방서.pdf =====
[붙임8] 신분당선 2단계(경기철도(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 경기철도(미금~광교) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행 한다
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 CD에 저장하여 제출한다.

12. 계약물품에 대하여 대한민국, 또는 기타 국가에서 보호되는 지적재산권(특허, 실
용신안 및 의장등록 등)의 침해를 이유로 제3자로부터 어떠한 청구도 받음이 없
이 인도를 받을 수 있도록 보장하여야 합니다.

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 경기철도(주)가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디
자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.
6. 지도제작 시 해당 노선기관 담당자에게 반드시 승인을 득한후 인쇄하여야 한다.

▣ PSD 광역전철 지도 노선도 교체
○ 대상 : 신분당선(미금~광교) 14개소
○ 규격 : 990mm × 850mm / 에이브리 반투명 에칭시트 위 UV인쇄(3도)
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.

2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 기존 부착된 노선도를 접착제까지 완전히 제거후 신규 노선도을 바탕면에 접착
하여 고정 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 역사내 노선도(조명) 교체
○ 대상 : 신분당선(미금~광교) 11개소
○ 규격 : 3,000mm × 1,200mm 조명용 백릿필름 인쇄
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 노선도 테두리 금속액자의 피스 해체 후 금속액자를 제거하고, 알루미늄 몰딩
클립을 해제한 후 투명PC판을 제거한 후 노선도를 갈아끼우고 이질감이 없도
록 투명PC판과 알루미늄 몰딩, 금속 테두리액자를 다시 재조립 고정합니다. 고
소작업시 A형사다리는 사용할 수 없으며, 안전인증을 받은 안전발판 사다리
또는 틀비계를 이용하여 작업하여야 합니다.

▣ 차량 내 종합노선도 교체
○ 대상 : 신분당선(미금~광교) 82개소
○ 규격 : 현장실측
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤

부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.
6. 작업 시행 시, 종합노선도에 손상이 발생 될 경우, 원상 복구하여야 한다.
7. 노선도 교체 작업은 검수고 및 주공장(지정 장소)에서 진행하여야 한다.
(본선 불가)
8. 사전에 협의 된 작업시간을 준수하여 작업을 진행하여 하며, 작업 시간, 작업 편
성에 조정이 필요할 경우, 협의 후 진행하여야 한다.
9. 1개 편성(6량) 단위로 작업하여야 한다.(일부 량만 작업 시, 출고 불가)
10. 교체 불량으로 인한 문제가 발생할 경우, 바로 수정이 가능토록하여 전동차 운
영상 문제가 없어야 한다.

※ 규격(참고)

구분
2단계

예 비

과업항목
종합노선도
제작 및 설치
종합노선도
제작 및 설치

세부내용 계 1268*368

폴리카보네이트(PC) 0.3T PANEL
+ 양면 스티커 부착

72 1268*368

폴리카보네이트(PC) 0.3T PANEL
+ 양면 스티커 부착

10 제Ⅲ장 안전에 관한 사항

및 조치하여야 한다.
1) 해당운전취급실에 터널 출입 승인 여부
2) 해당운전취급실에 전기단전여부, 연장운행 회행열차, 초행 및 종료열차
통과 여부
3) 해당운전취급실에 심야 공사 중 운행된 타부서 모타카 통과 관계 확인
4) 승강장 노반측 시 종점부 위치에 적색 경광등을 설치하고 열차 감시원 배치
5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임9. 새서울철도(신사~신논현) 시방서.pdf =====
[붙임9] 신분당선 3단계(새서울철도(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 새서울철도(신사~신논현) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행 한다
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 CD에 저장하여 제출한다.

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 새서울철도가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자
인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.
6. 지도제작 시 해당 노선기관 담당자에게 반드시 승인을 득한후 인쇄하여야 한다.

