물류센터 자동화의 성과는 로봇을 몇 대 설치했느냐보다 입고부터 출고까지 데이터와 설비가 얼마나 매끄럽게 연결되는지에 달려 있다. 특정 공정의 속도를 높여도 앞뒤 단계에 병목이 남으면 센터 전체의 처리량은 크게 개선되지 않는다. 주문 형태가 복잡해지고 물동량의 변동 폭이 커질수록 설비 증설과 운영 변경에 대응할 수 있는 유연한 설계가 중요하다. 프랑스 물류 자동화 로봇 기업 엑소텍이 국내 물류·시스템 통합 전문가들과 함께 물류센터 전 공정을 연결하는 자동화 전략을 공유한다.
엑소텍(Exotec)은 오는 8월 26일 오후 4시부터 7시까지 서울 삼성동 웨스틴 서울 파르나스 모카룸에서 ‘엑소세미나 서울 2026(Exo-Seminar Seoul 2026)’을 개최한다. 엑소텍이 국내에서 여는 첫 단독 세미나다.
엑소텍 로고 (자료 제공: 엑소텍)
행사 주제는 ‘첨단 물류센터를 위한 물류 자동화와 로봇 도입 전략: 전방위 프로세스 설계를 중심으로’다. 엑소텍과 CJ올리브네트웍스, LG CNS, 물류 전문기업 비욘드엑스 관계자가 연사로 참여해 물류 산업의 변화와 자동화 시스템 구축 사례를 발표한다.
이번 행사에서 말하는 전방위 자동화는 입고와 보관, 피킹, 포장, 출고를 개별 공정으로 분리하지 않고 하나의 운영 흐름으로 설계하는 방식이다. 로봇과 보관 설비의 성능뿐 아니라 창고관리·실행 소프트웨어, 작업자의 동선, 주문 순서, 물동량 변화에 따른 확장 방식까지 함께 검토한다.
이커머스 성장으로 취급 품목과 주문 조합이 다양해지면서 물류센터는 높은 처리 속도와 주문 정확도를 동시에 요구받고 있다. 인건비 상승과 현장 인력 부족에 대응하면서 성수기와 프로모션 기간에 급증하는 물량도 처리해야 한다. 자동화 시스템을 도입할 때 현재 물동량만을 기준으로 설계하면 품목과 주문량이 바뀔 때 추가 설비 구축과 소프트웨어 연동에 다시 비용이 발생할 수 있다.
엑소텍은 이러한 변화에 대응하기 위해 로봇 기반 상품 대 사람 운반 방식과 고밀도 보관, 창고실행시스템(WES)을 결합한 스카이팟(Skypod) 시스템을 공급한다. 엑소텍에 따르면 스카이팟은 유니클로와 까르푸, 데카트론, 갭, 르노그룹 등 50개 이상의 브랜드가 전 세계 200개 이상의 물류 거점에서 사용하고 있다.
국내에서는 무신사의 여주 신규 물류센터에 스카이팟과 딥스카이(Deepsky) WES를 공급하는 프로젝트를 추진하고 있다. 엑소텍의 자율주행 로봇은 최대 14m 높이의 보관 랙을 이동하며 상품을 작업자에게 전달하도록 설계됐다. 시스템을 전면 교체하지 않고 물동량에 맞춰 로봇과 보관 용량을 추가할 수 있는 모듈형 구조도 적용한다.
산업 흐름부터 구축·운영 사례까지 네 개 세션에서 다룬다
김철민 비욘드엑스 대표는 ‘지금 물류는 어디로 가고 있는가, 산업의 흐름과 변화의 방향’을 주제로 첫 세션을 진행한다. 물류와 공급망을 둘러싼 시장 변화와 기업이 자동화 투자를 검토할 때 살펴야 할 산업 구조를 짚는다.
오지석 엑소텍 한국지사장은 ‘세계 선도 자동화 물류센터에서 배우는 전방위 창고 자동화 솔루션’을 발표한다. 스카이팟을 도입한 글로벌 물류센터 사례를 바탕으로 입고부터 출고까지 공정을 연결하는 방식과 고밀도 보관, 신속한 주문 처리, 물동량 변화에 대응하는 확장 전략을 소개한다.
김대환 CJ올리브네트웍스 제조물류사업팀 팀장은 ‘고성능 토트스토리지 기반의 유연 물류체계 구축 사례’를 다룬다. 토트 단위로 상품을 보관하고 이동하는 시스템을 실제 물류 현장에 적용한 과정과 운영 조건에 따른 설계 방안을 공유한다.
손명운 LG CNS 자동화·로봇사업팀 팀장은 ‘로보틱스 & 모빌리티, 산업 전반으로 확장되는 자율 시스템’을 주제로 발표한다. 물류센터 안에서 활용되는 로봇과 자율이동 기술이 제조와 유통 등 다른 산업 현장으로 확장되는 흐름을 설명한다.
네 개 세션은 물류 산업의 방향을 살펴보는 시장 분석부터 로봇 솔루션과 시스템 통합, 실제 구축 사례까지 순차적으로 구성된다. 물류기업과 자동화 솔루션 공급사, 시스템 통합 기업의 관점을 한자리에서 비교할 수 있다는 점이 특징이다.
오지석 엑소텍 한국지사장은 “물류 자동화는 특정 공정에 로봇이나 설비를 도입하는 것을 넘어 물류센터의 전체 운영 구조와 프로세스를 통합적으로 설계하는 방향으로 발전하고 있다”며 “이번 세미나가 국내 기업들이 급변하는 물류 환경에 대응하고 각 기업의 운영 환경과 성장 계획에 적합한 자동화 전략을 구상하는 데 실질적인 도움이 되기를 기대한다”고 말했다.
발표가 끝난 뒤에는 만찬과 네트워킹 프로그램이 진행된다. 참석자는 연사와 물류 산업의 현안, 자동화 투자와 시스템 운영 과정에서 발생하는 문제를 논의할 수 있다. 행사는 무료이며 사전 신청을 통해 참여할 수 있다.
자동화 투자의 결과는 도입한 로봇의 숫자보다 센터 전체의 시간당 처리량과 저장 밀도, 오류율, 장애 복구시간, 확장 비용에서 확인된다. 기존 시스템을 중단하지 않고 단계적으로 자동화를 적용할 수 있는지, 로봇과 소프트웨어가 기업의 주문·재고 데이터에 안정적으로 연결되는지도 중요한 판단 기준이다. 이번 세미나에서 소개되는 글로벌 사례가 국내 기업의 품목 구성과 인력 운영, 성수기 물량에 맞춘 구체적인 설계 기준으로 이어질 때 자동화 투자의 시행착오를 줄이는 실질적인 참고자료가 될 수 있다.
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