무인이동체의 성능은 주변 환경을 얼마나 정확히 인식하고 그 정보를 얼마나 빠르게 전달하느냐에 달려 있다. 라이다가 드론과 로봇의 눈이라면 산업용 통신은 장비와 관제 시스템을 연결하는 신경망에 해당한다. 서로 다른 기술을 개별 제품으로 공급하는 것보다 실제 운용 환경에 맞춰 통합하는 역량이 중요해지는 배경이다. 카네비모빌리티는 라이다와 V2X 통신을 적용한 무인이동체 데모를 통해 민간 모빌리티 기술이 국방과 민군협력 분야에서 어떻게 활용될 수 있는지를 제시한다.
스마트 모빌리티 전문기업 카네비모빌리티는 25일부터 27일까지 서울 코엑스에서 열리는 ‘2026 무인이동체 X 민군협력 엑스포(UWC X CIMEX)’에 참가한다.
카네비모빌리티는 드론과 3차원 라이다(LiDAR), V2X 기반 산업용 통신, 친환경 전기선박 등 육상·공중·해상 모빌리티에 적용할 수 있는 제품과 솔루션을 전시한다. 자동차와 자율주행 분야에서 축적한 센서·통신 기술을 무인이동체와 국방 분야로 연결하는 데 초점을 맞췄다.
회사는 이번 전시회 공동 주관기관인 첨단민군산업협회의 회장사로도 참여한다. 전시를 통해 민간과 군에서 활용할 수 있는 기술을 공유하고 기업·기관 간 공동개발과 사업 협력 기회를 발굴할 계획이다.
카네비모빌리티가 ‘2026 무인이동체 X 민군협력 엑스포’에서 드론과 3D ToF LiDAR, V2X 산업용 통신 모듈, 친환경 전기선박 기술을 선보인다. (사진 제공: 카네비모빌리티)
3D 공간 인식과 V2X 통신 결합…무인이동체 통합 데모 공개
전시의 핵심 제품은 올해 말 양산을 목표로 개발 중인 ‘3D ToF LiDAR’다. ToF(Time of Flight) 방식은 빛을 발사한 뒤 반사돼 돌아오는 시간을 측정해 대상까지의 거리를 계산한다. 이를 통해 주변 공간을 입체적으로 인식하고 물체의 위치와 거리를 파악할 수 있다.
카네비모빌리티의 3D ToF LiDAR는 드론과 로봇 등 무인이동체가 주변 환경을 인식하고 장애물을 감지하는 데 적용할 수 있다. 이동체가 복잡한 환경에서 스스로 경로를 판단하려면 거리와 공간 정보를 정밀하게 확보해야 하기 때문이다.
회사는 센서 공급과 함께 고객사의 개발 환경에 맞는 응용 기술도 지원한다. 제품 개발 단계부터 운용 장소와 장비 특성, 요구 성능을 반영해 라이다 적용 가능성을 검토하고 무인이동체 시스템에 필요한 통합 방안을 제안한다.
V2X 통신을 지원하는 산업용 통신 모듈 ‘KM-2010’도 선보인다. V2X는 이동체와 다른 차량, 장비, 인프라 사이에서 정보를 주고받는 통신 기술로 무인이동체의 원격 운영과 협업, 관제 시스템 연결에 활용할 수 있다.
카네비모빌리티는 자율주행 전문기업 스카이오토넷과 협력해 3D 라이다 센서와 KM-2010 통신 모듈을 탑재한 무인이동체 데모 플랫폼을 제작했다. 센서가 주변 환경과 장애물을 인식하면 통신 모듈이 관련 정보를 외부 시스템과 공유하는 과정을 현장에서 시연한다.
이번 데모는 카네비모빌리티가 보유한 센서와 통신 기술을 실제 이동체 운용 환경에서 함께 적용한 사례다. 회사는 개별 부품 판매와 함께 인식·통신·관제를 연결하는 라이다 응용 및 모빌리티 통합 솔루션 사업을 추진한다.
친환경 전기선박 기술도 함께 소개한다. 자동차와 드론, 로봇뿐 아니라 해상 모빌리티까지 기술 적용 범위를 구성해 육상·공중·해상을 아우르는 제품 포트폴리오를 제시한다.
카네비모빌리티는 민간 분야에서 확보한 기술과 사업 경험을 바탕으로 국방용 무인이동체와 민군 겸용 모빌리티 시장을 공략할 계획이다. 드론·로봇 제조사와의 기술 협력을 늘리고 환경별 요구에 맞춘 라이다·통신 통합 솔루션을 개발한다는 전략이다.
정종택 카네비모빌리티 대표는 “이번 전시는 자동차와 자율주행, 무인이동체, 친환경 모빌리티 분야에서 축적한 기술을 한자리에서 소개하는 기회”라며 “각 분야의 기술을 유기적으로 연결해 새로운 사업 기회를 발굴하고, 민간에서 확보한 기술력과 경험을 국방 및 민군협력 분야로 확대하겠다”고 말했다.
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