===== [공고문] 2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역(재).hwp =====
참고번호: 구매팀-995
용역 입찰 공고 1. 입찰에 부치는 사항
가. 용 역 명 : 2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역(재)
나. 용역내역 : 제안요청서 참조
다. 용역기간 : 계약일로부터 ~ 2026.12.20
라. 예산금액 : 250,000,000원 (V.A.T 포함)
마. 계약방법 : 제한경쟁(총액계약) 바. 추정가격 : 227,272,727원 2. 사업설명회 (없음) 3. 제안입찰 참가자격
가. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제12조 및 동법 시행규칙 제14조에 의한 경쟁입찰의 참가자격을 갖춘 자
나. 입찰공고일 현재「자동차관리법」제27조(임시운행의 허가) 및 같은 법 시행규칙 제26조(임시운행허가신청 등)에 따라 아래의 모든 조건을 만족하고, 임시운행허가를 취득한 자율주행자동차를 보유한 업체
자율주행 플랫폼을 입찰참가업체에서 직접 제작하여 해당차량에 적용
「자동차관리법 시행규칙」제2조의 [별표 1]에 따른 승합자동차
「자율주행자동차의 안전운행요건 및 시험운행 등에 관한 규정」[별표 2]에 따른 A형 자율주행자동차, B형 자율주행자동차
다. 자율주행 솔루션 기업으로 관련 HW/SW 기술을 모두 보유한 업체
라. 「자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률」에 따라 과업기간 동안 자율주행 모빌리티 실증 서비스를 운영함에 지장이 없는 업체
마. 입찰 개찰일까지 조달청나라장터에 학술·연구용역(업종코드:1169)업을 등록한 업체
바. 본 용역은 판로지업법 시행령 제7조 제1항 제4호에 의거, 특정한 기술이 필요한 특별한 사정으로 중소기업자간 경쟁입찰 예외를 적용함.
사. 공동수급은 불허함.
4. 낙찰방법 : KAIST 협상에 의한 계약
(https://share.google/HyQm9aSpLDo8MrjGE)
5. 제안서 작성 및 제출 가. 제안서 작성방법 : 제안요청서 참조
나. 제안서 제출처 : 우리대학 구매팀(대전 유성구 대학로 291 KAIST E-14건물 4층)
다. 제안서 제출 마감일시 : 2026년 9월 21일(월) 14:00까지
- 방문에 의한 접수만 가능하며 우편접수는 불가함.
라. 제출 서류
- 제안서 제출 공문서 1부(대표자 날인) (제출서류 명기)
- 제안서를 담은 USB 1개(USB에 회사명 기재 필)
- 제안서 인쇄본 총 8부 (1부 기명, 7부 무기명)
- 인감증명서 및 사용인감계 각 1부 - 경쟁입찰참가증명서 1부
- 사업자등록증, 법인등기부등본, 통장사본 각 1부
- [붙임5, 6] 실적증명서 1부
- [붙임9, 10] 기술인력 보유자의 개별 재직증명, 자격증 사본 및 근무 입증하는 증빙서류 각 1부.
- [붙임4] 및 신용평가등급확인서 1부 - 서약서 각 1부
- 가격제안서 및 산출내역서(밀봉하여 제출 필)
- 대리인이 제출하는 경우, 위임장 및 재직증명서 1부.
※ 단, 1차에 제출한 업체는 공문서(1차에 제출한 서류로 대체함 명시 필요) 및 가격제안서 및 산출내역서만 제출할 수 있음.
6. 제안설명회(발표평가)
가. 담당부서에서 제안서를 제출한 업체에 개별 연락
나. 대표자 혹은 PM 직접 발표 (그 외 인원 발표 금지)
(※ 재직증명서 및 신분등 필수 지참.) 7. 입찰참가 신청 및 입찰보증금
가. 제안업체는 제안서 제출 시 입찰참가신청서를 작성 제출하여야 합니다.
나. 입찰보증금은 입찰참가신청서 입찰보증금란을 작성하고 날인하는 것으로 갈음하며, 낙찰자가 소정의 기일까지 정당한 사유 없이 계약을 체결하지 않을 시에는 동 보증금을 낙찰자에게 청구합니다.
8. 협상 우선대상자 선정방법
기술평가 결과점수를 제안서 평가결과 기술능력평가 점수가 기술능력평가 분야 배점한도의 85%이상(68점)인 자를 협상적격자로 선정하며, 협상순서는 합산점수의 고득점 순에 의하여 결정한다. 합산점수가 동일한 제안자가 2인 이상일 경우에는 기술능력 평가점수가 높은 제안자를 선순위자로 하고, 기술능력 평가점수도 동일한 경우에는 기술능력의 세부평가항목 중 배점이 큰 항목에서 높은 점수를 얻은 자를 선순위자로 한다.
(제안서평가 = 기술평가(80)+가격평가(20))
[제안서 평가 중 수행실적 평가 기준 단서]
본 용역은 국가계약법(또는 지방계약법) 고시금액 이하의 사업으로 입찰참가 자격으로서의 실적 제한은 적용하지 않습니다. 다만, 제안서 기술능력평가 항목 중 '정량적 평가(수행실적)'의 배점 기준은 다음과 같이 적용합니다.
유사사업은 입찰 공고일 기준 최근 3년간의 국가, 지방자치단체, 공공기관(국가정보화 기본법 제3조 10항에서 정의된 공공기관) 및 기업에서 발주한 자율주행 차량 개발, 대시민 서비스 운영 실증 등 본 과업의 목적·내용과 유사한 실적을 의미함
규모는 3년간 유사사업 계약금액의 합산이며, 당해 연도 계약 실적도 포함하여 산정
평가항목 기 준 평 점 해당 사업규모 대비 입찰공고일 기준 최근 3년간 사업수행실적 비율 유사사업 ∘ 총 사업비의 100% 이상 6.0 ∘ 총 사업비의 70% 이상 5.4 ∘ 총 사업비의 40% 이상 4.8 ∘ 총 사업비의 40% 미만 4.2 9. 협상절차
결정된 협상순위에 따라 선순위 협상대상자와 협상을 하며, 1순위 협상대상자와 협상이 종료되는 경우 차순위 협상대상자와는 협상절차를 진행하지 않는다.
다만, 선순위 협상대상자와 협상이 성립되지 않으면 동일한 기준과 절차에 따라 순차적으로 차순위 협상적격자와 협상을 실시한다.
10. 청렴계약
가. 본 계약은 청렴계약(서약)제가 적용됩니다.
나. 입찰에 참여한 자는 모두 국가계약법시행령 제4조의2에 따라 “청렴계약서(서약서)”를 제출한 것으로 간주합니다.
다. 입찰에 참여하는 자는 한국과학기술원 협력업체 행동강령(홈페이지-입찰/구매란)을 숙지하고 준수하여야 하며, 계약 체결 시 ‘협력업체 행동강령 준수 서약서’를 제출하여야 합니다.
11. 유의사항
가. 본 용역 관련하여 공고문과 붙임 서류(제안요청서, 과업지시서 등)의 내용이 서로 다른 경우에는 공고문의 내용이 우선 적용됩니다.
나. 입찰참가자는 제안요청서, 용역입찰유의서-기획재정부 계약예규, 계약일반조건, 특수조건 등을 사전에 숙지하고 입찰에 응하기 바라며, 미 숙지로 인한 책임은 입찰자에게 있습니다.
다. 입찰에 제출되는 서류가 사본일 경우에는 “사실과 상위 없음”확인 또는 “원본 대조필”날인 후 제출하여야 합니다.
라. 입찰에 참가하여 낙찰자로 선정된 업체는 낙찰 후 7일 이내에 계약을 체결하여야 하며 이를 이행 하지 못하는 경우에는 낙찰을 무효로 하며 입찰보증금은 우리대학에 귀속 됩니다.
마. 입찰 및 계약 관련 부패행위나 불공정행위 등이 발생한 경우에는 한국과학기술원 신문고(www.kaist.ac.kr → 홈페이지 하단 감사실 신문고) 또는 청탁관리자([email protected])에게 신고하여 주시기 바랍니다.
바. 제안서 작성 및 심사 등에 관한 사항은 KAIST 모빌리티 AX 연구소 김성회 연구교수(☎041-633-3768), 기타 입찰진행에 따른 사항은 우리대학 구매팀 임정빈(☎042-350-2331)에게 문의하시기 바랍니다.
한국과학기술원 총장 【별지】퇴직자 영입현황 확인서 퇴직자 영입현황 확인서 □ 공고번호 : □ 입찰건명 :
1. 한국과학기술원 퇴직자(퇴직 후 2년이 경과하지 아니한 자)가 당사에 대표이사 또는 임직원으로 (□ 근무를 하고, □ 근무를 하지 않고) 있습니다.
※ 상기 박스(□)에 체크(√)하고, 근무를 하는 경우 아래 표 작성
성
명
소
속
퇴직당시 직위 퇴직당시 근무부서 퇴직일
2. 상기 입찰에 있어 위에 제출한 내용은 사실이며, 만약 사실과 다를 경우(축소, 누락 포함)에는 부정당업자로 입찰참가자격 제한조치 등의 불이익 처분을 받더라도 일체의 이의를 제기하지 아니할 것을 확약하고 이에 확인서를 제출합니다.
년
월
일
회 사 명 :
대 표 자 :
(인)
한국과학기술원 총장 귀하
===== [공고문] 2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역(재).pdf =====
참고번호: 구매팀-995
용역 입찰 공고
1. 입찰에 부치는 사항
가. 용 역 명 : 2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역(재)
나. 용역내역 : 제안요청서 참조
다. 용역기간 : 계약일로부터 ~ 2026.12.20
라. 예산금액 : 250,000,000원 (V.A.T 포함)
마. 계약방법 : 제한경쟁(총액계약)
바. 추정가격 : 227,272,727원
2. 사업설명회 (없음)
3. 제안입찰 참가자격
가. 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제12조 및 동법 시행규칙 제14조에
의한 경쟁입찰의 참가자격을 갖춘 자
나. 입찰공고일 현재「자동차관리법」제27조(임시운행의 허가) 및 같은 법 시행규칙 제26
조(임시운행허가신청 등)에 따라 아래의 모든 조건을 만족하고, 임시운행허가를 취득
한 자율주행자동차를 보유한 업체
자율주행 플랫폼을 입찰참가업체에서 직접 제작하여 해당차량에 적용
「자동차관리법 시행규칙」제2조의 [별표 1]에 따른 승합자동차
「자율주행자동차의 안전운행요건 및 시험운행 등에 관한 규정」[별표 2]에
따른 A형 자율주행자동차, B형 자율주행자동차
다. 자율주행 솔루션 기업으로 관련 HW/SW 기술을 모두 보유한 업체
라. 「자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률」에 따라 과업기간 동안 자율
주행 모빌리티 실증 서비스를 운영함에 지장이 없는 업체
마. 입찰 개찰일까지 조달청나라장터에 학술·연구용역(업종코드:1169)업을 등록한 업체
바. 본 용역은 판로지업법 시행령 제7조 제1항 제4호에 의거, 특정한 기술이 필요한 특
별한 사정으로 중소기업자간 경쟁입찰 예외를 적용함.
사. 공동수급은 불허함.