▣ PSD 광역전철 지도 노선도 교체
○ 대상 : 새서울철도(신사~신논현) 6개소
○ 규격 : 990mm × 850mm / 에이브리 반투명 에칭시트 위 UV인쇄(3도)
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을

득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 기존 부착된 노선도를 접착제까지 완전히 제거후 신규 노선도을 바탕면에 접착
하여 고정 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 역사내 노선도(조명) 교체
○ 대상 : 새서울철도(신사~신논현) 4개소
○ 규격 : 3,000mm × 1,200mm 조명용 백릿필름 인쇄
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 노선도 테두리 금속액자의 피스 해체 후 금속액자를 제거하고, 알루미늄 몰딩
클립을 해제한 후 투명PC판을 제거한 후 노선도를 갈아끼우고 이질감이 없도
록 투명PC판과 알루미늄 몰딩, 금속 테두리액자를 다시 재조립 고정합니다. 고
소작업시 A형사다리는 사용할 수 없으며, 안전인증을 받은 안전발판 사다리
또는 틀비계를 이용하여 작업하여야 합니다.

▣ 차량 내 종합노선도 교체
○ 대상 : 새서울철도(신사~신논현) 46개소
○ 규격 : 현장실측
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.

5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.
6. 작업 시행 시, 종합노선도에 손상이 발생 될 경우, 원상 복구하여야 한다.
7. 노선도 교체 작업은 검수고 및 주공장(지정 장소)에서 진행하여야 한다.
(본선 불가)
8. 사전에 협의 된 작업시간을 준수하여 작업을 진행하여 하며, 작업 시간, 작업 편
성에 조정이 필요할 경우, 협의 후 진행하여야 한다.
9. 1개 편성(6량) 단위로 작업하여야 한다.(일부 량만 작업 시, 출고 불가)
10. 교체 불량으로 인한 문제가 발생할 경우, 바로 수정이 가능토록하여 전동차 운
영상 문제가 없어야 한다.

※ 규격(참고)

구분
3단계

예 비

과업항목
종합노선도
제작 및 설치
종합노선도
제작 및 설치

세부내용 계 1268*368

폴리카보네이트(PC) 0.3T PANEL
+ 양면 스티커 부착

36 1268*368

폴리카보네이트(PC) 0.3T PANEL
+ 양면 스티커 부착

10 제Ⅲ장 안전에 관한 사항

===== 붙임10. 김포골드라인 시방서.pdf =====
[붙임10] 김포골드라인(김포골드라인에스알에스(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 김포골드라인에스알에스(양촌~김포공항) 안내표지판 정비 시 적용
한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 김포골드라인 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체
개소에 대한 작업을 시행한다.
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 김포골드라인이 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디
자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.

▣ PSD 종합노선도 교체
○ 대상 : 김포골드라인 40개소
○ 규격 : 1,260mm × 960mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고

감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 노선도(조명) 교체
○ 대상 : 김포골드라인 총 10개소
○ 규격 : 1,090mm × 1,140mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고 감독자
의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한 후
전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 차량기지 종합노선도 교체
○ 대상 : 김포골드라인 5개소
○ 규격 : 900mm × 900mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 차량 내 종합노선도 교체
○ 대상 : 김포골드라인 116개소
○ 규격 : 1,000mm × 300mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

===== 붙임11. 용인경량전철(주) 시방서.pdf =====
[붙임11] 용인에버라인(용인경량전철(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 용인경량전철(기흥~전대․에버랜드) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체 개소에
대한 작업을 시행 한다
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 기억장치(USB)에

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 용인경량전철(주)이 제공하는 문안을 참고하여 위치별로
디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.

▣ 수도권전철 통합노선도 교체
○ 대상 : 용인에버라인 총 19개소 [A타입: 13개소, B타입: 4개소, C타입: 2개소]
○ 규격 : 2,400mm×1,100mm (A), 2,150mm×1,000mm (B), 2,050mm×900mm (C)
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.

2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 차량 내 노선도 교체
○ 대상 : 용인에버라인 60개소
○ 규격 : 현장실측
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

1. 현장작업은 승객이 혼잡한 러시아워를 피하여 시행하도록 하고 승객 부주의에
의한 각종 사고의 발생요인을 사전에 제거한다.
2. 당일 작업 종료 후에는 현장정리에 철저를 기하고 폐자재는 반드시 수거하
여 일괄폐기하도록 한다.
3. 작업 시 아래 주의사항을 철저히 준수하고 승객 안전에 최선을 다한다.

