===== 0_입찰공고문_타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용방안(261111).hwp =====
입 찰 공 고
「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
2026. 11. 1. 입찰에 부치는 사항
가. 용역명 : 「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
나. 사업내용 : 붙임 ‘과업 내용서’와 같음
다. 용역기간 : 계약체결일 ~ 2027.04.30
라. 사업예산 : 일금 오천만원 (50,000,000원. 부가세 포함)
2. 입찰참가 자격
가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률(이하 ‘국가계약법’이라 한다)」 제27조의 규정에 의거 최근 3년간 부정당업자로 제재를 받은 적이 없는 사업자
나. 국가계약법시행령 제12조 및 동법시행규칙 제14조에 의거 당해 사업수행을 위한 요건을 갖춘 업체
다. 공동계약이 가능하며 공동수급체 구성원 모두 위와 같은 입찰 참가 자격을 갖추어야 함
라. 「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」에 따라 발급된 소기업ㆍ소상공인 확인서를 소지한 자
중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령 제2조의3 제1항 제2호에 따라 비영리법인은 소기업·소상공인확인서가 없어도 입찰에 참가할 수 있습니다.
3. 입찰 방식 및 낙찰자 결정 방식 가. 입찰방식 : 일반경쟁입찰
나. 낙찰자 결정 방식 : ‘협상에 의한 계약’(우리 원 내규 「연구사업위탁에 관한 규칙」 적용)
4. 입찰 참가 신청서 접수 등 향후 진행 일정
가. 입찰 참가 신청서(제안서 등 포함) 접수 : 2026.11.19(목) 18시까지
※ 입찰공시: 공고기간: 7일, 유찰시: 재공고기간: 5일 제안서7일보장
나. 제안서 평가, 협상 적격자 선정 및 협상 순서 등 통보: 2026.11.23 (예정)
다. 협상 실시, 낙찰자 결정 및 통보, 계약체결: 2026.11.25 (예정)
마. 기타 : 필요한 경우 협상 적격자 선정 전에 제안서 평가 프리젠테이션을 실시할 수 있습니다.(PT를 할 경우 일시 및 장소 등은 별도 통보)
※ 위 일정은 한국교통연구원 사정에 따라 변경될 수 있음
5. 입찰 참가 신청 시 제출 서류, 제출 기한과 장소 및 방법
가. 제출 서류 연번 제출서류 부수 비고 1 입찰참가신청서 1부 2 제안서 (사업계획서 및 업태현황조서 포함) 10부 3 가격제안서 1부 밀봉하여 제출 4 사업자등록증 사본 1부 원본 대조필 후 인감 날인 5 법인인감증명서, 사용인감계 1부 개인사업자의 경우 개인인감증명서 6 법인등기부등본 1부 개인사업자의 경우 주민등록초본 7 보안 각서 1부 8 국세 및 지방세 완납증명서 1부 9 공동수급 표준협정서 1부 공동 수급 시 제출 10 공동수급 합의각서 1부 공동 수급 시 제출
나. 제출 기한 : 2026.11.19(목) 18시까지
다. 제출 장소 : 한국교통연구원 교통빅데이터연구본부 박준호 연구원
- 우편번호 : 30147
- 주소 : 세종특별자치시 시청대로 370 세종국책연구단지 과학인프라동(B동) 1층 124호
- 연락처 : 044-211-3190
라. 제출 방법 : 등기우편 또는 방문접수(우편접수는 마감일 도착분에 한함)
6. 경쟁 입찰의 성립
경쟁입찰은 2인 이상의 유효한 입찰 참가 신청이 있음으로써 성립합니다.
7. 제안서 평가, 협상적격자 선정 및 협상 순서 등 통보
가. 제안서 평가 : 제안서 평가는 용역수행능력 평가와 입찰 가격 평가로 구분하여 실시합니다.
※ 용역수행능력과 가격 평가의 각 배점 한도, 용역수행능력 평가 항목과 각 항목의 배점 및 평가 방법, 가격 평점 산정 기준에 관한 자세한 내용은 붙임 ‘제안 요청서’ 참조
나. 협상적격자 선정 및 협상 순서 등 통보
(1) 용역수행능력 평가와 가격 평가 점수를 합산한 점수가 85점 이상인 자를 협상적격자로 선정합니다.
(2) 합산 점수의 고득점 순에 따라 협상 순서를 결정합니다(합산점수가 동일한 경우 용역수행능력 평가점수가 높은 자를 선순위자로 함)
(3) 협상 순위 결정 즉시 협상적격자 전원에게 협상 순위와 일정을 이메일 등으로 통보합니다.
8. 협상 실시, 낙찰자 결정 및 통보 가. 협상실시
(1) 최우선 협상적격자와 사업 내용, 이행 방법 및 일정 등 제안서 내용을 대상으로 협상을 실시하여 그 내용의 일부를 조정할 수 있습니다.
(2) 가격 협상 시 기준 가격은 사업 예산 이하로서 협상 대상자가 제안한 가격으로 합니다(협상대상자 제안 가격이 사업 예산을 초과하는 경우에는 별도로 정함)
(3) 협상 대상자가 제안한 내용을 가감하는 경우에는 그 가감되는 내용에 상당하는 금액을 사업 예산 범위 내에서 조정할 수 있습니다.
(4) 최우선 협상적격자와 협상이 성립된 때에는 다른 협상적격자와 협상을 실시하지 아니하고, 협상이 불성립된 경우 다음 순위의 협상적격자와 협상을 실시합니다.
나. 낙찰자 결정 및 통보 : 협상이 성립되면 해당 협상적격자는 낙찰자로 결정되며 이를 서면 또는 인트라넷, 팩스 등으로 낙찰자와 다른 협상적격자에게 통보합니다.
9. 계약의 체결
낙찰자는 낙찰 통보를 받은 날로부터 7일 이내에 계약을 체결하여야 합니다.
10. 입찰보증금 납부
가. 입찰 참가 시 제안 가격의 100분의 5에 해당하는 입찰보증금의 납부는 면제합니다.
나. 낙찰자로 결정된 자가 소정의 기일 내에 계약을 체결하지 아니한 경우 7일 이내 입찰보증금을 납부하여야 합니다(입찰 참가자의 입찰보증금 납부 각서는 입찰참가신청서에 이의 납부 확약을 명시하는 것으로 갈음함)
11. 입찰 시 유의 사항
가. 입찰 참가자는 첨부된 과업내용서, 제안요청서 등을 충분히 숙지하고 입찰에 응하여 주시기 바라며, 이를 숙지하지 못함으로써 일어나는 모든 책임은 입찰자에게 있습니다.