4. 낙찰방법 : KAIST 협상에 의한 계약
(https://share.google/HyQm9aSpLDo8MrjGE)
5. 제안서 작성 및 제출
가. 제안서 작성방법 : 제안요청서 참조
나. 제안서 제출처 : 우리대학 구매팀(대전 유성구 대학로 291 KAIST E-14건물 4층)
다. 제안서 제출 마감일시 : 2026년 9월 21일(월) 14:00까지
- 방문에 의한 접수만 가능하며 우편접수는 불가함.
라. 제출 서류
- 제안서 제출 공문서 1부(대표자 날인) (제출서류 명기)
- 제안서를 담은 USB 1개(USB에 회사명 기재 필)
- 제안서 인쇄본 총 8부 (1부 기명, 7부 무기명)
- 인감증명서 및 사용인감계 각 1부
- 경쟁입찰참가증명서 1부
- 사업자등록증, 법인등기부등본, 통장사본 각 1부
- [붙임5, 6] 실적증명서 1부
- [붙임9, 10] 기술인력 보유자의 개별 재직증명, 자격증 사본 및 근무 입증하는 증빙
서류 각 1부.
- [붙임4] 및 신용평가등급확인서 1부
- 서약서 각 1부
- 가격제안서 및 산출내역서(밀봉하여 제출 필)
- 대리인이 제출하는 경우, 위임장 및 재직증명서 1부.
※ 단, 1차에 제출한 업체는 공문서(1차에 제출한 서류로 대체함 명시 필요) 및 가격제안
서 및 산출내역서만 제출할 수 있음.
6. 제안설명회(발표평가)
가. 담당부서에서 제안서를 제출한 업체에 개별 연락
나. 대표자 혹은 PM 직접 발표 (그 외 인원 발표 금지)
(※ 재직증명서 및 신분등 필수 지참.)
7. 입찰참가 신청 및 입찰보증금
가. 제안업체는 제안서 제출 시 입찰참가신청서를 작성 제출하여야 합니다.
나. 입찰보증금은 입찰참가신청서 입찰보증금란을 작성하고 날인하는 것으로 갈음하며,
낙찰자가 소정의 기일까지 정당한 사유 없이 계약을 체결하지 않을 시에는 동 보증금을
낙찰자에게 청구합니다.
8. 협상 우선대상자 선정방법
기술평가 결과점수를 제안서 평가결과 기술능력평가 점수가 기술능력평가 분야 배점한
도의 85%이상(68점)인 자를 협상적격자로 선정하며, 협상순서는 합산점수의 고득점 순
에 의하여 결정한다. 합산점수가 동일한 제안자가 2인 이상일 경우에는 기술능력 평가
점수가 높은 제안자를 선순위자로 하고, 기술능력 평가점수도 동일한 경우에는 기술능력
의 세부평가항목 중 배점이 큰 항목에서 높은 점수를 얻은 자를 선순위자로 한다.
(제안서평가 = 기술평가(80)+가격평가(20))
[제안서 평가 중 수행실적 평가 기준 단서]
본 용역은 국가계약법(또는 지방계약법) 고시금액 이하의 사업으로 입찰참가 자격으로
서의 실적 제한은 적용하지 않습니다. 다만, 제안서 기술능력평가 항목 중 '정량적 평
가(수행실적)'의 배점 기준은 다음과 같이 적용합니다.
유사사업은 입찰 공고일 기준 최근 3년간의 국가, 지방자치단체, 공공기관(국가정
보화 기본법 제3조 10항에서 정의된 공공기관) 및 기업에서 발주한 자율주행 차량
개발, 대시민 서비스 운영 실증 등 본 과업의 목적·내용과 유사한 실적을 의미함
규모는 3년간 유사사업 계약금액의 합산이며, 당해 연도 계약 실적도 포함하여 산정
평가항목
기 준
해당 사업규모 대비
입찰공고일 기준
최근 3년간
사업수행실적 비율
평 점 ∘ 총 사업비의 100% 이상 6.0 ∘ 총 사업비의 70% 이상 5.4 ∘ 총 사업비의 40% 이상 4.8 ∘ 총 사업비의 40% 미만 4.2 유사사업
9. 협상절차
결정된 협상순위에 따라 선순위 협상대상자와 협상을 하며, 1순위 협상대상자와 협상
이 종료되는 경우 차순위 협상대상자와는 협상절차를 진행하지 않는다.
다만, 선순위 협상대상자와 협상이 성립되지 않으면 동일한 기준과 절차에 따라 순차
적으로 차순위 협상적격자와 협상을 실시한다.
10. 청렴계약
가. 본 계약은 청렴계약(서약)제가 적용됩니다.
나. 입찰에 참여한 자는 모두 국가계약법시행령 제4조의2에 따라 “청렴계약서(서약서)”를
제출한 것으로 간주합니다.
다. 입찰에 참여하는 자는 한국과학기술원 협력업체 행동강령(홈페이지-입찰/구매란)을
숙지하고 준수하여야 하며, 계약 체결 시 ‘협력업체 행동강령 준수 서약서’를 제출
하여야 합니다.
11. 유의사항
가. 본 용역 관련하여 공고문과 붙임 서류(제안요청서, 과업지시서 등)의 내용이 서로 다른
경우에는 공고문의 내용이 우선 적용됩니다.
나. 입찰참가자는 제안요청서, 용역입찰유의서-기획재정부 계약예규, 계약일반조건, 특수
조건 등을 사전에 숙지하고 입찰에 응하기 바라며, 미 숙지로 인한 책임은 입찰자에
게 있습니다.
다. 입찰에 제출되는 서류가 사본일 경우에는 “사실과 상위 없음”확인 또는 “원본
대조필”날인 후 제출하여야 합니다.
라. 입찰에 참가하여 낙찰자로 선정된 업체는 낙찰 후 7일 이내에 계약을 체결하여야
하며 이를 이행 하지 못하는 경우에는 낙찰을 무효로 하며 입찰보증금은 우리대학
에 귀속 됩니다.
마. 입찰 및 계약 관련 부패행위나 불공정행위 등이 발생한 경우에는 한국과학기술원
신문고(www.kaist.ac.kr → 홈페이지 하단 감사실 신문고) 또는 청탁관리자
([email protected])에게 신고하여 주시기 바랍니다.
바. 제안서 작성 및 심사 등에 관한 사항은 KAIST 모빌리티 AX 연구소 김성회 연구교수
(☎041-633-3768), 기타 입찰진행에 따른 사항은 우리대학 구매팀 임정빈(☎
042-350-2331)에게 문의하시기 바랍니다.
한국과학기술원 총장 【별지】퇴직자 영입현황 확인서
퇴직자 영입현황 확인서
□ 공고번호 :
□ 입찰건명 :
1. 한국과학기술원 퇴직자(퇴직 후 2년이 경과하지 아니한 자)가 당사에 대
표이사 또는 임직원으로 (□ 근무를 하고, □ 근무를 하지 않고) 있습니다.
※ 상기 박스(□)에 체크(√)하고, 근무를 하는 경우 아래 표 작성
성
명 소 속 퇴직당시 직위 퇴직당시 근무부서 퇴직일
2. 상기 입찰에 있어 위에 제출한 내용은 사실이며, 만약 사실과 다를 경우
(축소, 누락 포함)에는 부정당업자로 입찰참가자격 제한조치 등의 불이익
처분을 받더라도 일체의 이의를 제기하지 아니할 것을 확약하고 이에
확인서를 제출합니다.
년
월
회 사 명 :
대 표 자 :
한국과학기술원 총장 귀하 (인) 일
===== [제안요청서]_2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역.hwp =====
제 안 요 청 서 사 업 명
2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역
주관기관 한국과학기술원 2026. 8. 연락처 계약부서 구매팀 임정빈 Tel: 042-350-2331
E-mail: [email protected]
구축부서 KAIST 모빌리티AX연구소 김성회 Tel: 041-633-3768
E-mail: [email protected]
목 차 Ⅰ. 사업개요 1 1. 일반사항 1 2. 추진근거 1 3. 사업목적 1 4. 사업내용 2 5. 기대효과 2 Ⅱ. 사업추진방안 3 1. 추진전략 3 2. 추진체계 및 역할 3 3. 추진일정 4 Ⅲ. 제안 요청 내용 5 1. 사업의 내용 5 2. 사업 세부 요구사항 7 3. 준수사항 11 Ⅳ. 제안안내 12 1. 사업참가 자격 12 2. 제안평가 및 업체선정 12 3. 입찰서류 및 제안서 제출 21 4. 제안서 발표회 22 5. 제안평가회 23 6. 입찰시 유의사항 23 7. 계약일반조건 23 8. 계약특수조건 24 Ⅴ. 제안서 작성요령 25 1. 제안서 작성지침 및 유의사항 25 2. 제안서 효력 26 3. 제안서 작성순서 및 주요내용 27 Ⅶ. 기타사항 28 ※ 제안 관련 서식 29 Ⅰ 사업개요 일반사항
사 업 명 : 2026년 내포신도시 자율주행 모빌리티 실증용역
주관부서 : KAIST 모빌리티 연구소
사업기간 : 과업일로부터 2026년 12월 20일까지
사 업 비 : 250,000,000원(VAT 포함)
입찰 및 낙찰 방식 구 분 방 식 입찰 방식
『국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률』이 정한 제한경쟁입찰
사업자선정 방식 KAIST 협상에 의한 계약 평가 방식 기술평가 (80%) / 가격평가 (20%) 추진근거
「자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률」
「자동차관리법」 및 「도로교통법」
「자율주행자동차의 안전운행요건 및 시험운행 등에 관한 규정」
「자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 규정」
「자율주행자동차사고조사위원회 구성·운영 등에 관한 규정」
사업목적
내포신도시 자율주행 시범운행지구 내 대중교통 여객운송 서비스 운영을 통한 내포신도시 자율주행 기반 대중교통 시스템 안전성 실증
자율주행 기반 대중교통 서비스 상용화 기반 구축
자율주행 서비스 및 인프라를 활용한 신규 과제 도출
사업내용 자율주행 버스 시스템 도입 및 유지·관리 자율주행 여객운송 서비스 운영
기타 자율주행 서비스 운영 관련 모든 업무 및 제반 사항 수행
기대효과
자율주행 기반 대중교통 서비스를 통한 교통소외지역 이동편의성 제고
반복 운행을 통한 자율주행 기술의 안정성 검증 및 데이터 기반 서비스 고도화
실증 서비스 운영을 통한 시민 체감도 향상 및 수용성 확보
실환경 데이터 수집 및 기술 통합 검증을 통한 상용화 기반 조성
Ⅱ 사업추진방안 추진전략
본 사업은 자율주행 서비스 운영 관련 배경, 특성 및 목표에 대해 관련 기술 분석과 업무 내용 연관 관계의 이해를 바탕으로 일관성 있는 방향을 제시해야 함
한국과학기술원은 본 사업의 추진 목표를 달성하기 위한 기능 및 원칙을 정의하고 사업자가 해당 기능을 지원할 수 있는 효율적인 방안을 제시하고 구현
사업자는 사업수행 시 발생하는 모든 제반사항을 한국과학기술원과 협의하여 결정
제안요청 사항은 기본적으로 모두 수용해야 하며 필요시 추가기능 및 업무 개선방안을 제안해야 함
추진체계 및 역할 1) 추진체계 사업총괄 KAIST 모빌리티 AX 연구소 사업관리 연구팀 사업수행 주계약자 2) 기능 및 역할 구분 업무 및 주요 역할 사업총괄 - 사업총괄 책임 기본방향 및 주요 의사결정 사업관리 (연구팀)
- 사업계획 수립, 관리, 점검 등 업무 총괄
- 제안요청서 작성, 관리, 점검 등 사업지원
- 사업자 선정 및 계약체결 - 업무 및 요구사항 분석 - 산출물 검토 - 결과물 인수, 운영 및 사후관리 사업 감독 및 검수 - 운영관리를 위한 기술 습득 사업수행 - 사업 추진에 따른 계약의 이행
- 기록물 디지털화(스캐닝) 및 시스템 업로드
- 체계적인 기록물 정리 - 원본 기록물 재편철 및 정리 등 추진일정 구 분 M+0 M+1 M+2 M+3 비 고 시범운행 및 서비스 안정화 대시민 서비스 운영 보고회 보고서 작성 Ⅲ 제안요청내용 1. 사업의 내용
1.1 자율주행 버스 시스템 도입 및 유지·관리
사업자는 다음과 같은 자율주행 버스 도입 및 유지·관리
구분 내용 차량의 규격 유형 A형 자율주행자동차 B형 자율주행자동차 탑승정원 12인승 이상(좌석 기준) 9인승 이상(좌석 기준) 운행대수 1대 1대 연료 방식 순수배터리 기반 친환경자동차 순수배터리 기반 친환경자동차 주행속도 0 ~ 80km/h 범위