가. 스크린도어의 노반측 안내표지판 정비시 작업 전 다음 사항을 필히 확인
및 조치하여야 한다.
1) 해당운전취급실에 터널 출입 승인 여부
2) 해당운전취급실에 전기단전여부, 연장운행 회행열차, 초행 및 종료열차
통과 여부
3) 해당운전취급실에 심야 공사 중 운행된 타부서 모타카 통과 관계 확인
4) 승강장 노반측 시 종점부 위치에 적색 경광등을 설치하고 열차 감시원 배치
5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임12. 우이신설도시철도(주) 시방서.pdf =====
[붙임12] 우이신설선(우이신설도시철도(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 우이신설도시철도(북한산우이~신설동) 안내표지판 정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록
시행하는 작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전
에 예방하며 기술적인 문제점을 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체
개소에 대한 작업을 시행한다.
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되
는 문안에 대하여는 감독자의 검토를 받은 후 성과품을 이동식 기억장치(USB)에

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후
위치별 규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 우이신설도시철도(주)가 제공하는 문안을 참고하여 위치
별로 디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고
해상도는 1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.

▣ PSD 종합노선도 교체
○ 대상 : 우이신설선 52개소
○ 규격 : 900mm × 900mm / 캘그레이, UV코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을

득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 입식 종합노선도 교체
○ 대상 : 우이신설선 20개소
○ 규격 : 860mm × 860mm / 캘그레이, UV코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 차량 내 종합노선도 교체
○ 대상 : 우이신설선 72개소
○ 규격 : 1,060mm × 225mm / 캘그레이 방염코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 전동차 내 기존 노선도를 제거 후 이물질이 남아있지 않도록 깨끗이 청소한 뒤
부착합니다.
5. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임13. 의정부경량전철(주) 시방서.pdf =====
[붙임13] 의정부 경전철(의정부경량전철(주))

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 의정부경량전철(탑석~발곡) 안내표지판 정비 시 적용한다.

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 의정부경량전철(주)이 제공하는 문안을 참고하여 위치별
로 디자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착불량으로
인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.

▣ 승강장 종합노선도 교체
○ 대상 : 의정부경전철(발곡역~탑석역) 30개소
○ 규격 : 현장실측 / 패트실사, 코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.

▣ 발매기위 노선도 교체
○ 대상 : 의정부경전철(발곡역~탑석역) 17개소
○ 규격 : 현장실측 / 패트실사, 코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

1) 해당운전취급실에 터널 출입 승인 여부
2) 해당운전취급실에 전기단전여부, 연장운행 회행열차, 초행 및 종료열차
통과 여부
3) 해당운전취급실에 심야 공사 중 운행된 타부서 모타카 통과 관계 확인
4) 승강장 노반측 시 종점부 위치에 적색 경광등을 설치하고 열차 감시원 배치
5) 작업종료 후 열차운행에 접촉될 지장물이 있는지 여부를 필히 확인
나. 지하철 노반측 출입은 임의로 할 수 없으며, 반드시 감독원의 지시에 따라 출입하여
야 한다.
다. 열차 운휴시간(평일 01:30~04:00, 토요일, 공휴일00:30~04:00분)에 작업을 시행하므
로 계획된 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.
라. 작업완료 후에는 현장정리를 실시하고 역무실에 작업완료 보고 후 철수하여
야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

===== 붙임14. 인천교통공사 시방서.pdf =====
[붙임14] 인천1호선, 인천2호선, 7호선(인천교통공사)

시
시

방
방

서
서

제Ⅰ장 일반시방서
□ 적 용
본 시방서는 인천교통공사(인천 1호선, 인천 2호선, 7호선: 까치울~석남) 안내표지판
정비 시 적용한다.