나. 부가가치세 면세사업자가 입찰할 경우 부가가치세를 포함하여 가격 제안을 하여야 하고 향후 계약상대자가 될 경우에는 부가가치세를 뺀 금액으로 계약을 체결하여야 합니다.
다. 입찰 공고 내용(과업내용서 및 제안요청서 내용 포함)은 계약의 일부가 됩니다.
라. 우리 원은 필요 시 제안 내용에 대한 확인 자료를 요청할 수 있으며, 입찰 참가자는 이에 응하여야 합니다.
마. 제안서 평가 결과에 대하여는 이의를 제기할 수 없으며, 평가 내용 등에 관한 자료는 공개하지 아니합니다.
바. 입찰 참가자가 다음에 해당하는 경우 국가계약법 제27조 제1항 및 동법시행령 제76조의 규정에 따라 부정당업자 제재(입찰참가 자격 제한)를 받을 수 있습니다.
(1) 입찰 또는 계약에 관한 서류를 위조·변조하거나 부정하게 행사한 자 또는 허위 서류를 제출한 자
(2) 정당한 이유 없이 계약을 체결하지 아니한 자
(3) 계약을 이행함에 있어 부실·조잡 또는 부당하게 하거나 부정한 행위를 한 자
사. 제출된 제안서류는 반환하지 않습니다. 12. 입찰 재공고
경쟁입찰이 성립하지 않거나 낙찰자가 없는 경우 또는 낙찰자가 계약을 체결하지 않는 경우에는 입찰 공고를 다시 합니다.
13. 문의처
가. 과업 내용 및 제안서 평가 사항 : 교통빅데이터연구본부 박준호 연구원
(☏ 044-211-3190)
나. 입찰 및 계약 사항 : 경영지원실 전지백 주임사무원 (☏ 044-211-3333)
붙임: 1. 과업 내용서 2. 제안 요청서 위와 같이 공고합니다. 2026년 11월 11일 한 국 교 통 연 구 원 장
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입 찰 공 고
「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축
사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터
현황조사 및 연계 활용 방안
2026. 11.
1. 입찰에 부치는 사항
가. 용역명 : 「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중
타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
나. 사업내용 : 붙임 ‘과업 내용서’와 같음
다. 용역기간 : 계약체결일 ~ 2027.04.30
라. 사업예산 : 일금 오천만원 (50,000,000원. 부가세 포함)
2. 입찰참가 자격
가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률(이하 ‘국가계약법’이라 한다)」 제27조의
규정에 의거 최근 3년간 부정당업자로 제재를 받은 적이 없는 사업자
나. 국가계약법시행령 제12조 및 동법시행규칙 제14조에 의거 당해 사업수행을
위한 요건을 갖춘 업체
다. 공동계약이 가능하며 공동수급체 구성원 모두 위와 같은 입찰 참가 자격을 갖
추어야 함
라. 「중소기업기본법」 제2조에 따른 소기업자 또는 「소상공인 보호 및 지원에 관
한 법률」 제2조에 따른 소상공인으로서 「중소기업 범위 및 확인에 관한 규정」
에 따라 발급된 소기업ㆍ소상공인 확인서를 소지한 자
중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률 시행령 제2조의3 제1항 제
2호에 따라 비영리법인은 소기업·소상공인확인서가 없어도 입찰에 참가할 수
있습니다.
3. 입찰 방식 및 낙찰자 결정 방식
가. 입찰방식 : 일반경쟁입찰
나. 낙찰자 결정 방식 : ‘협상에 의한 계약’(우리 원 내규 「연구사업위탁에 관한 규칙」 적용)
4. 입찰 참가 신청서 접수 등 향후 진행 일정
가. 입찰 참가 신청서(제안서 등 포함) 접수 : 2026.11.19(목) 18시까지
※ 입찰공시: 공고기간: 7일, 유찰시: 재공고기간: 5일 제안서7일보장
나. 제안서 평가, 협상 적격자 선정 및 협상 순서 등 통보: 2026.11.23 (예정)
다. 협상 실시, 낙찰자 결정 및 통보, 계약체결: 2026.11.25 (예정)
마. 기타 : 필요한 경우 협상 적격자 선정 전에 제안서 평가 프리젠테이션을 실시할 수
있습니다.(PT를 할 경우 일시 및 장소 등은 별도 통보)
※ 위 일정은 한국교통연구원 사정에 따라 변경될 수 있음
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5. 입찰 참가 신청 시 제출 서류, 제출 기한과 장소 및 방법
가. 제출 서류
연번 제출서류 부수 비고
1 입찰참가신청서 1부
제안서
2 10부
(사업계획서 및 업태현황조서 포함)
3 가격제안서 1부 밀봉하여 제출
4 사업자등록증 사본 1부 원본 대조필 후 인감 날인
5 법인인감증명서, 사용인감계 1부 개인사업자의 경우 개인인감증명서
6 법인등기부등본 1부 개인사업자의 경우 주민등록초본
7 보안 각서 1부
8 국세 및 지방세 완납증명서 1부
9 공동수급 표준협정서 1부 공동 수급 시 제출
10 공동수급 합의각서 1부 공동 수급 시 제출
나. 제출 기한 : 2026.11.19(목) 18시까지
다. 제출 장소 : 한국교통연구원 교통빅데이터연구본부 박준호 연구원
- 우편번호 : 30147
- 주소 : 세종특별자치시 시청대로 370 세종국책연구단지 과학인프라동(B동) 1층 124호
- 연락처 : 044-211-3190
라. 제출 방법 : 등기우편 또는 방문접수(우편접수는 마감일 도착분에 한함)
6. 경쟁 입찰의 성립
경쟁입찰은 2인 이상의 유효한 입찰 참가 신청이 있음으로써 성립합니다.
7. 제안서 평가, 협상적격자 선정 및 협상 순서 등 통보
가. 제안서 평가 : 제안서 평가는 용역수행능력 평가와 입찰 가격 평가로 구분하여
실시합니다.