※ 「도로교통법 시행규칙」제17조에
따른 일반도로 규정속도 준수
0 ~ 40km/h 범위 자율주행 시스템 구성 인지센서
- 인지센서는 영상, 레이더, 라이다, 초음파 등 다양한 센서의 조합 사용은 가능하나, 2개 이상의 조합일 것
- 승합차의 차체의 크기를 고려하여 전후방 장애물 검출이 가능한 수준이어야 할 것
- 차량의 전후방 및 좌우측을 포함하고, 사각지대를 검출할 수 있도록 센서가 장착될 것
- 교차로 직진통과 및 좌·우회전을 할 수 있는 영상기반 환경인지 성능을 보유하거나, 정밀지도를 활용하여 자차 측위가 가능할 것
판단/제어
- 센서의 장애물 검출값을 융합하여, 객체 및 이벤트 탐지·응답(OEDR) 설계에 기반하여 종횡방향 제어를 할 수 있을 것
- 교차로 직진통과 및 좌·우회전을 할 수 있는 영상기반 환경인지 성능을 보유하거나, 정밀지도를 활용하여 자차 측위가 가능할 것
기록장치
- 자율주행 임시운행 인증에 요구되는 최소한의 기록장치들은 유지되고 정상동작 할 것 (영상블랙박스 3ch 이상, 디지털운행기록계, 시스템 데이터 저장장치 등)
기타
- 자율주행 및 유상운송 특약을 포함한 보험을 계약일 까지 가입할 것
※ 자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률 시행령 제15조 요건 충족
- 혹한·혹서기에도 자율주행 시스템이 정상 동작할 것
※ (최소동작범위) -10°C ~ 60°C
- 운행 중 문제 발생 시 운전자가 직접 조작이 가능하도록 차량 통제권이 운전자로 전환되는 기능(수동운전)을 구축할 것
허가 및허 임시운행허가
- 자동차관리법 제27조에 의거하여 임시운행 허가를 취득(입찰신청일 또는 제안서평가위원회 개최 전일까지)한 차량일 것
※ 유효기간은 본 사업기간을 모두 포함할 수 있는 기간
1.2 자율주행 여객운송 서비스 운영 대상구간 : 내포신도시 일대
상세노선 : (A형) 용봉산입구 ~ 내포신도시환승센터도청앞 ~ 119안전센터 ~ 용봉산입구
(B형) 내포신도시환승센터도청앞~모아엘가옆~자경마을사거리~내포신도시남광장~
삽교읍주민복지센터~내포신도시환승센터도청앞
< A형 자율주행 운행 노선 > < B형 자율주행 운행 노선 > 운행시간
A형 자율주행 노선 : 월~목 07:30 ~ 13:00
B형 자율주행 노선 : 금~일 20:00 ~ 익일 01:00
운행횟수 A형 자율주행 노선 : 1일 4회 내외 운행 B형 자율주행 노선 : 1일 4회 내외 운행
※ 승하차 정류장 수, 운행 시간, 운행 횟수 등은 시범 주행 후 발주처 및 충남도청과 협의하여 최종 결정
운
임 : 무상
특이사항
정시성에 중점을 두며, 배차 간격 시간내 및 실증 종료 후 시스템 점검(주행 중 시스템 문제로 자율주행 불가 시 수동주행)
이용 승객이 불편함이 없도록 지정 정류장에 승하차
다음 내용을 운영 기준으로 반영하며 세부계획(차고지, 전기버스 충전소, 안전관리대책 등) 제안서에 상세히 기술
차량 내 자율주행 시스템과 승객석은 별도 공간으로 분리하여 운영
운전자를 포함하여 시스템 담당자, 승객 안내원 등 안전관리자 최소 1명 이상 동승하여 운행
※ 안전관리자는 도로교통법 제53조의3을 준용하여 안전운행 등에 관한 교육 이수 필요
자율주행 서비스 운영 간 비상대응체계 및 안전 관리 계획 수립
대시민 서비스를 위한 주 1회 교육 프로그램 운영 협조(여객 운송 미실시)
1.3 자율주행 여객운송 서비스 결과 보고서 제출
사업자는 사업 종료 후 15일 이내에 서비스 결과 보고서를 발주처에 제출
서비스 운행 성과, 안전관리 실적, 자율주행 기술 및 운행환경 개선 노력 등 국토교통부 자율주행 시범운행지구 운영 평가에 필요한 서비스 결과
운영결과에 대한 종합의견 및 사업종료 이후 운영방향 등에 대한 제언
자율주행 서비스 운영 간 문제점 개선을 위한 추가 실증 모델 및 신규 모델 발굴
※ 작성 양식은 발주처에서 제공하며, 자율주행 여객운송 서비스 결과 보고서 내 항목은 발주처 및 충남도청과 협의 후 최종 결정
2. 사업 세부 요구사항 2.1 자율주행 차량의 도입 및 관리·운영
제안사는 자율주행 버스의 승객이 자율주행 동작여부를 알 수 있도록 정보 표시장치(HMI Display)를 구축하여야 함
※ (기준) 최후미 좌석기준 육안식별 가능한 수준
제안사는 자율주행 버스차량의 센서부의 손상을 예방하기 위하여, 별도의 안전한 주차공간을 이용하여야 함
제안사는 자율주행버스의 안전요원을 선정함에 있어 운영경험 및 기술적 이해도가 높은 자를 선정하여야 함
※ 시스템 개발기관(기업)의 소속인원을 권장하나, 그렇지 아니한 경우에는 별도의 시스템의 한계성능을 충분히 인지할 수 있는 교육을 진행하여야 함
제안사는 버스운행 시, 운전자를 포함하여 시스템 점검과 승객안내와 안전관리를 위한 운영자를 1명 이상 탑승시켜야 하며, 근무일에 예기치 못한 사정으로 출근을 하지 않는 경우에 대한 대책을 마련하여야 함
제안사는 전담 운전자의 퇴사·질환·재해등의 사유로 운전자 변경이 필요한 경우에는 변경이력을 관리하고 사전교육을 진행하여야 함
제안사는 운송서비스를 위한 차량이동에 대해, 운행일지(날짜, 시간, 요일, 차량의 주행거리)를 기록하여야 함
2.2 자율주행 차량의 안전 확보
차량 내 자율주행 시스템(제어기류, 배선분배기류, 전원공급장치류, 게이트웨이 모듈 등의 일체의 개조부품)이 승객으로 하여금 보이지 않게 하거나, 신체에 닿지 않는 장소에 위치시켜야 함
※ 승객의 신체에 닿거나 시각적으로 눈에 띄는 곳에 설치된 경우, 승객의 탑승 동선과 겹치지 않아야 하고 별도의 투명한 분리막을 설치하여 접근을 제한해야 함
(단, 자율주행 상태를 표시하는 운전자용 혹은 승객용 디스플레이는 제외한다.)
사전교육을 이수한 차량의 전담 운전자는 시스템 한계성능 상황 혹은 도로의 돌발상황에 처한 경우, 즉각적으로 제어권 전환(system override)을 즉각 실시하여야 함
자율주행 임시운행 허가의 레벨이 Lv3인 경우라도, 운전자는 항시 전방주시를 유지하고, 시스템 상태를 표시하는 디스플레이(HMI)를 모니터링하여야 함
안전관리자는 승객의 승하차, 차량 주변 및 정류장의 보행자 안전을 확인하고 재출발해야 함
기상악화(폭설, 폭우, 짙은 안개)시에는 운행을 중지하고, 관련된 자체 기준과 절차는 제안사의 사업계획서에 포함해야 함
최대 승객탑승의 기본원칙은 입석을 허용하지 아니하고, 운영인력 공간을 제외한 가용한 최대좌석을 기준으로 함
제안사는 제안서에 안전관리 대책을 반드시 제시해야 함
자율주행 운행(차량, 운전자, 승객 등)과 관련하여 안전사고 발생시 발주기관 및 국토부, 충남도에 즉시 관련 사항을 보고하여야 함
2.3 자율주행 차량 운행 관련 데이터 제공
제공방식 : 데이터연계 API 또는 영상(발주처 요청 시)
제 공 처 : 발주처 및 충남도청(필요시, 자율주행 관제 플랫폼 연계)
자율주행차량 위치(1초 단위) 및 운행 상태(자율주행 유무, 가·감속 현황, 브레이크 작동 여부 등)
자율주행 탑승 현황 및 좌석 점유 현황 운행영상(차량 내·외부)
※ 영상제공을 위한 카메라 설치 상세 위치는 발주처와 협의하여 정함
일별/주간/월별 자율주행차량 운행 관련 통계데이터
기타 발주처가 제공해야 할 필요 데이터 존재 시 요청하여야 함
2.4 자율주행 차량의 운행 관련 안전조치
시나리오별(시스템 오류, 장비 오작동 등) 안전관리 및 모니터링 방안을 제시해야 함
차량 운행 전 차량 점검 체크리스트를 통해 차량 상태를 육안으로 확인하고, 장애가 있을 경우 발주처에 보고 후 장애 조치를 취하고 장애 처리 대장을 작성하여 제출하여야 함
차량고장 등으로 인한 운행중지가 없도록 차량정비에 만전을 기하여야 함
다만, 불기피한 사유 등으로 차량고장 및 자율주행시스템 문제로 운행이 불가능할 경우 반드시 사전에 운행불가 사유와 함께 운행재개를 위한 계획서를 제출해야 함
2.5 인프라 설치 및 홍보
자율차 운영을 위해 도로 구간 내 자율차 운행에 대한 안내 표지시설, 버스정류장 내 안내포스터 등의 시설물 설치
자율차 운행에 대해 대시민 홍보를 위한 행사 지원, 홍보 현수막 등의 적극적 설치
※ 인프라 설치 및 홍보 범위, 위치는 추후 발주처와 협의
2.6 운영 및 유지관리
충남도의 자율주행 사업에 대하여 지속가능한 운행 및 기술 발전을 위해 운영 및 유지관리 방안을 제안서에 반드시 기술하여야 함
계약기간 내 운영 및 유지보수 상세 방안
준공 후 발주처와 협의를 통해 지속가능한 사업방안(자율주행 사업 확대 등) 협의 진행
2.7 사업관련 규정 준수사항
자동차관리법, 자동차손해배상 보장법, 여객자동차운수사업법, 도로교통법, 도로법, 교통안전법, 및 기타 관련 법령을 따름
자동차관리법 시행규칙 및 기타 법령에서 정한 규칙을 따름
자율주행자동차의 안전운행요건 및 시험운행 등에 관한 규정을 따름
자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 관한 법률과 국토부 시범운행지구에 관련된 규정과 규칙을 따름
2.8 선정사업자 유의사항
제안사는 자율주행 시스템의 고장, 사고에 의한 센서 및 구조물의 파손, 차량의 동력 및 구조적 결함등에 의해 불가피하게 운행이 불가한 경우에는, 발주기관 및 충남도에 운행불가 사유와 운행재개를 위한 계획서를 제출하여야 함
※ 발주기관 또는 충남도에서 필요시 안전점검(자료제출, 현장점검 등)을 요구할 경우 적극 협조하여야 함
서비스 과정에서 발생하는 사고, 고장 등에 대한 일체의 책임은 제안사에게 있으며, 제안사는 차량 및 시스템의 복구에 최선의 노력을 하여야 함
제안사는 월별 서비스 운행횟수, 운행거리, 이용객 수, 요금 등의 관련 자료를 다음달 10일 이내에 제출하여야 함
2.9 기타사항
제안사는 자체적인 차량운영을 안전관리 정책을 보유해야 하고, 관련 내용을 제출하여야 함
제안사는 발주기관 혹은 충남도의 안전관리 요구사항을 준수하여야 함
제안사는 본 제안요청서에 명시되지 않는 부분이라 할지라도, 안전관리를 위한 노력을 기울여야 함
제안사는 본 사업과 관련하여 발생되는 손해에 대해서는 민형사상의 모든 책임을 져야 함
제안사는 민원이 발생되지 않도록 노력하고, 민원 발생 시에는 민원해결을 위하여 노력하여야함
발주기관은 제안사에게 사업종료 후 정산보고서(증빙자료 포함) 제출을 요구할 수 있고, 제안사는 정산보고서를 제공하여야 함
사업대상자는 계약금을 초과하는 추가 소요되는 비용에 대해서는 청구할 수 없음
발주기관는 제안사가 제출한 정산 서류를 검토한 결과 사업목적, 계획 등 집행 정산기준을 위반한 부적정한 집행금액 등에 대해 반환 요구할 경우 반환하여야 함
3. 준수사항
자동차관리법에 따른 임시운행허가 기간은 사업기간(계약일로부터 4개월) 동안 유효해야 하며, 자동차 책임보험*에 가입해야 함
※ 책임보험 : 자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률 시행령 제 15조에 따름
제15조(보험 가입 의무) ① 법 제19조에서 “대통령령으로 정하는 보험”이란 다음 각 호의 요건을 모두 충족하는 보험(이하 “책임보험”이라 한다)을 말한다.