□ 공통사항
1. 본 안내표지판 정비는 지하철 이용 승객이 보다 편리하게 지하철을 이용하도록 시행하는
작업으로 인위적인 혹은 자연적으로 발생할 수 있는 안전사고를 사전에 예방하
며 기술적인 문제점을 감독자와 충분히 협의 후 시행한다.
2. 작업 전에 현장조사를 실시하고 설계내용과 상이한 사항은 감독자와 협의 후
작업을 시행하도록 한다.
3. 각종 문안, 글자체, 색상 등은 샘플을 반드시 제시하여 승인을 득한 후 전체
개소에 대한 작업을 시행한다.
4. 작업에 필요한 제작도 및 시공도, 공정표등은 작업 착수 전에 작성하여 감독
자에게 제출하여 승인을 득한 후 작업에 착수한다.
5. 시방서에 누락된 사항일지라도 작업상 필요한 보완사항은 감독자의 지시에 따
라 시행한다.
6. 계약상대자는 작업 시행 전에 공종별 작업 전 사진을 촬영하고 작업 완료 후에
는 감독이 지정하는 양식에 의거 전, 후 사진을 촬영하여 이동식 저장장치로 제출
하고 준공 서류에 부착하는 사진은 별도의 양식에 의거 제출합니다.
7. 모든 작업은 승객안전을 위해 혼잡한 러시아워를 피해 한가한 시간대에 작업
을 시행하도록 하고, 현장책임자는 작업 전 안전교육을 실시하여 각종 안전사
고 발생 방지에 만전을 기한다.
8. 계약상대자는 현장설치, 실사 출력 전에 반드시 견본품을 제시하며, 필요시 1:1
출력하여 감독으로부터 승인을 받은 후 제작 시행합니다.
9. 현장작업 완료시에는 작업장 주위의 정리 정돈 및 청소를 실시하며 기존 시설물
의 손상 부분에 대해서는 즉시 원상 복구하도록 한다.
10. 계약상대자는 작업 중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 책임을 모두 진다.
11. 계약상대자는 준공계 제출 전에 컴퓨터 그래픽(일러스트레이트 등)으로 제작되

□ 정비 소요 현황
◦ 세부 수량 및 규격
구분

1호선 2호선

7호선
(까치울~석남)

지도노선도
(계양~동막)
지도노선도
(캠퍼스타운~송도달빛축제공원)
지도노선도
(검단호수공원~아라)
수도권노선도
(계양~동막)
수도권노선도
(검단호수공원~아라)
수도권노선도
(캠퍼스타운~국제업무지구)
수도권노선도
(송도달빛축제공원)
수도권노선도
(인천시청)
차량노선도A형
차량노선도B형
지도노선도
수도권노선도(발매기)
수도권노선도(PSD)
차량노선도
지도노선도
(까치울~부평구청)
지도노선도
(석남, 산곡)
수도권노선도(PSD)
이동식노선도

규격(㎜) 수량 1,500×1,200 102 1,200×1,500 61 1,150×1,460 16 3,500×900 31 1,200×600 6 2,800×1,100 1 1,200×600 1 1,200×400 3

현장실측
현장실측
1,200×1,200
1,800×700
1,080×700
현장실측

810
298
83
28
108
180

1,160×1,160 42 900×1,200 12

900×900
840×840

176
14

제Ⅱ장 특 기 시 방 서

▣ 각종 안내사인 실사출력물 제작설치
1. 안내사인의 규격은 현장여건에 따라 상이 할 수 있으므로 반드시 현장 조사 후 위치별
규격을 각각 적용하여 제작설치 한다.
2. 표기문안에 대하여는 인천교통공사가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디
자인하고 감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 한다.
3. 각종 그래픽 내용. 문안. 글자체. 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을 득한
후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행한다.
4. 실사출력은 방염 실사출력지에 솔밴잉크를 사용 출력 후, 방염 UV 코팅하고 해상도는
1,200dpi이상으로 출력 품질을 높인다.
5. 실사출력물 부착 시 좌, 우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착한다.
6. 지도제작 시 해당 노선기관 담당자에게 반드시 승인을 득한후 인쇄하여야 한다.

▣ 지도노선도 교체
○ 대상 : 인천 1호선(계양~동막) 102개소
○ 규격 : 1,500mm × 1,200mm
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 아크릴 피스 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히
아크릴을 다시 재조립해 고정합니다.

○ 대상 : 인천 1호선(캠퍼스타운~송도달빛축제공원) 61개소
○ 규격 : 1,200mm × 1,500mm
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 기존 캘지 제거후 방염코팅한 신규 노선도를 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여

정확히 부착하여야 하며, 부착불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지
않도록 정밀하게 부착합니다.

○ 대상 : 인천 1호선(검단호수공원~아라) 16개소, 인천 2호선 83개소
7호선(까치울~부평구청) 42개소, 7호선(석남, 산곡) 12개소
○ 규격
인천 1호선(검단호수공원~아라) 1,150mm × 1,460mm
인천 2호선 1,200mm × 1,200mm
7호선(까치울~부평구청) 1,160mm × 1,160mm
7호선(석남, 산곡) 900mm × 1,200mm / 덮개탈부착
1. 지도노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도원판
을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅 합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강
화유리를 다시 재조립해 고정합니다.