- 3 -
※ 용역수행능력과 가격 평가의 각 배점 한도, 용역수행능력 평가 항목과 각 항목의
배점 및 평가 방법, 가격 평점 산정 기준에 관한 자세한 내용은 붙임 ‘제안 요청서’
참조
나. 협상적격자 선정 및 협상 순서 등 통보
(1) 용역수행능력 평가와 가격 평가 점수를 합산한 점수가 85점 이상인 자를
협상적격자로 선정합니다.
(2) 합산 점수의 고득점 순에 따라 협상 순서를 결정합니다(합산점수가 동일한
경우 용역수행능력 평가점수가 높은 자를 선순위자로 함)
(3) 협상 순위 결정 즉시 협상적격자 전원에게 협상 순위와 일정을 이메일 등
으로 통보합니다.
8. 협상 실시, 낙찰자 결정 및 통보
가. 협상실시
(1) 최우선 협상적격자와 사업 내용, 이행 방법 및 일정 등 제안서 내용을 대상
으로 협상을 실시하여 그 내용의 일부를 조정할 수 있습니다.
(2) 가격 협상 시 기준 가격은 사업 예산 이하로서 협상 대상자가 제안한 가격
으로 합니다(협상대상자 제안 가격이 사업 예산을 초과하는 경우에는 별도로
정함)
(3) 협상 대상자가 제안한 내용을 가감하는 경우에는 그 가감되는 내용에 상당
하는 금액을 사업 예산 범위 내에서 조정할 수 있습니다.
(4) 최우선 협상적격자와 협상이 성립된 때에는 다른 협상적격자와 협상을
실시하지 아니하고, 협상이 불성립된 경우 다음 순위의 협상적격자와 협상을
실시합니다.
나. 낙찰자 결정 및 통보 : 협상이 성립되면 해당 협상적격자는 낙찰자로 결정되며
이를 서면 또는 인트라넷, 팩스 등으로 낙찰자와 다른 협상적격자에게 통보합니다.
9. 계약의 체결
낙찰자는 낙찰 통보를 받은 날로부터 7일 이내에 계약을 체결하여야 합니다.
10. 입찰보증금 납부
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가. 입찰 참가 시 제안 가격의 100분의 5에 해당하는 입찰보증금의 납부는 면제
합니다.
나. 낙찰자로 결정된 자가 소정의 기일 내에 계약을 체결하지 아니한 경우 7일 이내
입찰보증금을 납부하여야 합니다(입찰 참가자의 입찰보증금 납부 각서는 입찰
참가신청서에 이의 납부 확약을 명시하는 것으로 갈음함)
11. 입찰 시 유의 사항
가. 입찰 참가자는 첨부된 과업내용서, 제안요청서 등을 충분히 숙지하고 입찰에
응하여 주시기 바라며, 이를 숙지하지 못함으로써 일어나는 모든 책임은 입찰자
에게 있습니다.
나. 부가가치세 면세사업자가 입찰할 경우 부가가치세를 포함하여 가격 제안을
하여야 하고 향후 계약상대자가 될 경우에는 부가가치세를 뺀 금액으로 계약을
체결하여야 합니다.
다. 입찰 공고 내용(과업내용서 및 제안요청서 내용 포함)은 계약의 일부가 됩니다.
라. 우리 원은 필요 시 제안 내용에 대한 확인 자료를 요청할 수 있으며, 입찰
참가자는 이에 응하여야 합니다.
마. 제안서 평가 결과에 대하여는 이의를 제기할 수 없으며, 평가 내용 등에 관한
자료는 공개하지 아니합니다.
바. 입찰 참가자가 다음에 해당하는 경우 국가계약법 제27조 제1항 및 동법시행령
제76조의 규정에 따라 부정당업자 제재(입찰참가 자격 제한)를 받을 수 있습니다.
(1) 입찰 또는 계약에 관한 서류를 위조·변조하거나 부정하게 행사한 자 또는
허위 서류를 제출한 자
(2) 정당한 이유 없이 계약을 체결하지 아니한 자
(3) 계약을 이행함에 있어 부실·조잡 또는 부당하게 하거나 부정한 행위를 한 자
사. 제출된 제안서류는 반환하지 않습니다.
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12. 입찰 재공고
경쟁입찰이 성립하지 않거나 낙찰자가 없는 경우 또는 낙찰자가 계약을 체결하지
않는 경우에는 입찰 공고를 다시 합니다.
13. 문의처
가. 과업 내용 및 제안서 평가 사항 : 교통빅데이터연구본부 박준호 연구원
(☏ 044-211-3190)
나. 입찰 및 계약 사항 : 경영지원실 전지백 주임사무원 (☏ 044-211-3333)
붙임: 1. 과업 내용서
2. 제안 요청서
위와 같이 공고합니다.