1. 사망, 부상 또는 재물의 멸실ㆍ훼손에 따른 보험금액은 다음 각 목의 금액일 것
가. 사망한 경우에는 1인당 1억5천만원. 다만, 실손해액이 2천만원 미만인 경우에는 2천만원으로 한다.
나. 부상당한 경우에는 1인당 3천만원
다. 부상에 대한 치료를 마친 후 더 이상의 치료효과를 기대할 수 없고 그 증상이 고정된 상태에서 그 부상이 원인이 되는 신체의 장애(이하 이 조에서 “후유장애”라 한다)가 생긴 경우에는 1인당 1억5천만원
라. 재물이 멸실되거나 훼손된 경우에는 사고당 10억원
2. 지급보험금액이 실손해액을 초과하지 않을 것(제1호가목 단서에 해당하는 경우는 제외한다)
3. 하나의 사건으로 제1호가목부터 다목까지의 규정 중 둘 이상에 해당하게 된 경우에는 실손해액을 초과하지 않는 범위에서 다음 각 목의 구분에 따라 보험금을 지급할 것
가. 부상자가 치료 중에 그 부상이 원인이 되어 사망한 경우에는 제1호가목 및 나목의 금액을 더한 금액
나. 부상자에게 그 부상이 원인이 되어 후유장애가 생긴 경우에는 제1호나목 및 다목의 금액을 더한 금액
다. 제1호다목의 금액을 지급한 후 그 부상이 원인이 되어 사망한 경우에는 제1호가목의 금액에서 같은 호 다목에 따라 지급한 금액 중 사망한 날 이후에 해당하는 손해액을 뺀 금액
4. 보험기간 만료일은 연구ㆍ시범운행 만료일 이후일 것
② 국토교통부장관은 책임보험 가입자에게 보험료의 일부를 지원할 수 있다.
③ 국토교통부장관은 책임보험의 세부 기준에 관하여 필요한 사항을 정하여 고시할 수 있다.
Ⅳ 제안안내 사업 참여자격 기본 방침
객관적이고 공정한 기준과 절차를 적용하여 경쟁에 의한 우수 사업자 선정
사업 참가자격
국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제12조 및 동법 시행규칙 제14조에서 정한 소정의 자격을 갖춘 업체
입찰공고일 현재「자동차관리법」제27조(임시운행의 허가) 및 같은 법 시행규칙 제26조(임시운행허가신청 등)에 따라 아래의 모든 조건을 만족하고, 임시운행허가를 취득한 자율주행자동차를 보유한 업체
자율주행 플랫폼을 입찰참가업체에서 직접 제작하여 해당차량에 적용
「자동차관리법 시행규칙」제2조의 [별표 1]에 따른 승합자동차
「자율주행자동차의 안전운행요건 및 시험운행 등에 관한 규정」[별표 2]에 따른 A형 자율주행자동차, B형 자율주행자동차
자율주행 솔루션 기업으로 관련 HW/SW 기술을 모두 보유한 업체
「자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률」에 따라 과업기간 동안 자율주행 모빌리티 실증 서비스를 운영함에 지장이 없는 업체
입찰공고일 현재 조달청나라장터에 학술·연구용역(업종코드:1169)업을 등록한 업체
공동수급 불가 1.3. 제안요청 설명회 : 없음 제안평가 및 업체선정 사업자 선정 기본 방침
객관적이고 공정한 기준과 절차를 적용하여 우수사업자 선정을 원칙으로 함
공개경쟁을 통하여 많은 사업자에게 참여기회 부여
제안서 평가기준 관련 법규
※ 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조(KAIST 협상에 의한 계약)
※ (계약예규)협상에 의한 계약체결기준(기획재정부계약예규 제721호, 2024.9.13.)
사업자 선정 방법 : KAIST 협상에 의한 계약
기술과 가격에 대한 종합평가 실시 https://www.kaist.ac.kr/ 제안서 평가 방법 2.3.1. 일반사항
제안서 평가는 기술평가(80점 만점)와 가격평가(20점 만점)로 이루어지며, 종합평가점수는 100점을 만점으로 함
종합평가점수(기술평가점수+가격평가점수) 고득점자순으로 먼저 협상대상자 순위를 정함
제안서 종합평가결과 최고점수를 얻은 자가 복수일 경우 기술평가 점수의 순서에 따라 정하고, 기술평가 점수도 동일한 경우 기술평가의 배점이 큰 평가항목에서 높은 점수를 얻은 자로 함
기술평가는 관련분야 전문가들로 평가위원회를 구성하여 평가
평가점수를 계산한 결과 소수점 이하의 숫자가 있는 경우에는 소수점 다섯째 자리에서 반올림하여 산출
2.3.2. 평가원칙
당 사업의 성격에 맞게 평가항목 및 배점 등을 수정⋅보완할 수 있으며, 발주처가 정한 평가기준에 의해 기술평가위원회를 결정하여 평가함
기술평가 항목 및 배점은 본 사업의 성격에 적합하게 평가항목 및 기준을 발주기관에서 평가
기술평가 점수는 기술항목 및 배점에 따라 실시하고, 평가위원별 평균점수로 산출
최고점수와 최저점수를 준 위원을 제외하고 나머지 위원의 평가점수를 합산하여 산술평균한 점수로 하며, 이 경우 최고점수‧최저점수가 2개 이상인 경우 하나의 점수만 제외
각 평가항목은 최고 5등급을 기준으로 평가 2.3.3. 제안서 평가 항목 구 분
평
가
항 목
배 점 비 고
합
계
100 기술 능력 평가 (80) 정량적 평 가 (20점) 1) 기술인력 보유상태 6 2) 사업 수행실적 6 3) 참여업체 경영상태 5 4) 대외적 신인도 3 정성적 평 가 (60점) 1) 과업이해도 15 사업이해도 5 추진전략 5 운영계획의 적정성 5 2) 기술·지식능력 20 시스템 요구사항 10 기능 요구사항 10 3) 과업수행계획 15 관리방법론 5 일정계획 5 조직구성 및 수행 역량 5 4) 사후관리 및 기타 10 유지 보수 및 운영 5 비상 대책 및 안전관리계획 5 입찰가격평가(20) ▪ 가격평가 평점산식에 의함 20 2.3.4. 기술평가 기준 ➀ 정량적 평가 : 20점 평가항목 내용 배점한도 평 가 방 법 배점
합
계
20 - - 1. 기술인력 보유상태 7.5 - 6 ▪ 핵심인력 특급기술자 이상 참여여부 7.5 ∘ 핵심인력 특급기술자 5인 이상 참여 ∘ 핵심인력 특급기술자 4인 이상 참여 ∘ 핵심인력 특급기술자 3인 이상 참여 ∘ 핵심인력 특급기술자 3인 미만 참여 7.5 7.0 6.5 6.0 2. 사업 수행실적 7.5 6 ▪ 최근 3년간 유사사업 실적 평가 (입찰공고일 기준) 7.5 ∘ 본 사업의 규모의 100% 이상 ∘ 본 사업의 규모의 70% 이상 ∘ 본 사업의 규모의 40% 이상 ∘ 본 사업의 규모의 40% 미만 7.5 6.75 6.0 5.25 3. 경영상태 5 - 5 ▪ 신용평가 등급에 의한 평가 5
‘신용평가등급에 의한 경영상태 평가기준’에 의거 평가
5 4.75 4.5 3.5 ➁ 기술인력 보유상태(6점)
기술인력 해당기술자의 개별 재직증명, 자격증 사본, 당 자격자의 근무를 입증하는 증빙서류를 제출 (공고일 기준 근무자에 대한 자격증 사본과 당 자격자가 고용보험에 가입된 사실을 입증하는 자료 제출)
특급기술자는 교통, 정보통신, 공간정보, 모빌리티 등 자율주행 산업 관련 분야 전문가 해당
구 분 기술자격자 학력·경력자 특급기술자
ㆍ기사자격을 가진 자로서 10년 이상 해당기술분야의 업무를 수행한 자
ㆍ산업기사자격을 가진 자로서 13년 이상 해당기술분야의 업무를 수행한 자
ㆍ박사학위를 가진 자로서 3년 이상 해당기술분야의 업무를 수행한 자
ㆍ석사학위를 가진 자로서 9년 이상 해당기술분야의 업무를 수행한 자
ㆍ학사학위를 가진 자로서 12년 이상 해당기술분야의 업무를 수행한 자
ㆍ전문대학을 졸업한 자로서 15년 이상 해당기술분야의 업무를 수행한 자
➂ 사업수행 실적(6점)
유사사업은 입찰 공고일 기준 최근 3년간의 국가, 지방자치단체, 공공기관(국가정보화 기본법 제3조 10항에서 정의된 공공기관) 및 기업에서 발주한 자율주행 차량 개발, 대시민 서비스 운영 실증 등 본 과업의 목적·내용과 유사한 실적을 의미함
규모는 3년간 유사사업 계약금액의 합산이며, 당해 연도 계약 실적도 포함하여 산정
평가항목 기 준 평 점 해당 사업규모 대비 입찰공고일 기준 최근 3년간 사업수행실적 비율 유사사업 ∘ 총 사업비의 100% 이상 6.0 ∘ 총 사업비의 70% 이상 5.4 ∘ 총 사업비의 40% 이상 4.8 ∘ 총 사업비의 40% 미만 4.2 ➃ 경영상태(5점) 신용평가등급 배점 회사채 기업어음 기업신용평가등급 AAA, AA+, AA0, AA- A+, A0, A-, BBB+, BBB0 A1, A2+, A20, A2-, A3+, A30 AAA, AA+, AA0, AA-, A+, A0, A-, BBB+, BBB0 5.0 (배점의 100%) BBB-, BB+, BB0, BB- A3-, B+, B0 BBB-, BB+, BB0, BB- 4.75 (배점의 95%) B+, B0, B- B- B+, B0, B- 4.5 (배점의 90%) CCC+ 이하 C 이하 CCC+ 이하 3.5 (배점의 70%)
※ 등급별 평점이 소수점 이하의 숫자가 있는 경우 소수점 다섯째자리에서 반올림 함
[주]
1.「신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률」제2조 제8의3에 해당하는 신용조회사 또는「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」제335조의3에 따라 업무를 영위하는신용평가사가 입찰공고일 이전에 평가하고 유효기간 내에 있는 회사채, 기업어음 및 기업신용평가등급을 국가종합전자조달시스템에 조회된 신용평가등급으로 평가하되, 가장 최근의 신용평가등급으로 평가한다. 다만, 가장 최근의 신용평가등급이 다수가 있으며 그 결과가 서로 다른 경우에는 가장 낮은 등급으로 평가한다.