▣ 수도권노선도 교체
○ 대상 : 인천 1호선(계양~동막) 31개소
인천 1호선(검단호수공원~아라) 6개소
인천 1호선(캠퍼스타운~국제업무지구) 1개소
인천 1호선(인천시청) 3개소
○ 규격
인천 1호선(계양~동막) 3,500mm × 900mm / 2T포맥스 부착, 방염코팅
인천 1호선(검단호수공원~아라) 1,200mm × 600mm / 방염코팅
인천 1호선(캠퍼스타운~국제업무지구) 2,800mm × 1,100mm / 2T포맥스 부착, 방염코팅
인천 1호선(인천시청) 1,200mm × 400mm / 방염코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을

○ 대상 : 인천 1호선(송도달빛축제공원) 1개소
○ 규격 : 1,200mm × 600mm / 조명용 유리탈부착
1. 광역전철 노선도 제작(지도인쇄)은 공인할 수 있는 기관으로부터 승인받은 지도
원판을 사용합니다.
2. 지도제작시에는 지하철 노선을 중심으로 제작합니다.
3. 조명용 필름출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 강화유리 해체 후 광역전철 지도노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 강
화유리를 다시 재조립해 고정합니다.

▣ 수도권노선도(발매기) 교체
○ 대상 : 인천 2호선 28개소
○ 규격 : 1,800mm × 700mm / 포맥스 2T 바탕, 방염코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 디자인하고 감독자의
승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니
다.

▣ PSD 수도권노선도 교체
○ 대상 : 인천 2호선 108개소, 7호선(까치울~석남) 176개소

○ 규격
(인천 2호선) 1,080mm × 700mm / 방염코팅
(까치울~석남) 900mm × 900mm / 전면: 수도권노선도, 후면: 현재역 표기 / 방염코팅
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 실사출력물 부착 시 좌,우 여백 및 수평 등을 고려하여 정확히 부착하여야 하며, 부착
불량으로 인한 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.

▣ 이동식노선도 교체
○ 대상 : 7호선(까치울~석남) 14개소
○ 규격 : 840mm × 840mm
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을
득한 후 전체 개소에 대한 제작 작업을 시행합니다.
3. 실사출력은 실사출력지에 자외선 차단 잉크를 사용 출력 후, 자외선 차단 코팅
합니다.
4. 출력물 부착 시 들뜸, 굴절 및 기포현상 등이 발생하지 않도록 정밀하게 부착합니다.
5. 덮개 해체 후 노선도를 갈아 끼우고 이질감이 없도록 견고히 덮개를 다시 재조립해
고정합니다.

▣ 차량 내 노선도 교체
○ 대상 : 인천 1호선 (A형) 810개소, (B형) 298개소, 2호선 180개소
○ 규격 : 현장실측 / PC합지
1. 표기문안에 대하여는 발주부서가 제공하는 문안을 참고하여 위치별로 디자인하고
감독자의 승인을 득한 후 제작하도록 합니다.
2. 각종 그래픽 내용, 문안, 글자체, 색상 등은 반드시 견본품을 제시하여 승인을

제Ⅲ장 안전에 관한 사항

야 한다.
마. 화재사고 예방
1) 용접 및 절단 작업시 소화기를 항상 비치하여야 한다.
2) 용접 및 절단 작업장 주변에 퇴적된 먼지 및 가연성물질을 제거한 뒤 작업에
임한다.
4. 계약자는 공사 시행중에 발생되는 사고나 피해사항에 대해서는 원상복구 및
변상을 해야 하며 이에 따른 민, 형사상 모든 책임을 진다.
5. 계약자는 현장 시공 시 작업 전, 후 이상 유무를 확인하여 안전사고를 사전에
방지해야하며, 당일 작업 완료 후에는 이상 유무를 감독자에게 반드시 통보한다.

[R26BK01760715] 지하철(철도) 역명(병기) 제·개정에 따른 안내체계 정비(종합계약)

상세 정보

📄 공고문 전문 첨부 「(2인견적 공고문) 지하철(철도) 역명(병기) 제개정에 따른 안내체계 정비 사업.pdf」에서 추출 · 원문 파일이 우선합니다

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