2026년 11월 11일
한 국 교 통 연 구 원 장
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===== 2.과업내용서_타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용방안.hwp =====
「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
- 과업내용서 - 2026. 9. 1. 용역명
❑ 「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
2. 과업의 배경 및 목적
❑ 우즈베키스탄의 수도인 타슈켄트의 인구증가와 현지 대중교통의 비효율성으로 인하여 발생하는 이용자의 불편함을 해소하기 위하여 타슈켄트 시내버스 노선 개편을 포함한 스마트 버스 체계 계획의 수립과 스마트 버스 체계 및 대중교통센터를 구축하기 위한 「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축사업(1단계)」을 수행 중
본 원은 효과적인 스마트 버스체계 계획 수립을 지원하기 위하여 타슈켄트 현지 교통 빅데이터 활용 전략 연구 및 교통 빅데이터 플랫폼 S/W 구축 등을 수행하고 있음
❑ 그러나 교통 빅데이터 활용 전략 수립 및 교통 빅데이터 S/W 구축에 앞서 타슈켄트 현지의 교통 관련 빅데이터 수집 및 활용 현황과 함께, 해당 데이터들의 표준화 여부, 데이터의 품질, 데이터 표준화를 위한 방안의 검토가 필요하며, 타슈켄트 현지의 교통 빅데이터 활용에 대한 니즈에 대한 조사 및 검토가 필요함
본 원의 주요 과업인 교통 빅데이터 활용 전략의 수립을 위해서 우선 교통 빅데이터의 현황은 물론 타슈켄트 현지의 데이터 분석 필요성과 빅데이터를 활용하여 분석할 수 있는 분야에 대한 사전검토가 필수적임
❑ 이에 본 용역에서는 우즈베키스탄 타슈켄트 현지의 주요 교통데이터 수집기관과 보유 데이터 항목의 조사와 함께, 현지에서 제공받은 샘플데이터를 통한 데이터의 품질 및 표준화 방안 검토, 현지 빅데이터 분석 니즈에 대한 조사 및 활용방안을 수립하고자 함
3. 과업의 기간 ❑ 과업 시작으로부터 2027년 4월 말까지 4. 과업의 내용 1) 타슈켄트 현지 교통빅데이터 현황조사 ❑ 기관별 보유 자료 현황조사
- 도시관제센터, 타슈켄트시청 등 현행 대중교통관제 및 데이터 시스템의 현황조사 및 진단
교통카드 등 타슈켄트 현지 교통관련 빅데이터 및 기관별 보유 DB, 자료구조 현황 파악 및 담당자 면담
❑ 데이터 확보 및 신뢰도·품질 검증
- 데이터 제공 요청서를 마련하여 관계기관(빅데이터 워킹그룹 중심) 협의를 수행하고, 의견 수렴 및 개선요구 사항 도출
- 분석 가능한 샘플데이터를 확보하고 데이터 반출·활용 조건을 확인하며, 확보가능한 샘플데이터를 대상으로 결측, 중복, 오류, 시공간 정합성, 좌표계, 코드체계 및 자료 간 연계 가능성을 점검하여 데이터의 신뢰도와 활용상 한계를 진단
2) 타슈켄트 이용자 수요조사 ❑ 교통빅데이터 분석 니즈 조사
- 도시관제센터, 타슈켄트시청, 버스운영기관 등 스마트 대중교통센터의 실무 담당자 대상으로 교통빅데이터 분석 수요와 필요기능 조사
- 기관·사용자 유형별 요구사항을 분류하고 중요도·시급성·데이터 확보 가능성을 기준으로 우선순위를 설정하여 데이터 분석 활용 시나리오 도출
3) 교통빅데이터 통합 연계 방안 ❑ 연계 및 융합방안 마련
- 플랫폼 연계에 필요한 데이터를 선정하고 단계별 활용 우선순위를 도출
- 기관별 분산 데이터의 수집·연계·저장·가공·갱신 흐름과 데이터 간 결합키 및 시공간 연계방안 제시
❑ 연계구성을 위한 데이터 표준화 방안
- 데이터 표준, 메타데이터, 공통코드 및 코드 매핑 원칙을 정립하고 데이터 연계·표준화 모델과 표준화 설계(안)를 마련
- 플랫폼 구축방안 수립을 위한 주요 기술요소 도출 및 보완 방안 제시, 기술적 연계방안 제시
- 개인정보 보호, 데이터 비식별화, 관련 법규, 데이터 반출·개방 조건 및 대내외 요구사항을 검토하여 안전한 데이터 연계·개방 방안을 제시
❑ 데이터 관리 및 운영방안 마련
- 교통빅데이터의 수집, 연계, 갱신, 품질관리, 이력관리 및 분석·활용을 위한 데이터 관리체계와 가이드라인 제시
- 데이터 유형별 갱신·오류관리 및 유지관리 방안과 물적·인적 구성을 포함한 연차별 계획 수립
4) 빅데이터 기반 통계지표 개발 및 활용 방안
❑ 대중교통 성능평가지표 정보 제공 및 개발
- 정책·운영 활용에 필요한 대중교통 성능평가지표를 이동성, 효율성, 형평성, 접근성의 4개 영역으로 구분하고 항목별 총 16종 이상으로 확장
- 지표별 정의, 산정방법, 입력자료, 분석단위, 갱신주기, 표출방식 및 정책 활용방안 제시
❑ 성능평가지표 활용방안 마련
- 분석결과를 노선설계, 정류장 설계, 차량배치, 운전자배치 등 정책·운영 의사결정에 활용하는 방안 제시
5) AI 기반 빅데이터 교통정책 및 운영 활용 방안 수립
❑ AI 적용 대상 및 분석기법 선정
- 실수요자 분석 기능 요구와 현지 데이터 현황을 고려하여 플랫폼의 주요 분석기능 선정
- 차량배차, 운행 스케줄 최적화 등 적용 대상기능을 식별하고 XGBoost, LSTM 등 적정 분석기법 검토
❑ AI 기반 의사결정 지원방안 수립
- 대중교통 성능평가지표와 AI 분석결과를 연계하여 최적노선설계, 차량 배차 등 대중교통 의사결정을 지원하는 방안 제시
5. 소요예산
❑ 일금 오천만원 (50,000,000원. 부가세 포함)
항목 금액(원) 구성비 (%) 비고 1. 인건비* 28,132,79037,539,868 56.3(%)75.06(%) 1) 책임연구원
7,567,456원 × 8개월 × 1인 × 25% = 15,134,912원 7,567,456원 × 8개월 × 1인 × 25% = 15,134,912원
30.3(%)30.27(%) 12) 연구원
5,802,624원 × 8개월 × 1인 × 28% = 12,997,878원 5,802,624원 × 8개월 × 1인 × 20% = 9,284,198원
26.0(%)18.57(%) 3) 연구보조원
3,878,858원 × 8개월 × 2인 × 21.13% = 13,114,381원
26.23(%) 2. 직접비 14,400,0005,400,000 28.8(%)10.80%) 1) 국외여비
3,000,000원 × 2인 × 2회 = 12,000,000원1,900,000원 × 2인 × 1회 = 3,800,000원
24.8(%)24.8(%) 2) 국내여비
100,000원 × 2인 × 4회 = 800,000원50,000원 × 2인 × 8회 = 800,000원
1.6(%)1.6(%) 3) 수용비 및 복사비
200,000원 × 8개월 = 1,600,000원100,000원 × 8개월 = 800,000원
3.2(%)3.2(%) 3. 간접비 2,000,0001,717,340 4.0(%)4.0(%) 1) 일반관리비 2,000,0001,717,340 4.0(%)4.0(%) 4. 이윤 921,756803,715 1.8(%)1.8(%) 소계 45,454,54645,454,546 90.9%90.9% 부가가치세 4,545,4544,545,454 9.1%9.1% 총원가 50,000,000 (천원단위 이하 절사) 100.0%
* 학술연구용역 원가 기준(인건비 단가기준 등)을 준용하여 작성. 단, 엔지니어링사업, 측량용역, 소프트웨어 개발용역 등 다른 법령에서 그 대가기준(원가계산기준)을 규정하고 있는 경우에는 해당 법령이 정하는 기준에 따라 원가계산 가능 (IV-6연구사업위탁에관한규칙 제10조)
6. 연구성과보고 및 성과물 제출 ❑ 보고서 1식(전자문서/인쇄물-A4)
❑ 결과데이터 및 분석 관련 자료일체(전자문서 또는 별도의 저장장치 납품)
7. 과업수행시 유의사항 < 일반사항 >
❑ 용역계약자는 각 분야별로 숙련된 기술진과 전문가를 최대로 활용하여 본 과업운영에 차질이 없도록 하고, 본 과업발전 개선에 적극 노력하여야 한다.