2. 신용평가등급 확인서가 확인되지 않은 경우에는 최저등급으로 평가하며, 유효기간 시작일 또는 만료일이 입찰공고일인 경우에도 유효한 것으로 평가한다. 다만, 입찰공고일 다음날 이후에 발생 또는 수정된 자료는 평가에서 제외한다.
3. 주 1에도 불구하고, 합병 또는 분할한 자가 입찰공고일 이전에 평가한 신용평가등급이 없는 경우에는 입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 유효기간 내에 있는 가장 최근의 신용평가등급으로 평가한다. 다만, 합병 후 새로운 신용평가등급이 없는 경우에는 입찰공고일 이전에 평가하고 유효기간 내에 있는 신용평가등급으로서 합병 대상자 중 가장 낮은 신용평가등급을 받은 자의 신용평가등급으로 평가한다.
4. 추정가격이 고시금액 미만인 입찰에서 입찰공고일을 기준으로 최근 7년 이내에 사업을 개시한 창업기업에 대해서는 신용평가등급 점수상의 배점 한도를 부여한다. 이 경우 창업기업에 대한 확인은 「중소기업제품공공구매 종합정보망」에 등재된 자료로 확인하며, 창업기업확인서의 유효기간 내에 있어야 한다. 다만, 제안서 평가일 전일까지 발급된 자료도 심사에 포함하며, 이 경우 입찰공고일 이전 창업을 확인 할 수 있는 자료(법인인 경우 법인등기부상 법인설립등기일, 개인사업자인 경우에는 사업자등록증명서 상 사업자등록일)를 제출하여야 한다.(이하 창업기업에 대한 확인방법은 같다)
5. 공동수급체의 경우 구성원별 해당 점수에 지분율을 곱한 후 그 점수들을 합산하여 최종 평가하고, 평가 결과 소수점 이하의 숫자가 있는 경우 소수점 다섯째자리에서 반올림 한다.
(예) (A사 점수×A사 지분율)+(B사 점수×B사 지분율)…
6. 중소기업협동조합이 입찰에 참여하는 경우 중소기업협동조합의 신용평가등급으로 평가한다.
➄ 정성적 평가(제안서 평가기준) : 60점 평 가 항 목 배점한도 평가기준 및 배점범위
합
계
60 - 매우우수 우수 보통 다소미흡 미흡 Ⅰ. 과업이해도 15 - 사업이해도 5
사업의 배경, 특성 및 목표에 대해 관련 기술 분석과 업무 내용 연관 관계의 이해를 바탕으로 일관성 있는 방향과 전략을 제시하고 있는가를 평가한다.
5 4 3 2 1 추진전략 5
개발업무 수행 시 위험요소를 고려하여 얼마나 창의적이며 타당한 대안을 제시하였는가를 평가한다. 특히, 자율주행 차량에 대한 충분한 이해를 바탕으로 효과적인 시스템 구축 및 운영 전략에 대해 기술되어야 한다.
5 4 3 2 1 운영계획의 적정성 5
자율주행 서비스 운영과 관련하여 운행횟수, 정류장 개수, 운행노선 등의 계획이 적절히 수립되었는지를 평가한다.
5 4 3 2 1 Ⅱ. 기술·지식능력 20 - 시스템 요구사항 10
자율주행 서비스 실증 차량이 실도로에서 주행이 가능하며 승객이 이용가능한 서비스를 제공하는지를 평가한다.
10 8 6 4 2 기능 요구사항 10
운영 방안이 구체적으로 기술되어 있는가를 평가하고, 제안한 서비스 운영 방안이 적용 가능한지를 평가한다.
10 8 6 4 2 Ⅲ. 과업수행계획 15 - 관리방법론 5
사업위험, 사업진도, 사업수행 시 보안을 관리하는 방법, 사업수행 성과물이나 산출물의 형상 및 문서를 관리하는 방법 등을 평가한다.
5 4 3 2 1 일정계획 5
사업수행에 필요한 활동을 도출하여 정확한 활동 기간의 산정과 도출된 활동 간의 배열이 합리적인지, 중간목표가 적정하게 제시되어 있는지, 각 활동에 적합한 자원이 적절히 할당되어 있는지 등을 평가한다.
5 4 3 2 1 조직구성 및 수행 역량 5
유사사업 경험 인력 등 인력 구성의 적정성, 전문가 참여 방안, 사업자의 참여 의지 및 조직적 대응 정도 여부를 평가한다.
5 4 3 2 1 Ⅳ.사후관리 및 기타 10 - 유지 보수 및 운영 5
자율주행 차량 유지보수 및 실증 운영 계획, 조직, 절차, 범위 및 기간과 이와 관련된 기타의 활동 및 그 제한사항에 대해 평가한다.
5 4 3 2 1 비상대책 및 안전관리계획 5
자율주행 차량 유지·관리 및 서비스 운영 전반에 걸쳐 발생할 수 있는 위험요소에 대해 진단 및 사고를 방지할 수 있는 비상대첵 및 안전관리 계획에 대해 평가한다.
5 4 3 2 1
2.3.4. 가격평가 기준(입찰가격 평점산식) : 20점
『국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조 2』에 의한 가격평가(20점) [협상에 의한 계약체결기준](기획재정부계약예규 제721호 2024.9.13.)에 따름
우선협상대상자 선정 및 계약체결
각 평가위원의 평가점수 중 최고점수와 최저점수를 제외한 나머지 점수를 산술평균한 점수를 80점 만점으로 환산하며 기술평가 분야 배점한도의 85%(68점) 이상인 자를 협상대상자로 선정(이 경우 최고점수와 최저점수가 2개 이상인 경우 하나의 점수만 제외)
국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제43조(KAIST 협상에 의한 계약체결)
협상대상자 중 기술평가점수와 가격평가점수를 합한 점수가 1위인 우선협상대상자로 선정하여 기타 지원조건 등을 협상
계약체결의 경우 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 및 동법관련 규정에 의한 계약의 일반조건과 특수조건 등의 일반원칙을 따름
협상 및 낙찰자 결정 방법 협상일시 및 장소는 별도 통보
협상대상 우선순위대로 협상을 하여 성립되었을 경우 최종 낙찰자로 선정
협상대상자와 협상이 모두 결렬되면 재공고하여 재입찰 추진
계약자 선정절차
①입찰공고→ ②사업설명회→ ③제안서 접수→ ④업체별 제안설명회 및 평가→ ⑤우선협상대상자선정→ ⑥협상실시→ ⑦사업자선정 및 계약체결
한국과학기술원 계약업무요령 제16조
참조 : http://rule.kaist.ac.kr ⇒ 원규집 ⇒ 원규1(규정/요령) ⇒ 제8편 회계관계 ⇒ 계약업무요령 참조
계약조건
계약사가 제공한 산출물이 국내외의 지적 재산권을 침해하고 있다는 이유로 본 한국과학기술원을 상대로 한 소송이 제기될 경우 주 계약자가 모든 책임을 짐
계약상의 사업을 수행함에 있어 부실, 조잡 또는 부당하게 하거나 부정한 행위를 한 사업자는 향후 신규 사업의 참여에 제한을 받을 수 있음
제안요청서 및 입찰공고 등에 포함되지 않은 사항은『국가를당사자로하는계약에관한법률』,『(계약예규)협상에의한계약체결기준』등을 준용함
제안사는 입찰에 관한 서류의 검토과정에서 발견한 입찰에 관한 서류상의 착오, 누락사항 또는 기타 설명이 요구되는 사항에 대하여는 입찰서 제출마감일 전일까지 발주기관에게 그 설명을 요구할 수 있음
제안사 유의사항 2.6.1. 제안사 준수사항
제안서 발표 시에는 사업관리자(PM)가 직접 제안 발표를 하여야 함
제안사는 본 사업 추진과 관련하여 제안서평가표 등에서 명시한 사항을 위주로 발표하여야 함
제안사는 본 사업과 관련하여 취득한 업무내용에 대하여 제3자에게 누설하여서는 안 되며, 발주기관이 요구하는 보안사항을 철저히 준수하여야 함
제안사는 발주기관으로부터 제안요청서를 비롯한 배부 받은 입찰에 관한 서류, 각종 자료 및 입찰과정에서 얻은 정보를 당해 입찰 외의 목적으로 사용하여서는 아니됨
제안사가 제출한 모든 자료 및 문서는 제안사의 권익 보호를 위하여 제안서 평가외의 용도로 외부에 공개되지 않음을 원칙으로 함
제안서와 기타 구비서류를 검토하여 미비업체는 상황에 따라 보완 지시․실격처리․해당자료 미인정 등의 조치를 취하여 그 결과를 기술평가 점수에 반영할 수 있음
참여인력(제안서 인력)은 입찰 공고일 현재 제안사 구성원의 자사인력으로 구성하여야 함
『파견근로자 보호 등에 관한 법률』등에 의한 적법한 ‘파견근로자’는 제안사 인력으로 간주함
제안사 소속 외의 인력은 인정하지 않음 2.6.2. 사업수행 장소에 관한 사항
본 사업 수행에 필요한 작업장소는 발주기관과 제안사가 사업수행의 효율성, 정보보안 조건 등을 고려하여 협의 결정함
본 사업 수행에 필요한 작업장소 및 과업수행과 관련된 제반 비용은 제안사가 부담하여야 함
본 사업에 투입되는 상주 인력은 반드시 지정된 장소에서 과업을 수행하여야 한다. 단, 과업 수행의 상주 인력이 아닌 지원 인력의 작업 장소는 보안 등의 특별한 사유가 있는 경우를 제외하고 상호 협의하여 따로 정할 수 있음
2.6.1. 계약의 해지에 관한 사항
발주기관이 다음과 같은 사유로 제안사(계약상대자)가 사업수행 지속이 어렵다고 판단할 경우 계약을 해지할 수 있음
발주기관의 정당한 요구 및 지시에 불응하거나 이행하지 않은 경우
제안사(계약상대자)가 계약기간 내 사업을 완료할 능력이 없거나, 수행 능력이 현저히 떨어지는 경우
사업수행 중 불성실 또는 부주의로 인한 중대한 과실이 예상되거나 발생되는 경우
기타 중대한 계약조건의 위반이 발견되거나 판단되는 경우
기타
계약체결은 국가계약법 동법 관련규정에 의한 계약의 일반조건과 특수조건 등의 일반원칙에 따름
계약체결 관련 통지는 협상이 성립되어 선정된 제안사만 해당됨
본 제안요청서 및 제안서, 계약사항 등에 관하여 이견이 발생하였을 경우 또는 계약상에 정하지 아니한 사항에 대하여는 발주기관과 제안사의 협의에 의해 결정함
제안사는 공급하는 제품의 품질에 대하여 최종적인 책임을 져야하며 기술 환경 및 기타사정 등으로 인하여 일부 사업의 내용 및 범위 등의 변경이 필요한 경우에는 협의에 의해 조정할 수 있음
발주기관은 제안내용에 대한 확인․검증이 필요한 경우 제안사에 입증 자료를 요구할 수 있으며, 입증 자료를 제출하지 못할 경우 불가능한 것으로 판단함
발주기관은 참여인력이 본 용역 수행 상 부적당하다고 판단되거나 자격미달인 경우 교체를 요구할 수 있으며, 제안사(계약상대자)는 이에 응하여야 함
입찰에 참가하고자 하는 자는 본 입찰 유의서 및 『국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률』등을 입찰 전에 완전히 숙지하였다고 간주하며 이를 숙지하지 못함으로 발생되는 책임은 입찰 참가자에게 있음
입찰서류 및 제안서 제출 일 시 : 입찰공고서 참조 공고방법
나라장터(국가종합전자조달, http://www.g2b.go.kr)
입찰 참가등록 및 제안서 제출 입찰참가등록기한 : ‘입찰공고서’참조 문의사항
사업관련 : KAIST 모빌리티 AX 연구소, 김성회 연구교수
(041-633-3768, [email protected])
제안서 발표회
일
시 : 추후 별도 통지
발 표 자 : 본 사업에 투입될 PM이 직접발표
발표시간 : 제안사별 30분 이내(설명 15분, 질의응답 시간 15분)
제안발표시간은 제안서 제출업체 수에 따라 변경될 수 있으며, 변경 시 사전 통지
발표순서 : 제안서 제출 순서에 따름 기타사항
빔프로젝터를 제외한 발표 관련 장비 등은 제안사에서 준비하는 것을 원칙으로 함
제안서 발표회 일시, 장소 및 발표시간 등은 사정에 따라 변경될 수 있음
제출서류 입찰참가신청서(제출공문 포함)서 1 부 제안서 8부 (기명 1부, 무기명 7부) 제안서 내용이 수록된 USB 1개
가격제안서 1부(산출내역서 포함 / 제안서 제출 당일 봉인 날인하여 제출)
실적증명서(원본) 1부
대리인이 제출하는 경우, 위임장 및 재직증명서 각 1부
제안서 제출 기한 및 장소 제출마감일시 : 공고문 참조
제출장소 : 한국과학기술원 구매팀(대전시 유성구 대학로 291, E14 건물 4층)
제출방법
제안요청서 및 첨부 파일을 다운받아 지정된 서식 및 요령에 따라 작성하여 제출
마감시간을 경과한 경우 제출불가 문의처 제출서류 및 계약관련 문의 담당자 : 행정처 구매팀 임정빈 연락처 : 전화 042)350-2331 제안요청 관련 문의 담당자 : KAIST모빌리티AX연구소 김성회 연락처 : 전화 041)633-3768 제안평가회
일 자 : 제안서 제출 마감 후 7일 이내(별도 유선 통보)
장 소 : 별도 유선 통보
시 간 : 제안사 당 30분 이내(20분 설명, 10분 질의응답)
순 서 : 발표시간 및 순서는 별도 유선 통보
준비물 : 제안설명회에 사용되는 프레젠테이션 관리 장비는 제안요청사의 시설로 하되 제안사가 별도의 시설이 필요할 경우 협의
발표내용이 제안서와 상이한 사항이 있는 경우 이를 별도로 명기하여야 함
제안설명회에 참여하지 않은 제안사는 제안 평가 대상에서 제외
입찰시 유의 사항
제출된 서류는 일체 반환하지 않으며, 본 제안과 관련된 일체의 소요비용은 입찰참가자의 부담으로 함
제안 평가위원회 평가 내용 및 관련 서류는 일체 공개하지 않음
평가결과는 개별통보함
제안내용에 대한 확인을 위하여 추가 자료요청 또는 현지실사를 할 수 있으며, 입찰참가자는 이에 응하여야 함
계약상의 사업을 수행함에 있어 부실, 조잡 또는 부당하게 하거나, 부정한 행위를 한 사업자는 향후 신규 사업의 참여에 제한을 받을 수 있음
본 사업의 수행에 필요한 모든 비용은 가격입찰금액에 포함시켜야 함
계약일반조건 사업수행조직
한국과학기술원과 협의 없이 임의로 프로젝트 총괄 책임자/사업관리자(PM)를 변경할 수 없다.
행정기관 및 공공기관 정보시스템 구축·운영지침(행정안전부고시 제2025-1호, 2025.1.2.) 제41조, 용역계약일반조건(기획재정부계약예규 제758호, 2024.12.24.) 제52조 등에 따라 사업수행을 위하여 필요한 장소 및 설비, 기타 작업환경은 상호 협의하여 정함. 본 사업 참여 인원은 상호 협의한 작업환경에서 상주하여 업무를 수행하는 것을 원칙으로 하나 상주를 요하지 않는 특정분야 업무에 대해서는 원격지원을 포함한 비상주 근무가 가능하다.
사업 참여 인력에 대해 사업 참여 서약서를 작성 제출한다.
품질보증활동 품질보증방안
본 사업의 품질보증을 위한 조직, 방법, 절차, 내용 등을 제시
본 사업 추진 시 예상되는 위험요소 도출 및 관리방법, 의사소통 방법, 세부 업무 수행에 대한 제반 품질보증방안 제시
웹 호환성 준수지침
전자정부 웹사이트 품질관리 지침(행정안전부고시 제2024-25호, 2024.4.12.)에 따름
개인정보보호법에 의한 개인정보보호 지침 준수 보안통제
계약업체는 사업수행에 사용되는 인원, 문서, 장비 등에 대하여 물리적, 관리적, 기술적 보안대책 및 보안요구사항 SER-003의 ‘정보 누출금지’에 대한 보안관리 계획을 사업제안서에 기재하여야 하며, 보안상 결격사항이 없도록 조치하여야 한다.
계약업체는 사업 수행과정에서 취득한 자료와 정보에 관해서는 사업수행의 전후를 막론하고 한국과학기술원의 승인 없이 외부에 유출 또는 누설하여서는 안 된다.
계약업체는 사업 수행 중 인원, 문서 및 전산자료 보안 등 아래의 보안관리 사항을 준수하여야 한다. 기타 사항은 한국과학기술원 정보보안지침에서 정하는 바에 따른다.
8. 계약특수조건
한국과학기술원의 본 수행 사업에 대하여 한국과학기술원(이하 “갑”이라 한다.)과 주계약업체(이하“을”이라 한다)간에 계약을 체결함에 있어 아래의 사항을 계약특수조건으로 한다.
8.1. 대금지급방법
본 사업의 대가 지급은 (계약예규)정부 입찰·계약 집행 기준(제695호 2024.4.30.) 제33조(선금의 지급 등), 제34조(적용범위)에 따른다.
8.2. 지체상금
“을”은 계약 기간 내에 계약상의 의무를 지체한 때에는 지체상금(계약금액에 대하여 지체상금률을 지체일수에 곱한 금액)을 부담하여야 한다.
전 항의 지체상금은 대가지급액 중에서 차감하여 지급한다.