❑ 과업수행시 계획수립은 전문가의견을 수용하여야 하며, 용역계약자는 본 과업과 관련하여 취득한 각종 정보 등을 외부에 무단공개 또는 제공하지 않아야 하고 필요시 용역발주기관과 협의하여야 한다.
❑ 각종 성과품의 수록내용 및 편집 등에 대해서는 사전에 용역발주기관과 협의하여야 한다.
❑ 용역발주기관은 본 과업수행에 부적격하다고 판단되는 과업참여자의 교체를 요구할 수 있으며, 용역계약자는 지체없이 교체요구를 받아들여 부적격 과업참여자를 교체하여야 한다.
❑ 과업내용서상에 명시되지 않은 사항이라도 본 과업 목적 달성에 필요한 사항은 당원의 지시에 의거 최대한 협조하여야 한다.
❑ 당원과 용역사가 과업내용서 해석면에서 상충되는 의견이 있을 경우, 이는 양자간의 협의에 의하여 해결하되, 당원이 최종결정권을 갖는다.
❑ 용역계약자는 수행하는 과업의 질과 정확도에 대한 전적인 책임을 지며, 향후 계획과 설계에 있어 오류가 발생할 경우에는 과업기간 완료후일지라도 당원의 지시에 따라 계속 보완하여야 한다.
❑ 각종 분석작업, 개선대안 설정 및 설계 등 과업상 중요한 사항에 대해서는 당원과 협의하여야 한다.
❑ 과업수행기간 중 발생하는 제반사고에 대하여는 용역사가 모든 책임을 진다.
❑ 과업수행기간 중 용역사는 당원, 그리고 유관기관과 긴밀한 협조체계를 유지하여야 하며, 당원이 요구하는 자료와 편의를 제공하여야 한다.
❑ 당원의 정책변경 등 여건변동으로 인하여 과업내용서의 내용을 부득이 변경, 또는 추가하여야 할 경우에는 상호 협의하여 변경할 수 있다.
❑ 과업수행 중 당초 제시된 세부공정대로 시행이 어려울 때는 당원의 사전승인을 얻어 이를 조정할 수 있다. 단, 전체 사업기간은 연장될 수 없다.
❑ 과업수행기간이 종료되더라도 본 연구가 종료될 때까지 당원에 협조해야 한다.
===== 4.제안요청서_타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용방안.hwp =====
작성자 교통빅데이터연구본부 작성일 2026. 11. Ver. 1.0 제 안 요 청 서
「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
2026. 11. Ⅰ. 제안요청 내용 1. 위탁사업 개요
❑ 위탁사업명 : 「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축 사업(1차년도)」 중 타슈켄트 교통 빅데이터 현황조사 및 연계 활용 방안
❑ 사업기간 : 계약일로부터 2027년 4월 30일 까지
❑ 예산 : 오천만원 (50,000,000원), 부가세포함 금액
2. 위탁사업 내용 가. 과업의 배경 및 목적
❑ 우즈베키스탄의 수도인 타슈켄트의 인구증가와 현지 대중교통의 비효율성으로 인하여 발생하는 이용자의 불편함을 해소하기 위하여 타슈켄트 시내버스 노선 개편을 포함한 스마트 버스 체계 계획의 수립과 스마트 버스 체계 및 대중교통센터를 구축하기 위한 「우즈베키스탄 타슈켄트시 스마트 버스체계 구축사업(1단계)」을 수행 중
본 원은 효과적인 스마트 버스체계 계획 수립을 지원하기 위하여 타슈켄트 현지 교통 빅데이터 활용 전략 연구 및 교통 빅데이터 플랫폼 S/W 구축 등을 수행하고 있음
❑ 그러나 교통 빅데이터 활용 전략 수립 및 교통 빅데이터 S/W 구축에 앞서 타슈켄트 현지의 교통 관련 빅데이터 수집 및 활용 현황과 함께, 해당 데이터들의 표준화 여부, 데이터의 품질, 데이터 표준화를 위한 방안의 검토가 필요하며, 타슈켄트 현지의 교통 빅데이터 활용에 대한 니즈에 대한 조사 및 검토가 필요함
본 원의 주요 과업인 교통 빅데이터 활용 전략의 수립을 위해서 우선 교통 빅데이터의 현황은 물론 타슈켄트 현지의 데이터 분석 필요성과 빅데이터를 활용하여 분석할 수 있는 분야에 대한 사전검토가 필수적
나. 내용적 범위 1) 타슈켄트 현지 교통빅데이터 현황조사 ❑ 기관별 보유 자료 현황조사
- 도시관제센터, 타슈켄트시청 등 현행 대중교통관제 및 데이터 시스템의 현황조사 및 진단
교통카드 등 타슈켄트 현지 교통관련 빅데이터 및 기관별 보유 DB, 자료구조 현황 파악 및 담당자 면담
❑ 데이터 확보 및 신뢰도·품질 검증
- 데이터 제공 요청서를 마련하여 관계기관(빅데이터 워킹그룹 중심) 협의를 수행하고, 의견 수렴 및 개선요구 사항 도출
- 분석 가능한 샘플데이터를 확보하고 데이터 반출·활용 조건을 확인하며, 확보가능한 샘플데이터를 대상으로 결측, 중복, 오류, 시공간 정합성, 좌표계, 코드체계 및 자료 간 연계 가능성을 점검하여 데이터의 신뢰도와 활용상 한계를 진단
2) 타슈켄트 이용자 수요조사 ❑ 교통빅데이터 분석 니즈 조사
- 도시관제센터, 타슈켄트시청, 버스운영기관 등 스마트 대중교통센터의 실무 담당자 대상으로 교통빅데이터 분석 수요와 필요기능 조사