Ⅵ 제안서 작성요령 제안서 작성지침 및 유의사항
제안서는 A4종 방향 작성을 원칙으로 하되, 부득이한 경우 A4 횡 또는 기타 용지를 일부 사용할 수 있음
※ 제안서는 제안요청서에서 요구하는 모든 사항이 기술되어야 하며, 향상된 내용으로 제안할 수 있음
※ 제안서에는 사업계획과 제안요청 제반사항에 대해 제안사의 추진전략, 추진체계, 추진계획 등이 구체적이고 명확하게 제시되어야하며, 특히 제안 기술부문의 요구사항에 대해서는 보다 구체적이고 상세한 방안을 제시하여야 함
※ 제안서에는 본 사업에 대한 이해 하에 전체적인 시스템 운용방안이 제시되어야 하며, 제안요청서에서 추구하는 목표를 달성하기위해 추가해야 할 사항이 있을 경우 추진방안과 제안사의 역할을 명확히 제시하여야 함
※ 사업 전반에 대한 위험요소, 위험관리지표 등 발견 및 대응전략 등이 포함된 위험관리 계획을 제시하여야 함
※ 제안요청서에서 제시한 요구사항 및 산출물은 제안사에서 제시한 사업 수행방법이나 제안에 따라서 발주기관과 협의하에 일부 변경 적용할 수 있음
※ 제안서 본문 내용은 60페이지 이내로 작성
※ 제안서는 기명(1부)을 제외한 무기명(7부)에는 제안기관을 식별할 수 있는 일체의 표기·표식을 금지함
- 인력현황 등을 명시할 경우 성명은 별표(***)처리
- 회사명, 로고, 대표자명 등 익명성 위반 시 감점(0.5점/건, 최대2점)
제안서의 각 페이지는 쉽게 참조할 수 있도록 페이지 하단 중앙에 일련번호를 붙이되, 각 장별로 번호를 부여함
제안서는 한글 작성이 원칙이며, 사용된 영문약어에 대하여는 약어표를 제공하여야 함
제안서의 내용은 명확한 용어를 사용하여 표현하여야 함
※ “~이 가능하다”, “~ 할 수도 있다”, “~ 할 수 있다”, “~을 고려하고 있다”, “~에 동의한다” 등과 같은 모호한 표현은 제안서 평가 시 불가능한 것으로 간주하며, 계량화가 가능한 것은 계량화하여야 함
제출된 제안서 및 별첨자료는 일체 반환하지 않으며, 제안서 작성 소요비용은 제안사의 부담으로 함
2. 제안서 효력
제출된 제안서의 내용은 발주기관이 요청하지 않는 한 변경할 수 없으며, 계약 체결 시 계약조건의 일부로 간주됨
발주기관이 필요 시 제안사에 대하여 추가제안이나 추가자료를 요청할 수 있으며, 이에 따라 제출된 자료는 제안서와 동일한 효력을 가짐
※ 제안평가회 시 제안사가 언급한 내용도 계약서와 동일한 효력이 있음
제안서에 제시된 내용은 계약서에 명시하지 않더라도 계약서와 동일한 효력을 가짐. 다만, 계약서에 명시된 경우에는 계약서의 내용이 우선함
제안서의 모든 기재사항은 객관적으로 입증할 수 있는 관계서류를 첨부하여 사실을 기재하여야 하며, 허위 작성한 사실이 판명될 경우에는 평가대상에서 제외함
3. 제안서 작성순서 및 주요내용
제안서 구성 : 제안서는 제안서, 별첨자료로 나누어서 제출
제안서(목차를 참고하여 작성하되 사업제안내용은 자유롭게 기술)
작성목차 작성내용 서식 비고 Ⅰ. 제안사 일반사항 1. 제안사 일반현황 및 연혁 서식 2 기술 능력 평가 2. 제안사 경영상태 신용평가서 3. 전문인력 보유현황 서식 8, 9 4. 관련용역 수행실적 서식 4 Ⅱ. 용역수행방안 1. 사업 추진목표 ㅇ 별도 서식 없음 ㅇ 목차를 참고하되 순서나 항목 변경 가능 ㅇ 평가배점표를 참고하여 작성 2. 기술·지식능력 3. 과업수행계획 4. 사후관리방안 별첨. 증빙자료 1. 사업자 등록증
2. 재무제표(신용정보업자 발급 신용평가등급 확인서)
3. 사업수행 실적 증명서 또는 인증서(최근 3년 이내)
4. 사업수행인력 재직 및 경력증명 관련 문서
5. 기타 제안사항 근거자료 기타. 참고사항
○ 용역수행방안에는 아래와 같은 내용이 필수적으로 들어가도록 구성
○ 자율주행버스 여객운송 서비스 계획
1. 자율주행차량 제원 및 자율주행 시스템 아키텍처
2. 임시운행 허가, 한정운수면허 현황 3. 여객운송 서비스 세부 운영계획
- 운행구간(자율운행구간, 수동운행 구간 별도표시)
- 운행 시간, 횟수, 정시성 확보, 민원 대응 방안 등
- 정류장 및 차고지 운영계획 - 차량 고장 및 악천우 등에 대한 대응계획 ○ 안전관리 계획 1. 안전관리 대책(제시)
2. 안전성 검증 항목 기술 * 작성요령 : 참고자료 확인
- 실증 운행조건(ODD), 객체·이벤트 대응조치방안(OEDR), 긴급상황 대처 방안(Fallback/MRC), 검증 방법 및 절차, 인간과 기계 인터페이스 (HMI), 충돌 시나리오 대처 방안 및 탑승자 보호 시스템/대책, 충돌 후 시스템 거동, 데이터 기록
3. 사고발생시 대응체계 및 대응방안 ○ 기타 사항
1. 홍보 계획(시민 홍보 및 사업홍보, 운행노선 등)
2. 갈등관리 계획 3. 성과관리 계획(실적 월별보고) 4. 사업전체 일정 제시 순번 안전성 검증 항목 주요내용 1 실증 운행조건 (ODD) ∙ 내포신도시 실증도로에 대한 환경 분석
- 내포신도시 실증도로에서 특정 서비스를 운행하는 경우, 제한된 환경 조건(도로 유형, 지역, 속도, 범위, 날씨 등)으로 특정 도로에 대한 명확한 환경 분석이 필요
2 객체·이벤트 대응조치방안 (OEDR)
∙ 발생 가능한 다양한 이벤트 또는 예측 불가능한 위협에 대한 사전 조치계획 및 대응 방안 수립
- 특정 도로의 환경 분석뿐만 아니라 도로 주행 중에 발생할 수 있는 객체들(자동차, 자전거, 사람, 동물, 장애물 등)에 의한 이벤트 또는 예측 불가능한 위협에 대한 대응/대책/대처/조치방안 필요
3 긴급상황 대처 방안 (Fallback/MRC)
∙ 긴급상황(시스템 장애, ODD 이탈 등) 발생 시 대처 방안/계획 (Fallback 전환)
- 자율주행 시스템의 H/W 또는 S/W 기능 결함 또는 기능 장애/오류 등 긴급상황 발생 시 대처 방안과 ADS/운전자 문제 발생 시 최소위험 상태로 전환할 수 있도록 대처 방안/계획 수립
4 검증 방법 및 절차
∙ 실증 차량의 자율주행 시스템 기능 시험 검증을 위한 방법 및 절차
- ADS 안전성 검증방법론 개발과 이에 대한 시뮬레이션, 시험주행, 실도로 주행에 대한 검증으로 실증 자율주행차량이 안전하게 설계·구현되었는지 확인할 수 있는 시험평가 절차가 필요
5 인간과 기계 인터페이스 (HMI) ∙ 자율주행 시스템 기능(HMI) 구현 현황
∙ 운전자 또는 탑승자에게 시스템 기능 작동 현황, 현재 자율주행 모드, 시스템의 기능 결함 또는 오작동 여부, 제어권 전환 등 필수 정보 제공
6 충돌 시나리오 대처 방안 및 탑승자 보호 시스템/대책 ∙ 충돌 시나리오 대처 방안 ∙ 탑승자 보호 시스템/대책 ∙ 실증서비스의 운영요건에 따른 안전대책 7 충돌 후 시스템 거동
∙ 비상조치 기술적 기능 구현 현황 (미구현시 향후 구현계획 등) (Fail-safe, Fail-operational, 이중화 등)
∙ 충돌 후 추가적인 위험요인 노출 최소화 방안/대책
8 데이터 기록 ∙ 안전성 검증 관점의 실증 목표 ∙ 폐쇄 도로/실증도로에서의 시험평가 결과
∙ 실증 수행 중에 발생한 위험 상황과 시스템 장애를 조치한 결과
Ⅶ 기타사항
본 프로젝트 수행과 관련한 모든 산출물은 한국과학기술원의 소유이며, 계약업체는 본 계약의 목적물(프로그램 등)에 대한 개작권을 사용할 수 있다.
본 프로젝트의 진행 과정에서 취득된 모든 한국과학기술원 관련 정보는 본 한국과학기술원 서류승인 없이 제3자에게 공개 또는 제공하여서는 안 되며 발생한 모든 폐기물은 소각이나 분쇄 처리한다.
프로젝트 도중 또는 완료 시 본 한국과학기술원의 요구가 있을 경우 관련 자료를 사본 혹은 전자저장 매체에 담아 한국과학기술원에 제공하거나 한국과학기술원이 지정한 제 3자에게 제공하여야 한다.
프로젝트 진행 중 필요 시 한국과학기술원이 지정하는 내·외부 전문가를 초빙하여 프로젝트 진행에 대해 설명회를 실시하여야 한다.
한국과학기술원의 상황에 따라 제안된 사업대상자와 제안 품목 및 수량은 교체 또는 재조정될 수 있다.
본 요청서에 명시된 모든 조항은 최소한의 사항만을 규정하였으므로 상세히 기술하지 않았거나 누락된 사항에 대하여 서비스 제공에 문제가 발생되지 않게 제안사에서 제안하여야 한다.
<제안 관련 서식> [붙임 1] 입 찰 참 가 신 청 서
※아래사항 중 해당되는 경우에만 기재하시기 바랍니다.
처리기간
즉
시
신 청 인 상호/법인명칭 법인등록번호
주
소
전 화 번 호
대
표
자
주민등록번호 입찰 개요 입찰공고번호 사업설명회 일 자 입 찰 건 명 입 찰 보 증 금
납
부
- 보증금율：
%
- 보 증 액： 금
원정 (￦
)
납부면제 및 지급확약 - 사유： 공고문 제7호
- 본인은 낙찰 후 계약 미체결시 귀 대학에 낙찰금액에 해당하는 소정의
입찰보증금을 현금으로 납부할 것을 확약합니다.
(인)
대 리 인 ․ 사 용 인 감 본 입찰에 관한 일체의 권한을 다음의 자에게 위임합니다. 성명： 주민등록번호： 본 입찰에 사용할 인감을 다음과 같이 신고합니다.
사용인감：
(인)
본인은 위의 번호로 공고(지명통지)한 귀 대학의 일반(제한,지명)경쟁입찰에 참가하고자 귀 대학
에서 정한 공사(물품구매, 용역)입찰공고사항 및 입찰유의서 등을 모두 승낙하고 붙임서류를 첨부하
여 입찰 참가신청을 합니다.
붙임서류： 기타 공고로서 정한 서류
2026 년
월
일
신청인：
(인)
한국과학기술원 총장 귀하 [붙임 2] 가 격 제 안 서
사 업
명
사 업 기 간
계약일로부터
개월
제 안 금 액
일금
원(\
)(부가세 포함)
구
분
금
액
비
고
용 역 비 제 경 비
합
계
부가세 포함 제안 금액 부가세 포함 상기 금액으로 가격 제안서를 제출합니다. 붙임 : 금액산출 근거표
2026년
월
일
제안업체
주
소 :
상
호 :
대표자명 :
직인
사업자등록번호 : 한국과학기술원 귀하 [붙임 3] 일반현황 및 연혁
회
사
명
대 표 자
사
업
분
야
주
소
전
화
번
호
회 사 설 립 년 도
년
월
해당부문 종사기간
년
월 ∼
년
월 (
년
개월)
주요연혁 [붙임 4] 제안사 경영상태 회사명 : 신용평가등급 회사채에 대한 신용평가등급 등급평가일 기업어음에 대한 신용평가등급 등급유효기간 기업신용평가등급
※ 신용평가등급, 등급평가일, 등급유효기간 등이 명시된 ‘신용평가 등급 확인서’를 제출한다.
[붙임 5] 유사사업실적(최근3년) 일련 번호 사 업 명 발주기관 계약금액 (천원) 사업이행 또는 납품완료일자 비고
※ “수행실적증명서”, “이행실적확인서”등 수행실적을 확인할 수 있는 증빙자료를 첨부한 사업을 기준으로 용역수행 완료일자 순으로 기재(수행 중인 사업은 제외)
※ 하도급계약은 발주기관이 승인한 경우에 한하여 작성하고 비고란에 원도급회사를 기재
※ 민간실적의 경우 실적증명서외에 계약서와 세금계산서를 추가로 제출하여야 하며, 확인이 불가능한 실적은 인정하지 않음
[붙임 6] 사업실적증명서 신 청 인 업체명 대 표 자 영업 소재지 전화번호 사업자 번호 법인등록번호 증명서 용도 입찰 및 제안서 심사 제출용 제 출 처 사업이행 실적내용 사 업 명 구 분 사업개요 계약번호 계약일자 계약기간 계약금액 (VAT 포함) 사업이행 또는 납품실적 완료일자 지분율(%) 실적(원) 증 명 서 발급기관 위 사실을 증명함.
년
월
일
기관명 :
(인) (전화번호 :
)
주 소 : 발급부서 :
담당자 :
(전화번호 :
)
※ 유사사업 범위 확인을 위한 과업수행 내용은 ‘사업개요’ 란에 기재
※ 본 수행실적증명서의 실적은 수행이 완료된 실적이어야 하며, 수행 중인 실적은 제외
※ 민간실적의 경우 수행실적증명서 외에도 계약서, 세금계산서, 필요시 거래명세표를 첨부
※ 하도급실적은 발주기관이 승인한 경우에 한하여 인정하며 하도급 승인문서를 추가로 제출하여야 함
[붙임 7] 심 사 결 과 동 의 확 약 서 회 사 명 : 주 소(소재지) : 성 명(대표자) :
기관명『용역명』 용역 입찰에 참여함에 있어 모든 서류와 증빙자료는 신의와 성실의 원칙에 입각하여 작성 제출 하였으며, 만일 제출한 서류 및 증빙자료가 부정한 방법으로 작성되었거나 허위로 기재한 사항 등이 확인될 경우, 참가자격에서 제외하여도 아무런 이의를 제기하지 않을 것이며, 귀 기관의 구체적 심사(평가)방법 및 심사(평가)절차, 심사(평가) 결과에 대하여 일체의 이의(민․형사상)를 제기하지 않을 것을 확약하고 이에 확약서를 제출합니다.
2026 년
월
일
대표자:
(인)
한국과학기술원 총장 귀하 [붙임 8] 제안요구사항 수용 조견표 연번 과업지시서 페이지 요구사항 명 (또는 요구사항 내용 요약) 수용 여부 제안 내용 제안서 페이지
주) 1. 과업지시서 상 내용과 제안내용이 다를 경우 작성하며 본 표에는 핵심내용을 요약하여 작성하고 각각 해당하는 과업지시서와 제안서 페이지는 표기한다.
2. ‘요구사항명’ 은 과업지시서의 요구사항 명을 기재(필요시 요구사항 내용을 요약)
3. 내용은 간결하게 핵심만 기재하고 수용여부는 ○ 또는 X 로 표기
[붙임 9] 용역참여 인력의 자격 및 경력(총괄표) 용역 책임자 성명 경력기간 ∼부문 ∼부문 ∼부문 성 명 직 위 성 명 직 위 성 명 직 위 경력기간 경력기간 경력기간 기술등급 기술등급 기술등급 분야별 소속 성명 연령 (세) 기술 등급 본 용역 참여직위 최종학력 자격증 담당업무 참여율 - 이 상 총 00명 - ※ 주의사항
○ 작성기준일 : 입찰일(입찰자가 입찰하는 날) 전일
○ 개인별 재직증명서, 경력증명서, 자격증 사본 등 증빙 자료 첨부
○ 사업총괄책임자(PM) 및 부문별책임자(PL)는 반드시 전담가능자로 인선하여 기재
※ 단 용역총괄책임자는 100% 참여율 이여야 함
○ 관련협회 등에서 발급한 경력증명서와 일치하여야 함.
[붙임 10] 용역참여 인력의 이력(개인별) 성 명 소 속 직 책 연 령 세 학 력
대학교
전공(학위)
해당분야근무경력
년
개월
분 야
자
격
증
본사업참여임무 사업참여기간 기술자 등급
경
력
사
업
명
참 여 기 간 (년.월～년.월) 담당업무 발주기관 비 고 ※작성요령 및 유의사항 ○ 직책 : 현재 직위를 기재한다.
○ 학력 : 최종 학위를 명기하며, 학사, 석사, 박사로 구분하여 기재한다.
○ 분야 : 현 근무업체 담당분야를 명기한다.
○ 경력 : 경력부분에는 유사업무 경력 혹은 근무기관의 담당업무 및 참여기간을 명시한다
- 경력 작성시에는 현재 참여하여 진행 중인 자율주행 실증 관련 사업 명기
- 근무 경력작성 시에는 사업명 대신 부서명, 발주기관 대신 근무기관명 명기
○ 현재 재직직원임을 증명할 수 있는 증빙자료(소득세원천징수영수증, 의료보험 납부증명서 또는 고용보험 납부증명서)를 제출해야 함
○ 상기 기재내용이 허위사실로 판명될 경우 최종선정 이후에도 계약을 해제 또는 해지할 수 있음.
【 별지서식 1 】 개인정보 수집·이용·제공 동의서 한국과학기술원 총장 귀하
귀사와의 입찰절차와 관련하여 귀사가 본인의 개인정보를 수집·이용하거나 제3자에게 제공하고자 하는 경우에는「개인정보 보호법」 제15조 제1항 제1호, 제17조 제1항 제1호, 제24조 제1항 제1호에 따라 본인의 동의를 얻어야 합니다. 이에 본인은 귀사가 아래의 내용과 같이 본인의 개인정보를 수집·이용 또는 제공하는 것에 동의합니다.
1. 수집·이용에 관한 사항 수집·이용 목적
입찰절차의 진행 및 업체 선정 과정에서 필요한 정보 확인 등
수집·이용할 항목 [필수적 정보] 개인(법인)식별정보
- 대표자(성명, 주민등록번호 등 고유식별정보, 주소, 전화번호, 전자메일 주소 등 연락처)
- 회사명, 사업자번호, 법인번호, 전화번호, 재무제표, 신용평가확인서 등 업체정보
[선택적 정보] 개인식별정보 및 이력사항 등에 제공한 정보 - 부서, 직위 및 학력 및 경력사항 등 보유·이용기간
위 개인정보는 수집·이용에 관한 동의일로부터 입찰 및 업체선정 종료시까지 위 이용목적을 위하여 보유·이용·제공됩니다. 단, 업체선정 및 계약 종료후에는 필요한 범위 내에서만 보유·이용·제공됩니다.
- 보유기간 : 5년
- 보유근거 : 표준 개인정보보호 지침 별표1호 및 「공공기록물 관리에 관한 법률
시행령」에 따른 기록관리기준표 동의를 거부할 권리 및 동의를 거부할 경우의 불이익
위 개인정보 중 필수적 정보의 수집·이용에 관한 동의는 입찰 및 업체선정 절차를 위하여 필수적이므로, 위 사항에 동의하셔야만 입찰에 참여가 가능합니다. 위 개인정보 중 선택적 정보의 수집·이용에 관한 동의는 거부하실 수 있으며, 동의하지 않으시는 경우 기술평가시 불이익을 받을 수 있습니다.
수집·이용 동의 여부
귀사가 이와 같이 본인의 개인정보를 수집·이용하는 것에 동의합니다.
필수적 정보 (동의함 □ 동의하지 않음 □) 선택적 정보 (동의함 □ 동의하지 않음 □) 고유식별정보 동의 여부
귀사가 위 목적으로 다음과 같은 본인의 고유식별변호를 수집·이용하는 것에 동의합니다.
고유식별번호 : 주민등록번호 (동의함 □ 동의하지 않음 □)
* 본인은 본 동의서의 내용을 이해하였으며, 개인정보 제공·이용에 관하여 자세히 설명을 들었습니다.
2026 년
월
일
성명:
서명 또는 (인)
【 별지서식 2 】 보 안 확 약 서(대표자용)
본인은 귀 기관과 계약한 ‘
‘의 수행을 완료함에 있어, 다음 각 호의 보안사항에 대한 준수 책임이 있음을 서약하며 이에 확약서를 제출합니다.
1. 본 업체(단체)는 업체(단체) 및 사업 참여자가 사업수행 중 지득한 모든 자료를 반납 및 파기하였으며, 지득한 정보에 대한 유출을 절대 금지하겠습니다.
2. 본 업체(단체)는 하도급업체에 대해 상기 항과 동일한 보안사항 준수 책임을 확인하고 보안확약서 징구하였으며, 하도급업체가 위의 보안사항을 위반할 경우에 주사업자로서 이에 동일한 법적책임을 지겠습니다.
3. 본 업체(단체)는 상기 보안사항을 위반할 경우에 귀 기관의 사업에 참여 제한 또는 기타 관련 법규에 따른 책임과 손해배상을 감수하겠습니다.
2026 년
월
일
서약업체(단체) 대표
소
속 :
직
급 :
성
명 :
(인)
한국과학기술원 총장 귀하 【 별지서식 3 】 청렴계약 이행 각서
당사는 『부패 없는 투명한 기업경영과 공정한 행정』이 사회발전과 국가경쟁력에 중요한 관건이 됨을 깊이 인식하며, 국제적으로도 OECD뇌물방지 협약이 발효되었고 부패기업 및 국가에 대한 제재가 강화되는 추세에 맞추어 청렴계약 취지에 적극 호응하여 한국과학기술원에서 발주하는 모든 공사, 물품, 용역 및 임대차 등의 입찰에 참여함에 있어 당사 임직원과 대리인은
1. 입찰가격의 유지나 특정인의 낙찰을 위한 담합을 하거나 다른 업체와 협정, 결의 합의하여 입찰의 자유경쟁을 부당하게 저해하는 일체의 불공정한 행위를 않겠습니다.
가. 이를 위반하여 경쟁 입찰에 있어서 특정인의 낙찰을 위하여 담합을 주도한 것이 사실로 드러날 경우 한국과학기술원에서 발주하는 입찰에 입찰참가자격제한 처분을 받은 날로부터 1년 이상 2년 이하 동안 참가하지 않겠으며,
나. 경쟁 입찰에 있어서 입찰자간에 서로 상의하여 미리 입찰가격을 협정하거나 특정인의 낙찰을 위하여 담합을 한 사실이 드러날 경우 한국과학기술원이 시행하는 입찰에 입찰참가자격 제한처분을 받은 날로부터 6월 이상 1년 미만 동안 참여하지 않고,
다. 위와 같이 담합 등 불공정행위를 한 사실이 드러날 경우 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따라 공정거래위원회에 고발하여 과징금 등을 부과토록 하는데 일체의 이의를 제기하지 않겠습니다.
2. 입찰․계약체결 및 계약이행 과정에서 관계직원에게 직․간접적으로 금품․향응 등의 부당한 이익을 제공하지 않겠으며, 이를 위반하여 입찰, 낙찰, 계약체결 및 계약이행과 관련하여 관계임직원에게 금품, 향응 등을 제공한 사실이 드러날 경우에는 한국과학기술원이 시행 하는 입찰에 입찰참가자격 제한처분을 받은 날로부터 1년 이상 2년 이하의 기간 동안 입찰에 참가하지 않겠습니다.
3. 입찰, 계약체결 및 계약이행과 관련하여 관계임직원에게 금품, 향응 등을 제공한 사실이 드러날 경우에는 계약체결 이전의 경우에는 낙찰자 결정 취소, 계약이행 전에는 계약취소, 계약이행 이후에는 당해 계약의 전부 또는 일부계약을 해제 또는 해지하여도 감수하겠으며, 민․형사상 이의를 제기하지 않겠습니다.
4. 회사 임직원이 관계 직원에게 금품, 향응 등을 제공하거나 담합 등 불공정 행위를 하지 않도록 하는 회사윤리강령과 내부비리 제보자에 대해서도 일체의 불이익처분을 하지 않는 사규를 제정토록 노력하겠습니다.
위 청렴계약 서약은 상호신뢰를 바탕으로 한 약속으로서 반드시 지킬 것이며, 낙찰자로 결정될 시 본 서약내용을 그대로 계약특수조건으로 계약하여 이행하고, 입찰참가자격 제한, 계약해지 등 한국과학기술원의 조치와 관련하여 당사가 한국과학기술원을 상대로 손해배상을 청구하거나 당사를 배제하는 입찰에 관하여 민․형사상 어떠한 이의도 제기하지 않을 것을 서약합니다.
2026 년
월
일
서 약 자 :
(인)
한국과학기술원 총장 귀하