- 기관·사용자 유형별 요구사항을 분류하고 중요도·시급성·데이터 확보 가능성을 기준으로 우선순위를 설정하여 데이터 분석 활용 시나리오 도출
3) 교통빅데이터 통합 연계 방안 ❑ 연계 및 융합방안 마련
- 플랫폼 연계에 필요한 데이터를 선정하고 단계별 활용 우선순위를 도출
- 기관별 분산 데이터의 수집·연계·저장·가공·갱신 흐름과 데이터 간 결합키 및 시공간 연계방안 제시
❑ 연계구성을 위한 데이터 표준화 방안
- 데이터 표준, 메타데이터, 공통코드 및 코드 매핑 원칙을 정립하고 데이터 연계·표준화 모델과 표준화 설계(안)를 마련
- 플랫폼 구축방안 수립을 위한 주요 기술요소 도출 및 보완 방안 제시, 기술적 연계방안 제시
- 개인정보 보호, 데이터 비식별화, 관련 법규, 데이터 반출·개방 조건 및 대내외 요구사항을 검토하여 안전한 데이터 연계·개방 방안을 제시
❑ 데이터 관리 및 운영방안 마련
- 교통빅데이터의 수집, 연계, 갱신, 품질관리, 이력관리 및 분석·활용을 위한 데이터 관리체계와 가이드라인 제시
- 데이터 유형별 갱신·오류관리 및 유지관리 방안과 물적·인적 구성을 포함한 연차별 계획 수립
4) 빅데이터 기반 통계지표 개발 및 활용 방안
❑ 대중교통 성능평가지표 정보 제공 및 개발
- 정책·운영 활용에 필요한 대중교통 성능평가지표를 이동성, 효율성, 형평성, 접근성의 4개 영역으로 구분하고 항목별 총 16종 이상으로 확장
- 지표별 정의, 산정방법, 입력자료, 분석단위, 갱신주기, 표출방식 및 정책 활용방안 제시
❑ 성능평가지표 활용방안 마련
- 분석결과를 노선설계, 정류장 설계, 차량배치, 운전자배치 등 정책·운영 의사결정에 활용하는 방안 제시
5) AI 기반 빅데이터 교통정책 및 운영 활용 방안 수립
❑ AI 적용 대상 및 분석기법 선정
- 실수요자 분석 기능 요구와 현지 데이터 현황을 고려하여 플랫폼의 주요 분석기능 선정
- 차량배차, 운행 스케줄 최적화 등 적용 대상기능을 식별하고 XGBoost, LSTM 등 적정 분석기법 검토
❑ AI 기반 의사결정 지원방안 수립
- 대중교통 성능평가지표와 AI 분석결과를 연계하여 최적노선설계, 차량 배차 등 대중교통 의사결정을 지원하는 방안 제시
Ⅱ. 제안서 작성 지침 1. 제안서 규격 및 작성지침 ❑ 페이지 수 ◦ 업태현황조서 : 제한없음
◦ 사업계획서 : 50 페이지 이내 (목차, 표지 제외)
❑ 사업계획서 표지
◦ 지질은 백색스노우 아트지를 사용하여야 하며, 일체의 추가 표기를 하여서는 안됨
❑ 인쇄 및 제본
◦ 용지크기 : A4 (210 mm × 296 mm)
◦ 지
질 : 백상지 (흰색, 80g/㎥)
◦ 인쇄방법 : 좌측 무선철
❑ 내용이 수록되지 않은 간지를 사용하여서는 안됨
❑ 페이지는 하단중앙에 “ - 6 -” 등으로 표시함
❑ 제출된 제안서의 기재내용은 제안요청기관의 요청이 없는 한 수정, 삭제 및 대체할 수 없음
❑ 사업계획서 작성시 업체명, 로고 등 제안업체의 식별을 가능하게 하는 표시를 일체 사용할 수 없음
2. 제안서 작성에 관한 사항 가. 과업수행 내용 및 방법 작성
❑ “붙임 1. 과업내용서”의 내용을 참고하여 작성하고, 특히 다음 사항은 상세히 제안 요망
❑ 과업내용서에 제시된 과업주요내용 수행방법 제안
❑ 특히 본 과업의 조사내용에 적합한 조사방법 제안
❑ 조사 대상별 대표성을 높일 수 있는 표본설계방안 제안
❑ 조사의 신뢰도를 확보하기 위한 방안 제안 나. 일반사항
❑ 제안서 목차 및 작성방법에 의하여 정확하고 명료하게 작성하되 필요 시 추가하거나 변경 할 수 있음
❑ 제안서는 대표자의 인감을 날인하여 문서로 직접제출(우편 및 보완접수 불가)
❑ 제안서의 모든 내용은 가급적 논리적 객관적으로 작성하여야 하며, 제안내용의 근거자료 및 참고자료 등을 첨부함
❑ 발주기관이 필요시 입찰참가자에 대하여 추가제안이나 추가 자료를 요청할 수 있으며, 이에 따라 체결된 자료는 제안서와 동일한 효력을 가짐
❑ 제출된 제안서는 일체 반환되지 않으며, 본 제안과 관련된 일체의 소요비용은 제안자 부담으로 함
다. 제안서 효력에 관한 사항
❑ 제안서는 계약서와 동일한 효력을 가지며, 제안서와 계약서가 상이한 내용인 경우 계약서가 우선함
❑ 계약 후에 제안서의 내용이 허위로 작성한 사실이 발견되거나 제안된 내용을 충족시키지 못할 경우 제안자는 일체의 손해배상 등의 책임을 져야 함
❑ 제안서에 대한 해석상의 문제가 발생 시에는 발주기관의 해석에 따름
Ⅲ. 낙찰자(사업자) 선정 1. 사업체 선정기본방침 및 규정 ❑ 기본방침
◦ 객관적이고 공정한 기준과 절차를 적용하여 위탁사업체 선정
◦ 협상 및 낙찰자(사업자) 선정 방식 - 협상적격자 및 협상순위의 선정
1. 제안서 평가결과 기술능력 및 가격평가 점수의 합산점수가 85점 이상인 자를 협상적격자로 선정한다. 다만, 연구원에서 계약의 특성상 필요하다고 판단되는 경우 협상적격자 대상 점수를 조정할 수 있다.
2. 합산점수가 85점 이상인 자가 없는 경우에는 재공고입찰에 부칠 수 있다.
3. 협상순서는 합산점수의 고득점순에 의하여 결정하되 합산점수가 동일한 제안자가 2인 이상일 경우에는 기술능력 평가점수가 높은 제안자를 선순위자로 하고, 기술능력 평가점수도 동일한 경우에는 추첨에 의한다.
- 협상절차 및 진행
1. 평가결과에 따라 결정된 협상순위에 따라 협상대상자와 협상을 하며, 협상이 성립된 때에는 다른 협상적격자와 협상을 실시하지 아니한다.
2. 우선협상대상자와의 협상이 성립되지 않으면 동일한 기준과 절차에 따라 순차적으로 차순위 협상적격자와 협상을 실시한다.
3. 모든 협상적격자와의 협상이 결렬될 경우에는 재공고 입찰 또는 새로운 입찰에 부칠 수 있다.
협상대상자는 연구원과 제안한 사업내용, 이행방법 및 일정 등 제안서 내용을 대상으로 협상을 실시한다.
4. 협상대상자와 연구원과 협상을 통해 제안서 내용 일부를 조정할 수 있다.
5. 협상대상자와의 가격협상 시 기준가격은 예정금액 이하로서 협상대상자가 제안한 가격으로 한다.
6. 협상대상자가 제안한 내용을 가감하는 경우에는 그 가감되는 내용에 상당하는 금액을 조정하여 계약금액을 결정할 수 있다.
7. 협상대상자는 제안금액에 대하여 연구원의 계약심사에 필요한 제반서류를 갖추어 연구원에 제출하여야 하며, 계약심사 결과를 수용하여 계약한다.
❑ 적용규정
◦ 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률」, 동 시행령 및 시행규칙
◦ 「연구사업위탁에 관한 규칙」(한국교통연구원)
2. 용역수행능력 및 가격 평가 기준식 가. 평가대상 선정
❑ 사업제안서 및 관련서류를 제출한 업체 중 결격사유나 미비서류가 없는 업체를 평가대상으로 선정
나. 평가기준 및 배점한도
❑ “연구사업위탁에 관한 규칙 제6조”의 규정에 의거 기술평가 80점, 가격평가 20점을 합산하여 평가
◦ 평가배점 및 입찰가격 평점산식: 붙임 [별표 1] 참조
◦ 용역수행능력 평가기준: 붙임 [별표 2] 참조
❑ 동점시 처리방침
◦ 종합평가점수가 동점인 경우 용역수행능력평가 점수가 높은 사업자 선정
◦ 용역수행평가 점수도 동일한 경우, 배점이 높은 평가항목에서 점수가 높은 사업자를 선정
다. 평가방법
❑ 평가는 제안서 혹은 제안발표를 평가대상으로 함
❑ 평가의 전문성, 공정성 및 객관성 확보를 위해 정부, 연구원, 학계 및 산업체 등의 전문위원으로 구성된 평가위원회를 구성하여 평가
❑ 업체별 제안서 평가점수는 평가위원이 부여한 점수 중 최고점수와 최저점수를 제외한 나머지 점수를 산술평균으로 함
❑ 지명경쟁(단독입찰 포함) 용역수행능력평가와 입찰가격 평가점수를 합산하여 85점 이상자 중에서 위탁대상자로 선정
[별표 1]
제안서의 용역수행능력 및 입찰가격 평가 배점한도
구 분 평가항목 배점 한도 비 고 계 100 용역수행 능력 평가 [별표 2] 위탁연구대상자 용역수행능력평가기준 적용 80 ※ 평점 = 80/100×평가점수 (소수점 3째 자리에서 반올림) 입찰가격
평
가
20 ※ 평점산식 : 아래 주) 입찰가격 평점산식
가) 입찰가격을 추정가격의 100분의 80 이상으로 입찰한 자에 대한 평가
- 평점 = 입찰가격평가 배점한도×(최저입찰가격/당해입찰가격)
* 최저입찰가격 : 유효한 입찰자중 최저입찰가격
* 당해입찰가격 : 당해 평가대상자의 입찰가격
나) 입찰가격을 추정가격의 100분의 80 미만인 입찰한 자에 대한 평가
- 평점 = 입찰가격평가 배점한도×(최저입찰가격/추정가격의80%상당가격)+ [2×((추정가격의80%상당가격-당해입찰가격)/(추정가격의80%상당가격-추정가격의60%상당가격))]
* 최저입찰가격 : 유효한 입찰자중 최저입찰가격
* 당해입찰가격 : 당해 평가대상자의 입찰가격으로 하되, 입찰가격이 추정가격의 100분의 60 미만일 경우에는 100분의 60으로 계산
다) 입찰가격 평점산식에 의한 계산결과 소수점이하의 숫자가 있는 경우에는 소수점 다섯째자리에서 반올림함
※ 위의 평가기준 및 배점은 위탁사업의 특성을 고려하여 원장이 변경할 수 있음
[별표 2] 위탁연구대상자 용역수행능력평가기준 평가항목 세부사항 배점범위 평가방법 1. 사업자특성 10 ◦ 비계량 - 해당사업수행에 적합한 사업자여부 - 대외적 신뢰도 (5) (5) 2. 연구사업실적 15 ◦ 계량 - 최근 3년간 당해분야 사업실적 (10) - 3건 이상: 10점 - 2건: 7점 - 1건: 4점 - 최근 3년간 기타과제 사업실적 (5) - 2건: 5점 - 1건: 2점 3. 사업참여인력 30 ◦ 상대평가 - 해당분야 경력 - 학위 및 자격증 - 투입인력규모 (15) (10) (5) 구분 배점 합계 연구진 책임자 참여자 계 30 10 20
경
력
자 격 증 투입규모 15 10 5 5 5 - 10 5 5 4. 사업계획 45 ◦ 상대평가 - 사업수행계획의 우수성 - 사업수행체계 및 기법의 탁월성 (20) (25)
주) 상대평가시 점수분포는 수(100%), 우(90%), 미(80%), 양(70%), 가(60%)로 함
※ 위의 평가기준 및 배점은 위탁사업의 특성을 고려하여 원장이 변경할 수 있음
Ⅳ. 서 식 1. 입찰참가신청서〈서식 1〉 2. 사업계획서<서식 2> 3. 업태 현황 조서〈서식 3〉 4. 가격 제안서〈서식 4〉 5. 보안 각서〈서식 5〉 〈서식 1〉 입찰참가신청서 입 찰 참 가 신 청 서
아래사항중 해당하는 경우에만 기재하시기 바랍니다.
처리기간
즉
시
신 청 인 상호또는법인명칭 법인등록번호
주
소
전 화 번 호
대
표
자
주민등록번호 입찰 개요 입찰공고번호 입 찰 일 시
입 찰
건 명
입 찰 보 증 금
납
부
‧ 보 증 금
률 : 5%
‧ 보증액 : ‧ 보증금 납부방법 : 지급확약 납 부 면 제 및 지 급 확 약
‧ 사
유 : 국가계약법 시행령 제37조 3항 6호 준용
‧ 본인은 입찰 후 계약미체결시 귀원에 낙찰금액에 해당하는
소정의 입찰보증금을 현금으로 납부할 것을 확약합니다.
대 리 인
본 입찰에 관한 일체의 권한을
다음의 자에게 위임합니다.
성
명 :
주민등록번호 : 사 용 인 감
본 입찰에 사용할 인감을 다음과 같이
신고 합니다.
사 용 인 감
(인)
본인은 위의 번호로 공고(지명통지)한 귀 원의 일반(제한,지명) 경쟁입찰에 참가하고자 귀 원의 입찰공고 사항을 모두 승낙하고 별첨서류를 첨부하여 입찰참가신청을 합니다.
첨부서류 :
1. 입찰참가자격을 증명하는 서류 사본 1통
2. 인감증명서 1통 3. 기타 공고로서 정한 서류
20 .
.
.
회
사
명 :
신 청 인(대표자) :
(인)
한국교통연구원장
귀하
〈서식 2〉 사업계획서 『과 제 명』 의 조사 및 기술부문 사 업 계 획 서 (PROPOSAL) 〈서식 3〉 업 태 현 황 조 서 1. 기관 소개 2. 관련 사업실적 3. 현재 수행중인 사업현황
4. 현재 본 연구원과 하도급 또는 공동으로 수행중인 사업 현황
5. 본 사업 참여 연구진 6. 해당 연구진과의 최근 2년간 협력실적 1. 기관 소개 가. 회 사 명 : 나. 설립년도 : 다. 자 본 금 :
라. 기술자 보유현황(교통, 철도, 도시계획, 건축구조, 토목구조, 토질 및 기초)
성 명 연령 전문분야 기술등급 최종학력 입사년월일 비 고
주: 1. 회사별 업태조서(현황)로 설명이 가능할 경우 이를 대체 제출하여도 무방함.
2. 전문분야는 교통, 철도, 도시계획, 건축구조, 토목구조, 토질 및 기초로 구분함.
3. 기술등급은 엔지니어링기술진흥법에 의한 특급기술자, 고급기술자, 중급기술자, 초급기술자 등으로 구분함.
2. 관련 사업실적 사 업 명 사업개요 사업기간 계약금액 발주처 참여기술진 비 고
주: 1. 본 용역과 관련이 있거나 유사한 최근 5년간의 사업실적을 기재함.
2. 참여기술진은 책임자 누구 외 ○명으로 기재함. (이하 동일)
3. 현재 수행중인 사업현황 사 업 명 사업개요 사업기간 계약금액 발주처 참여기술진 비 고
주: 1. 현재 수행중인 사업은 본 용역과 관련이 있거나 유사하다고 인정되는 사업만을 기재함.
2. 현재 수행중인 사업이 없을 경우 “수행사업 없음”이라고 표시함.
4. 현재 본 연구원과 하도급 또는 공동으로 수행중인 사업 현황
사 업 명 사업 주요내용 사업기간 계약금액 참여기술진 비 고 5. 본 사업 참여 연구진 가. 참여 연구진 분 야 성 명 고급 기술자 중급 기술자 비 고 기술자
경
력
기
사
최종학력
주: 기술사 및 기사란에는 해당 자격증 명을 기재함.
나. 참여 연구책임자(총괄) 경력 일반 사항 성명 년령
만
세
자격증 취득일: 종 류: 소속 직위 경 력 년 관련 사항 ○ 최종학력 ○ 본 용역에서 담당할 분야 및 과업 ○ 최근 5년간 수행용역 내용 ○ 현재 수행중인 사업 ○ 담당 업무 주: 이력서 첨부 다. 참여 분야별 연구책임자 경력 일반 사항 성명 년령
만
세
자격증 취득일: 종 류: 소속 직위 경 력 년 관련 사항 ○ 최종학력 ○ 본 용역에서 담당할 분야 및 과업 ○ 최근 5년간 수행용역 내용 ○ 현재 수행중인 사업 ○ 담당 업무 주: 이력서 첨부 6. 해당 연구진과의 최근 2년간 협력실적 과 제 명 주요 협력내용 참여기간 비 고 〈서식 4〉
가
격
제
안
서
용 역 명 OOO OO 연구용역 발 주 처 한국교통연구원 용역 기간 착수일로부터 공사 완공일까지 제안 금액
일금
원
(￦
)
본인(사)은 한국교통연구원 귀 원의 000 00 용역 입찰에 응찰하여 이 가격제안이 귀 원에 의하여 수락되면, 용역계약서에 따라 위의 제안금액으로 용역수행기한 내에 완수할 것을 확약하며 가격제안서를 제출합니다.
붙 임 : 가격산출근거표
20
년
월
일
상
호 :
대 표 자 :
(인)
한국교통연구원 원장 귀하 가격산출근거표 ( 단위 : 원 ) 분야/비목
내
역
금 액 비 고 〈서식 5〉 보 안 각 서 제 안 자 상호 또는 법인 명칭 법인등록번호
주
소
전 화 번 호 대 표 자 주민등록번호
본인은 귀 연구원에서 시행하는 “한국교통연구원 000 용역”의 제안 입찰에 제안서를 제출함에 있어 본 제안과 관련된 제반사항을 반드시 준수하고 보안 유지에 최선을 다할 것이며, 만일 이를 소홀히 하여 발생되는 모든 사항에 대하여 귀 연구원의 어떤 조치에도 이의를 제기하지 않을 것임을 서약합니다.
20 .
.
.
서 약 자
㊞
한국교통연구원 원장 귀하